Drift Project / S13 2JZ / 5e FR 2008

Merci pour ces quelque nouvelle ,meme si elle ne son pas tres bonne .
3 ans de Drift avec les meme cousinets.
C'est nett que c'est un Highlander.(N'est-ce pas Naka )

Tu métonne , Car moi j'avais po les mm chances qu'eux !!

Bon faut dire que j'lavais pousser un peu trop pour un CA18 !

Mais j'ai vite résolu le souci !!

Bonne chance pour la rectif et le remontage du VILO !!

Nous vendons la voiture pour passer à la vitesse supérieure

https://japan-auto-passion.forumpro.fr/vente-f14/vds-nissan-200sx-rs13-drift-project-5500-euro-t638.htm#11247

ces bête que j'ai pas le temps de m'amuser a sa

Quelques petites news !!



C’est le week-end dernier que s’est tenue la finale du championnat français National Drift Series, sur le circuit de l’Anneau du Rhin à l’occasion de son traditionnel festival annuel. Le mulet, comme on aime à l’appeler, a fait ses preuves sur la piste : lors des phases de qualifications, Benoit se classe 9e et David 13e. Tous deux perdent malheureusement lors des battles, mais ce n’est que partie remise…













Les travaux ont déjà repris sur notre drifteuse officielle, et on espère pouvoir revenir avec une grosse surprise en 2009… A l’issue de cette manche, nous attendons encore les classement finaux qui ne devraient plus trop tarder. On vous tient au courant ! Pour vous faire patienter, voici une vidéo des qualifications de Benoît et David :

http://www.driftproject.net/video/national-drift-series/

Merci à Bunta pour ce clip, merci à JapanSpirit et Whiteagle68 pour les photos ! Retrouvez-en davantage sur www.whitephoto.fr…

joli drift

Pour des voitures peu équipés , joli drift , jy étais donc je sais ce que jai vue !

Vivement de voir l'année 2009 !

Quelques nouvelles !! Notre S13 va bien évoluer cet hiver, afin d’attaquer la saison 2009 du bon pied. Aujourd’hui marque une grande étape pour notre projet ! Après 3 ans de bons et loyaux services, et malgré tout ce que nous lui devons, nous avons fini par jeter notre vieux CA18DET à la poubelle…

Un moteur tout neuf nous sera livré en janvier. C’est quoi ? Mystère, c’est un secret !

http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/nouveau-moteur-pour-notre-drifteuse/

un bis moteur de 2cv

je vois bien un petit moteur genre skyline gtr ou autre dans la meme culture

Cet bien ce que je disais , quand on veut des watt et plus fiable :

sa pour les Watt on peut te vair confiance .....

si non content pour vous .

SR20 , RB20 ou 25 DET bien sur voir DETT Hein Naka......

voir 2jz ou v8

Bunta a écrit:

sa pour les Watt on peut te vair confiance .....

si non content pour vous .

SR20 , RB20 ou 25 DET bien sur voir DETT Hein Naka......

voir 2jz ou v8

+1 !! J'espere qu'ils vont rester dans la marque nissan , on es fidele ou pas

Bof tu sais, la fidélité c'est bien avec les filles, mais avec les voitures... Tu peux te permettre d'en mélanger plusieurs pour en avoir une parfaite

Panda a écrit:

Bof tu sais, la fidélité c'est bien avec les filles, mais avec les voitures... Tu peux te permettre d'en mélanger plusieurs pour en avoir une parfaite

Ah bon on peut pas faire ça avec les filles?

Kotetsu a écrit:

Panda a écrit:

Bof tu sais, la fidélité c'est bien avec les filles, mais avec les voitures... Tu peux te permettre d'en mélanger plusieurs pour en avoir une parfaite

Ah bon on peut pas faire ça avec les filles?

il y en a qui on essayer !! cela dit il ont eu de gros problemme

tu te sent viser des fois?

