swap mx3 KLDE 2.5l V6....

ryosuké a écrit:

je pense plus au petites durite de dépression d'air voir si on c'est pas planté ..

+1 faudra regardé avec le schema

c'est cool ça
ça deveins de plus en plus bon

https://www.dailymotion.com/video/ximh7h_mazda-mx3-klde-1er-demarrage_auto

une petite video trés courte du démarrage, sans le ralenti c'est un peut chiant ..

si ta une prise d' air il calle si jamais tes joint couvre culasse sont pas fait a la patte et pas parfaitement etenche

Il les a je crois


super tous ca content de l'entendre chanter .

simpa la video j'aime bien le sont bien grave!!
ben voila ta la solution: tu met une cale pour garder le papillon un peu ouvert

merci couscous je m'en souviendrez

bon sa y'est sa tourne bien il n'y plus qu'a remonter le tout finiollé certaine chose le plus gros restera la ligne ainsi que le collecteur a changé ( trés mauvais état ) .. en attendant je vais quand meme faire des essaies

ryosuké a écrit:

bon sa y'est sa tourne bien il n'y plus qu'a remonter le tout finiollé certaine chose le plus gros restera la ligne ainsi que le collecteur a changé ( trés mauvais état ) .. en attendant je vais quand meme faire des essaies

c'est bon ça

quand tu feras tes essais passe chez moi que je guette tout ça

ok pas de soucis mais le week proch c'est le déménagement

hé oui sa y'est le moteur tourne bon le collecteur tiendra encore un peu, et en plus on a fait un decata maison
vivement qu'on lui fasse faire ces premier tours de roue

a ben nikel tous ca!!!!

Moi j'ai bien fait tenir la ligne avec du scotch Alu "Nou-Nouche Inside" pour les essai

Cool tous ca je repasserai vous voir au Ginette's Garage que tu me montre se qui lui manquais











une bricole on est passer 10 fois devant

vraiment une bricole pour le ralentis

ils disent qu'ils ont trouvé mais en faite ils ont fait ma solution: ils ont juste mis une cale

ct quoi?

on a refais une admission pour remettre la boite a air d'origine, mais sur un des conduit il y avait un méchant trou qui faisais prise d'air... puis paf on avais pas vus ..

arf c'est rien

couscous a écrit:

ils disent qu'ils ont trouvé mais en faite ils ont fait ma solution: ils ont juste mis une cale

ct quoi?

roooh le salo celui la

avec une calle le ralenti a 2000 tr/min super bon sinon couscous au cas ou tu est un pro de la soudure inox?

attend laisse le s'entrainer encore

oui car y va y avoir des fuite puis elle va sortir sur le coté

takumi a écrit:

attend laisse le s'entrainer encore

ben j'ai pas encore soudé d'inox au mig
je vais bientot aller prendre une nouvelle recharge pour soudure acier (argon CO2) en meme tps je demanderai ce qu'il faut comme gaz pour l'inox et j'ai pas encore le fil inox.
si qqun sait le gaz pour la soudure inox?
pas de soucit sinon: j'v m'entrainer sur ta ligne

pour l'acier je suis a l'argon 2-3% environ et pour l'inox ils préconisent 15% le gas ma dit tout a l'heure que le seul changement serai l'aspect esthétique la soudure serais plus noir avec 2-3% qu'avec 15 mais la solidité et la pénétration la meme;
j'v acheter un peu de fil inox a l'ocas et je testerai : j'un un peu d'inox qui traine; j'te dit des que je suis pret

ok sa marche ya le temp t'inquiete pas je n'ai pas encore d'inox puis on vera car y va falloir modifié mon collecteur

première viré cette après midi avec takumi sa tourne plutôt bien encore des détails a régler..
sa va venir ...

j'espere etre assez explicite!