Proton 413 GLSi (Restauration) "Lève vitre arrière cassé"

Jolie il est comme neuf

Tout neuf!! Beau boulot!!!  

 Merci les gars

Bonsoir à tous,
je suis toujours sur ma voiture, j'alterne entre les cours (je suis en formation commerce) et les WE et j'ai quand même pas mal démonté de choses et surtout l’intérieur.

J'ai démonté le tableau de bord entièrement, je dépoussière gentiment tout ça, des pièces en ferrailles qui servent au support du tableau de bord ont rouillées, ce n'est pas peint en fait, c'est monté brut de pomme ! Alors du coup le pédalier est rouillé (sans compter l'entrée d'eau qui se faisait par les vis de fixations de celui-ci) du coup en enlevant la moquette, j'avais une flaque d'eau en dessous, ça baignait dans la flotte   

Le support de levier de vitesse lui aussi commençait à se piquer de rouille, après le plancher est relativement sain    
 


















Pour le tableau de bord, il est boursouflé par endroit à cause de l'exposition au soleil.
Puis le plastique du tableau de bord a été rayé et tailladé profond sur la droite et la console centrale rayé décolorée par le soleil. Enfin j'ai encore du taf en plus du siège conducteur ...



Faut que je démonte l'assise, pour avoir un modèle pour la couleur du simili. Je dois allé voir
chez un vendeur de tissu pour trouver un skaï qui y ressemble.

Sinon je répare aussi les aérateurs et les molettes qui avaient disparu lors de sa récupération.

La console centrale finie :

Beau boulot de nettoyage et remise en état!

Le plus chiant c'est pas de démonter, c'est remonter sans que ça se voit

On va dire que ça pourra être pire que les défauts d'usine et des vis plus ou moins différentes   

Elle a été assemblé un vendredi soir après l'apéro   

Bon vous devez vous demander ce que devient ma Pochtron, ou peut -être pas....  

Alors la caisse est absolument vide de chez vide, reste juste le faisceau électrique et la banquette arrière car j'ai plus de place dans la maison   môman é gueule de voir mon merdier partout dispersé.... La petite dernière qui passe dans le salon avec le volant nu dans les mains en faisant BBBRRRRRBBBBRRR!!!! à 2 ans elle sait conduire   

Alors pour mon avancement des travaux, j'ai démonté-néttoyé-rénové une bonne partie du boitier de ventilation, le dernier morceau à remonter étant cassé et qui a dû être cassé au montage est en cours de réparation plastique, j'ai profité pour enlever les volets de circulation d'air pour enlever cette mousse collante et dégueux qui m'a pourri l'hélice de ventilation et au risque que ça chauffe et qui ça foute le feux on sait jamais, j'ai viré toute cette mousse pour mettre de la moquette et ce qui fera plus propre et plus esthétique.

Après j'ai fini de peindre et de remonter mon pédalier, ma colonne de direction (dépecé complètement) pour refixer le bloc commodo qui tournait de 2 mm avec le volant dès que j'étais en buté ou quand il faisait chaud je le voyais tourner avec le volant ça me tapais sur le système, alors je l'ai centré et percé jusqu'au tube fourreau de la colonne et vissé une vis dans l'alu pour bloqué le tout ! ET C'EST NICKEL!!!!

Après j'étais parti au début pour mettre un volant racing en 35cm car ça me tentais et du coup j'ai regardé un peu le contacteur tournant qui faisait fonctionner l'airbag et le klaxon qui ne fonctionnaient plus et du coup en démontant chaque cosses (4) et j'en avait 3 dessoudés et j'ai palier au problème en remettent ça en bon et due forme, donc je conserverait le volant d'origine, que je gainerai plus tard car le cerceau du volant est un peu cramé par le soleil.

Pour les sièges avant, un peu ennuyé de ne pas trouver mon bonheur je vais me tourner vers du semi-baqué chez FK et j'en ai trouvé une paire sympatoche !!  

Je me suis commandé un pommeau de levier de vitesse MOMO Shift chrome et je l'ai eu noir (c****** de vendeur sur E-bay sait pas lire sa langue maternelle  )

J'ai aussi refait le socle et toute l'articulation du levier de vitesse gris et noir et je suis pas peu fier de moi   

Je mettrais des photos plus tard, car il y en a certaines que je retrouve pas   

Beau boulot!!!  

Pour les photos que tu ne retrouves pas, demandes à ta fille......       