Du neuf en 2009 !!

http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/du-neuf-en-2009/

La première manche du Drift Challenge 2009 arrivant à grands pas, il était temps pour nous de vous donner des nouvelles de notre projet ! Peu de mises à jour du blog dernièrement, pour deux raisons. La première, le manque de temps pour s’en occuper : la voiture et le projet avant tout ! La seconde, l’envie de créer un petit effet de surprise en levant le voile sur le Drift Project version 2009…

Petit rappel historique : septembre 2008, notre moteur d’origine (CA18DET) passait (enfin) l’arme à gauche. L’heure était venue d’évoluer, de partir sur une nouvelle base, mais que faire ? Changer de voiture, au risque de devoir tout refaire ? Non, difficile de séparer de notre “bébé”, d’autant plus que les acheteurs potentiels se font rares. Notre projet a donc été de pérenniser le travail effectué sur le châssis (notamment notre arceau fabriqué sur mesure avec MRA Chassis) : on garde la voiture, mais cette fois-ci, on y met les chevaux !

2009 est également l’occasion de rapporter le plumage de notre drifteuse à son nouveau ramage… Exit donc la carrosserie d’origine, exit le noir et le rouge trop discrets : nous avons opté pour une robe blanche et un kit carrosserie Vanquish (copie Vertex) de chez EP Racing (que nous remercions chaleureusement pour leur professionnalisme et leur rapidité !). La peinture a été réalisée par notre partenaire XL Garage (importation et homologation de sportives japonaises). L’adaptation et la pose du kit a été réalisée par nos soin. Pas mal de travail, mais le résultat est là !











David et Benoit travailleront d’arrache-pied durant ces deux semaines qui nous séparent du Drift Challenge Round 1, afin d’installer le moteur et le faire tourner. Et Dieu sait qu’il y a du boulot : installation de la boîte et du moteur sur des supports spécifiques, adaptation de l’échappement, du faisceau électrique, de l’échangeur, du circuit de refroidissement et de carburant… Nous avons rencontré énormément de problèmes avec la livraison de ce moteur, ce qui a engendré beaucoup de retard dans son installation. On espère finir à temps, et si ce n’est pas le cas, ne vous en faites ! Nous serons présents sur la piste quoi qu’il arrive, avec provisoirement un moteur d’origine s’il le faut… Nous remercions Alain du garage Self Réparations à Mulhouse, de nous épauler depuis presque deux ans et nous permettre de travailler sur notre voiture dans des conditions idéales.

Vous vous en doutez, comme toute voiture de drift qui se respecte, notre 200SX aura une déco bien à elle. Nous avons travaillé avec Jimmy, un graphiste de talent, qui a su retranscrire notre attachement à la culture japonaise, au drift, et à l’esprit d’équipe qui anime notre association. Voici un petit avant goût de cette déco, avant impression et pose définitive ! On espère qu’elle vous plaira, même si nous savons pertinemment que tous les goûts sont dans la nature !



Pour conclure, nous voulons aussi remercier un partenaire de choix qui a rejoint le Drift Project pour cette année 2009. Il s’agit de PiecesAvenue.com, une entreprise spécialisée dans la pièce auto de grandes marques à prix canon. Pour toutes vos pièces détachées (alternateur, plaquettes de frein, filtres…), ayez le réflexe pièces avenue ! Merci d’avoir lu ce billet et n’hésitez pas à nous laisser un petit commentaire,cela nous fera très plaisir. Encore merci à tout ceux qui nous donnent des petits coup de main ! Ils se reconnaitront…

P.S. Faisons encore un peu durer le suspens… Voici une photo du moteur ! Oui oui, il est dans la boîte !

deux c'est chaux j'espere que sa va joué pour vous bon courage la deco et plutot cool j'aime bien vous avez bien bossé quand meme pourvu que sa dure

PS : ouvrz la boite qu'on puisse voir la bete

Cool les news
C'est clair qu'elle est super belle comme ça, à voir avec la nouvelle déco !

vraiment superbe bon boulot

ah sympa les nouvelles alors y'a quoi dans la caisse?? un SR20? un RB25? un RB26? on veut savoir nous

Vous verrez quand il tournera

olala; comme il est pas joueur!!! lol
j'peu te demander ou tu la commandé stp: car g commander un SR20 que j'atent toujours: sa fai 1 mois que g payé et le ga commence a peine a se bouger pour le transport.

Dis moi où tu as acheté le tiens, je te dirai si c'est ça

j'les pri a un gas que j'ai connu sur japancar: jasper : il a fait un gros topic sur toute les prépa et swap réaliser : 2JZ in S13 ; RB26 ......