Kotetsu FD3S Street legal project [Sortie Fuji Speedway p4]

c'est bon naka tes bebetes arrivent...

J'ai une bonne nouvelle, nous travaillons depuis hier directement avec R-Magic, préparateur très connu sur RX-7 et RX-8.

Pour tous ceux qui désirent des tarifs, veuille me contacter par mail ou par MP.

Allez, une toute petite vidéo pour le son!

https://www.youtube.com/watch?v=LBRZtlf02Us

c'est trop beau !

Ah ouais, beau bruit

Nevedrago a écrit:

Ah ouais, beau bruit

+1 un beau petit son

c'est un avion elle patine en 2em joli bruit

alain a écrit:

c'est un avion elle patine en 2em joli bruit

Oui et c'est encore pire en mode high boost. Je ne souffle "qu'à" 0.9 et c'est la folie. La dernière sortie en col c'était le sommet, mon pote côté passager m'a dit qu'il avait plus été impressionné que dans les montagnes Russe "Fuji Yama" (le plus haut roller coaster du monde pour la petite histoire)

Non, la FD bien préparée c'est l'arme ultime.

pour quand la video high boost`???

hhaaaa le mont fuji sa donne envie...

Aujourd'hui j'ai donc récupéré ma voiture au contrôle technique et j'ai enfin reçu le rapport du banc de puissance lors de la programmation du PFC:



Belle courbe linéaire avec des watts jusque tout en haut!

c'est clair pour le controle technique c'est plus ou moin stricte qu'en france

j'aimerais bien avoir la même courbe

takumi a écrit:

c'est clair pour le controle technique c'est plus ou moin stricte qu'en france

Je ne connais pas les CT en France donc je ne peux pas répondre. Mais c'est totalement différent. Ici dans le CT on inclut un grand contrôle (avec remplacement des éléments défects ou usés), les taxes pour 2 ans et la commission du garage. Ca fait vite de gros montants. Là je dois payer 135000 JPY soit plus de 1000 euros.

et en comparaison avec la suisse?

Kotetsu a écrit:

takumi a écrit:

c'est clair pour le controle technique c'est plus ou moin stricte qu'en france

Je ne connais pas les CT en France donc je ne peux pas répondre. Mais c'est totalement différent. Ici dans le CT on inclut un grand contrôle (avec remplacement des éléments défects ou usés), les taxes pour 2 ans et la commission du garage. Ca fait vite de gros montants. Là je dois payer 135000 JPY soit plus de 1000 euros.

OK merci disons qu'en france le controle technique sa deviens de plus en plus n'importe quoi, et tu te dit qu'il ne fond pas sa pour la securité des gens, bientot seulement les voitures neuve pourrons passé et encore

Prochaine étape, les freins AP et des nouveaux pneus.

Kotetsu a écrit:

Prochaine étape, les freins AP et des nouveaux pneus.

encore du bon en vue

J'ai reçu mes petits freins de spirit R:



Etriers de freins de Spirit R et disques Dixcel Type FS (traitement thermqiue) et rainurés. Associé à des plaquettes Type Z, ça devrait aller impecable.

La voiture est chez Okabe Jidosha pour le montage des freins, je la récupère en début de semaine prochaine en principe. J'aurai une paire de disques Project mu en super état à vendre du coup (pour FD3S zenki).

joli sa vas peut etre intéresser mazda8000

encore du super matos qui va etre monté sur ta FD comme d'hab avec toi tu nous tiendra au courant une fois que tu l'aura recuperé de ce que en pense...

Voilà, j'ai récupéré ma petite RX-7 avec les nouveaux freins:




Comme d'habitude un boulot magistral chez Okabe Jidosha. M. Murakami m'a attendu pour passer la voiture sur le banc de test de freins, puis on a levé la voiture pour vérifier ensemble qu'il n'y avait pas la moindre fuite. En prime Ils m'ont même changé le bouchons du vase de liquide de frein qui était fendu à l'oeil.


Et voilà le résultat:




Au niveau du feeling, rien à dire, c'est parfait. La différence avec mes vieux étriers zenki fatigués est flagrante (déjà ça grince plus quand j'appuie sur les freisn à l'arrêt! ) Les freins prennent très progrssivement dès que j'effleure la pédale. Je n'ai pas encore ue l'occasion de tester en conditions plus poussées mais je peux déjà dire que la combinaison Etriers de spirit R et set disques/plaquettes Dixcel semble être une option parfaite sur cette voiture (pas étonnant puis que la dernière voiture de course de Okabe Jidosha motorsport a exactement le même set up mais avec des disques pleins).

Vivement l'essai sur le Fuji Speedway!

ah ben c'est niquel alors!!! et tu m'etonne que sa doi etre efficace si une caisse de course a le même set up

takumi a écrit:

ah ben c'est niquel alors!!! et tu m'etonne que sa doi etre efficace si une caisse de course a le même set up

+1 et en plus c'est plus joli

Juste un truc à dire : N'oublie po ton harnais !!