 C'est clair je vais regarder dans sa chambre   

Quelques photos de ma dernière nouveauté

Mon nouveau levier de vitesse   

alors j'ai coupé dans un tube alu une petite longueur de 4,7cm que j'ai posé entre le nouveau pommeau et l'ancien soufflet de levier de vitesse pour voir ce que ça donne   



Et j'ai aussi avant mon stage restauré mes monogrammes "PROTON 413 GLsi", où j'ai tout décapé jusqu'au chrome d'origine, passé de la graisse sur les surfaces non peintes pour pouvoir enlever la peinture noir mat sans gratter et ensuite vernir le tout en vernis satiné et après séchage gratter la surface non peinte et craquelé par la non adhérence sur le chrome et voici le résultat









Bon il est vrai que je mets pas beaucoup de photos mais je vous dis que le soir et mes après-midi de libre je travail sur ma voiture   

Respect mec!
Y en a bcp qu il les aurait racheté en neuf, toi tu redonne vie a tout!  

pareil que vtec respect    

Très beau travail, c'est vraiment comme neuf   
Sympa le levier de vitesse   

Merci   

Il y a une chose de très bien sur les voitures asiatiques, c'est qu'ils pensent à tout les concepteurs, car tout se répare !! on ne change pas forcément les pièces usées ou qui ont mal vieilli.

Le soucis de cette voiture c'est que malgré que ce soit une voiture robuste par rapport à la rouille mais l'assemblage et la finition n'est pas au rendez-vous et ce qui est navrant c'est que c'est du tout Mitsubishi jusqu'au calculateur et c'est assemblé de travers et c'est dommage...  

Le levier de vitesse murissait depuis le début de la restauration et normalement je vais harmoniser avec un jeu de pédalier dans le même ton   

Encore merci pour vos message encourageant   

Encore un petit travail de réfection   

Alors ce coup-ci c'est le monte vitre arrière droit qui m'a fait défaut   
Ce qui c'est passé, c'est que je ventilais souvent la voiture avant que je démonte complètement l'intérieur, donc j'entrouvrais les vitres de deux doigts histoire d'évaporer
l'humidité   

Mais voilà au bout d'une semaine le lève vitre me lâchera en me faisant aller la vitre dans le bas de la porte   

Donc je l'ai démonté et voilà le résultat :











Bon on va dire que c'est pas jojo et en plus le câble c'est torsadé et le bout de câble
avec le plomb lui délogé de sa place ce qui a fait partir tout schuss la vitre au fond de la porte   

La suite demain   

Donc pour la suite, il faut le démonter entièrement pour tout revoir .

Alors je m'y suis attelé et ce durant 2 semaines car c'est pas que j'ai pris mon temps,
mais avec mon taf ce n'était pas chose simple surtout entre la sieste et les mômes   

Donc pour commencer j'ai fait un nœud avec de la ficèle à gigot au croisement du câble au niveau du mécanisme colimaçon tournant de la manivelle, en cas que ce soit important pour le remontage.
Puis j'ai fait sauter la cage dans lequel le colimaçon tournant est emprisonné en faisant sauter le sertissage à la perceuse



Et hop voilà le tout nettoyé et dégraissé au white   

Maintenant il ne reste plus qu'à œuvrer

La suite demain     





Puis après avec une mèche en titane j'ai pété le sertissage embouti par pression de la roulette défectueuse et de laquelle le câble avait sauté







Et hop ça commence à se démonter tout cela   



Et voilà le tout dégraissé   



En fait il savoir que sur l'assemblage les malaisiens ne sont pas des pros, là le monte glace a été graissé accroché vous !! à la cire liquide !!  

On s'étonne après que ça lâche   

La suite demain   

Bravo l'ami, encore du bon boulot de fait!!!

Allez, continues, tu assures!!!   

Alors pour faire suite à cette remise en état, j'ai commencé à remettre la roulette et son support en état en chauffant gentiment le plastique ( sa pue et sa pique les yeux  ).Ce qui m'a permis aussi de surfacer au papier à poncer grain P.320, la roulette pour gagner en épaisseur par rapport au nouveau montage que je préparais pour remettre le tout proprement.
Alors pour l'axe qui remplacera le sertissage, j'ai simplement pris une tige fileté avec tête plate, car avec une tête écrou, une fois posé les pattes de fixation sont éloignées de 3 ou 4 millimètres, ensuite une rondelle qui servira d’arrêtoir pour la roulette plastique et cette rondelle sera chauffée au fer à souder, pour permettre de dessiner une encoche centrée pour permettre à la roulette de tourner rond et rectiligne sur son axe.

Pour remplacer le corps sertis, j'ai fait un empilage de rondelles fendu pour avoir un effet de ressort et aussi presque identique au diamètre d'origine au montage précédent,  avec un petit jeu léger.



Une fois le tout assemblé, je fini le montage avec un écrou banal et une larme de soit frein filet ou alors de super glue.

