Subaru IMPREZA WRX "VENDU"

je vais voir mais l'anne prochaine j 'essai de les faire vert fluo

sa ne me choque pas en full black par contre en vert fluo sa le ferait grave

+1 pour le vert fluot

et pas mal aussi le full black

sa lui va bien, black édition +1

Bon joint de sortie turbo down pipe hs .

Je vais chez sub a Fleurier suisse -> 23.- la pièce en gros 18€
je démonte est la surprise ....

2 sur 5 des boulon ne sont pas au fond , j'ai esseyer de resserré pas moyen ? pas moyen de les sortir non plus

Pu d'en d'ancien proprio

Du coup j'ai refait le joint comme j'ai pu est bricoler pour pas que sa fuit .

Help je vais avoir un turbo a démonter

ah pas cool sa l'enfoi** quand même
bon courage

j'ai pas trop compris le pb: tu ne peu pas viser ni dévisser ton collecteur

en gros c'est ca les boulons ne son pas bloquer est je fait 3 tours de desserrage est pas plus

au pire tu peu essayer de les dessérer au max que tu peu et tu intercale des rondel (que tu coupe sur le coté pour pouvoir les glisser) et ensuite tu ressert au max; sa peu l'faire?

et si tu force sur le déserrage sa donne quoi?

C'est ce que j'ai fait pour réparer rapide , mais le joint est raid est donc y a une fuite.

pis ci je force j'ai peur que sa casse est vu le peut de place pour passe une grande clé .
c'est le boulon le plus pres de la boite est celui du dessous les plus facile a chopper

Bunta a écrit:

C'est ce que j'ai fait pour réparer rapide , mais le joint est raid est donc y a une fuite.

pis ci je force j'ai peur que sa casse est vu le peut de place pour passe une grande clé .
c'est le boulon le plus pres de la boite est celui du dessous les plus facile a chopper

Tcho vieux , pourquoi tu ma pas dit que tu voulais faire ca ?
Tiens moi au jus , tu sais ou j'habite

Bon j'ai besoin d'un avis sur ces 2 durites d'induction , vu que la mienne donne des signe de fatigue au collier vers le turbo " Maladie je crois sur les sub" ..

E-Bay No Name

Venair.com


Vu la diff de € la qualité de la no name, ne va t'elle pas poser de problem

a oui une sacré diference quand meme .. aprés le vendeur a une évaluation positive en général..

a voir

salut alors pour l'avoir déjà changée je te souhaite bonne chance !!! lol
Sinon pour être sur d'un bon compromi qualité/prix je te conseil celle ci http://www.boss-racing.com/durites-induction-autobahn88-impreza-1.html tu verra elle est très bien et beaucoup plus résistante que l'origine et si tu veux un conseil ou un coup de main n'hésite pas à demander !!!!

Pour le changement je pensais prend aussi le joint de la pieuvre, comme ca je tombe tous c'est plus simple il me semble .

merci pour les info est le lien etpour le coup de main, mais ci tu monte dans le haut doubs en RX8 tu va y prendre gout

ben en fait le plus rapide n'est pas forcément de démonter la pieuvre car c'est un sacré bordel a tout démonter aussi le mieux je pense serai de juste dévisser la pieuvre du coté de la durite induction et légèrement dévisser l'autre coté pour avoir un peu de débattement moi j'y suis arrivé sans la démonter mais j'y ai passé au moins 4h et aussi un autre conseil tu verra tout les embout en alu s'enlève sur la durite d'induction mais quand tu les remettra faut y mettre des collier sinon ça se déboite bien en pleine charge !!!lol:§R!:

sinon autre chose j'ai un compteur STI a vendre si ça t'intéresse en passant lol (il est vraiment dans un état neuf !!!!)
et je fais un prix pour les gens du fofo bien sur

OUi le compteur ,Ben on en rediscute dans 2 semaine ci tu veut bien

Pour le pieuvre j'ai peur quand la desserrant pour donner du jeu afin de passer la durite je flingue le joint "Pessimiste avec de l'expérience

oui tu as bien raison quand on est pas sur vaut mieux s'en tenir au plus simple surtout si tu as les joint de pieuvre autant en profiter pour les changer !!! lol

Et pour le compteur y a pas de souci je veux bien attendre 15 jours tu me tiendra au jus dès que tu peux !!!

Ca c'est fait

Sur Boss-Racing 48h

tip top c'est beau
plus cas monté sa

Oui mai la c'est pas la meme

ah ben je suis bien content comme tu as pu le remarqué c'est un gars super sérieux le Teddy de chez boss-racing et en plus il a des pièces de super qualité pour pas trop chère donc c'est le top !!!!

Et oui maintenant y a plus qu'a en baver un peu pour la changer tu nous mettra quelques photos si tu pense à en faire !!!! et si tu veux un renseignement n'hésite pas à demander

dju70 a écrit:

Et oui maintenant y a plus qu'a en baver un peu pour la changer tu nous mettra quelques photos si tu pense à en faire !!!! et si tu veux un renseignement n'hésite pas à demander

Moi faire des Photo, n'a c'est pas mon truc ca
Pour les info je suite preneur, mais la j'ai deja mon PB de fuit de gaz a regler

pourquoi elle roule au gaz ta sub ???? mdrrrr

j'pourrai pas passer se week pour te filer un coup de main (j'v rechercher ma R1 en alsace; j'ai pu l'assurer ) ; si jamais je passe dans le coin dans la semaine j'te tel ou alors on essai pour le week end prochain