Honda accord 1986...

justement kia cétait des moteur mazda... par ex le sportage c'était le moteur de 626 ess ou d mazda (increvable)

je vais voir sa soit ce soir ou demain.

en attendant je vais remettre celine 2 en route

a l'époque peu etre mais plus maintenant!

vtec01 a écrit:

franchement, c'est pas plus mal,il m'a l'air pas bien propre en plus....

+1

salut

bonne nouvelle...

je garde stone

- bon d'abord je devais ramener la sr pour jeudi ... puis il me dit : gil pour 200€ tu la garde?

blablabla je n'en fera rien si tu me dit qu'il y a sa ... ... (pas du tout bricoleur )

du coups je la garde

soit je refait le haut moteur , soit je le change

niveau boite: y'a un embrayage dessu car sur site de pièces je voie embrayage?

si qq à un jeux de segment... 'standard'

alfano a écrit:

salut

bonne nouvelle...

je garde stone

- bon d'abord je devais ramener la sr pour jeudi ... puis il me dit : gil pour 200€ tu la garde?

blablabla je n'en fera rien si tu me dit qu'il y a sa ... ... (pas du tout bricoleur )

du coups je la garde

soit je refait le haut moteur , soit je le change

niveau boite: y'a un embrayage dessu car sur site de pièces je voie embrayage?

si qq à un jeux de segment... 'standard'

Salut alfano , cool que tu veuille la ressuciter

je peux me permettre de poser une question ou 2 ? cet po des critiques faut te dire .

Es tu bon bricoleur ?

Style , moi je changerais carement le moteur avec la boite et la passer en manuel : de memoire elle est en auto ?
Vue que tu as l'eu pour une boucher de pain , vire tout , tu trouve un pedalier manuel , un maitre cylindre embrayage , tu perce le tablier et le tour et jouer. A voir le faisceaux boite nes po le mm , mais point de vue ECU je pense po quil y ait une diff

Et cet une phase 2 en plus , donc avec un peut de chance tu as le LSD a l'arr.

Voila , fais toi plaise avec se jouet , ou passe direct au SR20det , cet guerre plus chere.

salut

oui permet toi c'est le but ::

ou je suis tres bon bricoleur , je suis mécano à l'eau se métier

c'est juste le manque de matos et de fond qui me manque

sinon je préparerer les moteur pour la compèt . préparerer des mazouth (y'a du potenciel en chaudière

bref

je voudrai garder le 1.8L en juste le fiabilisant en le débridant (conssomera moins)

si possible je voudrai garder la boite à l'eau , je fais beaucoups de ville et de route , et cherche à rouler confortablement.

cette voiture retera le plus que possible dans l'espris d'origine

sinon c'est théoriquement une ph 1

mais interieur de ph2 ?

j'ai virer l'aileron en le souvelant uniquement j'ai commencer à grater au tournivis plat . c'est de la bonne camellote cette tole

Tcho , ah ba je savais po que tu voulais la laisser stock , alors oui ta meilleur temps , mais perso un ca18det pour quil soit fiable , et je sais de quoi je parle , il faut acheter une pompe a huile neuve , bien mettre le bon grade sur les coussinets de bielle et de vilo.
Petite astuce , pour les coussinets , tu mets un grade de + que indiqur sur le bloc.
Et un mano pression huile , car a froid tu dois avoir environ 7.7b et 2.0 ou 2.1 quand moteur chaud , si ca chute en dessous de 2.0 au ralentie , debut de coussinets

Voila , sinn jaime trop la forme de cette caisse perso.

merci de l'info

idem pour la forme

sinon j'ai regarder dans mon stock d'aileron il sont tous tros large (bmw E34, xantia,f,probe, vectra (ce dernier pourai le faire avec une petite modif)

voici des tof de l'état actuel (mauvaise qualité )

lien picassa bien plus rapide ^^

https://picasaweb.google.com/nostral.liberta/200SxRs13a?authkey=Gv1sRgCMPQhdf0yoj-dA&feat=directlink

toutes les assise seron démonter pour un bon décapage sa ne sera point du luxe . dommage que le siege conducteur soit casser mais bon...

ho la vache,elle est dans un sale état la pauvre caisse

t'as du taff en perspective si tu veux qu'elle ressemble à quelque chose!

comme tu dis la pauvre.

elle servé de camionette a voir tous les résidue de sble et de brique je dis Masacre!

là j'ai commencer à démonter deux trois plastic puis je les rénauve au miror c'est magique ce produit!

la banquette ce lave a la pluie (gratuis lol)

et virer le dossier pour le laver aussi

ensuite viendra une housse en attandant mieux sa fera plus propre.

par contre le ciel de toit est niquel

vtec01 a écrit:

ho la vache,elle est dans un sale état la pauvre caisse

t'as du taff en perspective si tu veux qu'elle ressemble à quelque chose!

+1 bon courage

merci

déjà l'interieur fait moins nomade

(photo de la fin) https://picasaweb.google.com/nostral.liberta/200SxRs13a?authkey=Gv1sRgCMPQhdf0yoj-dA&feat=directlink

ouaou j avais jamais vu l interieur cuire sur une s13^^ en plus avec les baquet d origine^^

pour l'instant elle est full origine^^

je la trouve plus classe avec le cuir.

bon je vais ammener la nisson sur velaux ou elle restera. j’achèterai une petite tonnelle 3x6m pour la metre à labrit
et y travailler sans coup de soleil made in sud

autant la célica je m'en fou (elle saute , elle rallying etc elle roule à 2.00km une vrai rebelle gti)

je viens de regarder les photos tu as quand meme du boulot bon courage ca va le faire

merci les gas

malgré qu'elle tourne sur ces 3 pattes, elle est super souple à conduire, tres ferme certe mais super agréable , de plus la direction... super précise et tres douce et le diam de braquage plus que super.

au moins je peux dire que le turbo pousse fort



tenez:

pourquoi devants chaque entrer belge y'a un tas de crotte?































bah c'est marquer "pousser fort"

j'ai commandé un set de segmentation

de marque NPR 89,97 EUR avec port

tu as réussi a allais sur leur site a npr

non , via ebay, un vendeur anglais qui en vend.

ATTENTION

ils ne sont plus à 59.90£ !

mais à 159,90£

soit il c'est apercu d'une erreur au bout de 3 ventes ...soit il ne doit plus en avoir?

à ce prix la je prendrai diret chez nissan ^^ mais vu que c'est déjà payé...

j'ai acheté l'huile de boite 'dextron III' caroufour (bien planqué car y'a aussi l'atf qui elle est devant le rayon) 4*2L à 9.75€ pièce

et 5 L de 5w30de synthése (100%) caroufour 25.50€

et 2*5L de ldr 1er prix caroufour 4.90 pièce

j'ai flingué mon budget rien qu'en huile de boite)

sinon j'ai repris la s13 car j'ai explosé l'échappement en fesant le kéké (pas moi céline elle c'est mise a faire burner ces roullette et à faire des travers ( dés quelle voit de la terre ces origine refont surface

ps l'huile carouf est de la total-fina-elf