Je me tourne ensuite sur le colimaçon d'embobinage du câble, auquel je mets un petit coup de tournevis plat, histoire de remettre les gorges du colimaçon en ligne et pour permettre au câble de suivre son chemin durant la rotation et pour parfaire le tout, je mets un petit coup de papier à poncer pour enfoncer le câble à peine plus profond pour éviter que ça re-déraille une seconde fois   

Je me suis armé ensuite de ma pompe à graisse et dégrippant graissant, de ma perceuse et d'une mèche pour trouer le support d'axe de manivelle.

Juste faire 3 trous, prendre 3 vis courtes + écrous avec tête plates pour tenir la cage qui refermera le colimaçon avec le câble et tout le mécanisme en place.

Donc je tends le câble du lève vitre pour le dé-torsader, et ensuite j'enlève la ficelle que j'ai mis au début pensant que cela avait un intérêt et en fait pas du tout   .

Donc j'ai remis la glissière support de vitre sur son rail que j'ai redressé et peint avec de la peinture galvanisation à froid, et j'ai déroulé le câble au max en remettant les plombs dans leurs encoches et enrouler le câble autour du colimaçon et de centrer le bobinage pour remettre le colimaçon sur l'axe de manivelle bourré de graisse généreusement et juste un hic au bout de 4 à 5 essais de bobinages, il me fallait laisser un tour vacant pour mettre le colimaçon dans son emplacement et tirer sur les gaines de câble pour compresser les ressorts en bout de chacun, pour permettre de placer le dernier tour manquant et c'est une vrai MERDE A FAIRE   surtout qu'il faut être 2 pour le faire et que la deuxième personne soit pas molle   

Puis pour terminer je repose la cage dessus, vissé et finir de graisser le tout et les points stratégiques et pour que la graisse rentre mieux injecter du dégrippant graissant et après un petit essai à blanc et monté !!  

J'avais peur quand je voyais le tout monté fini et tendu comme un string, je me suis dit qu'il ne se montera jamais dans la porte et "queue néné" eh non merde! que né ni c'est rentré dans son emplacement NICKEL !!!  

Place aux photos

























 

Et voilà c'est fini monté et ça marche  

En attendant la suite des travaux, une petite compile de musiques que j'écoutais dans cette Proton quand mon père m'amenait à l'internat de Gourdan-Polignan (31) 1996-99

https://youtu.be/esoGPApZ1X8

https://youtu.be/RxXKDOeWvxc

https://youtu.be/RzJ9Ds6Nrxs

https://youtu.be/qNDifMyQuv8

https://youtu.be/hacR4ElzkNE

https://youtu.be/oIN2UTWOifE

https://youtu.be/ahUILCno7ws

https://youtu.be/OG0AvwM_QAI

https://youtu.be/-1jPUB7gRyg

https://youtu.be/zFaq6ViT6fs

https://youtu.be/eUDN8gclvAE

https://youtu.be/igsFoJJQLT8

https://youtu.be/fWhp3DrHpXo

https://youtu.be/WY8kxbaIDmg

https://youtu.be/8Tq3jcnnJvo

https://youtu.be/8Tq3jcnnJvo

Et mon père lui très fan de country et de Western écoutait ces titres

https://youtu.be/n6Ns40rh4uQ

Donc ce mois-ci j'ai acheté de l'isolant acoustique spécial automobile, pour remplacer l'espèce de laine de fringue broyé comme on voit sous les tapis de coffre, il est autocollant de plus est et ce sera plus propre et il est ininflammable. Il sera posé entre le tableau de bord et le tablier et une petite bande sera collé sous la banquette arrière. Je dois le recevoir dans la fin de semaine.

Puis au mois d'Août, je vais m'offrir ceci :



feux arrière à LED complet et par rapport aux feux d'origine je n'aurai plus ces rajouts montés sur les phases 2 pour les feux que j'ai sur la mienne:



Normalement je devais pas les changer à la base, mais les mômes de la résidences en jouant au ballon, version shoot dans Olive et Tom m'ont ébréchés les 4 morceaux de feux   

Alors que j'en avait juste qu'un morceau à changer la HAINE     à tout ça !!!

Puis en Septembre, je vais m'offrir ceux là :



Par contre pour les optiques avant j'hésite, car en Malaisie ils roulent à gauche avec le volant à droite et j'ai peur qu'en prenant les optiques avant chez eux, que je sois pas en mesure de les régler pour rouler à droite.... 

Bon beh du coup et à force de surfer, je vais m'offrir la paire d'optiques + Cligno
version crystal 120 € le tout D et G avec les frais d'envois compris   

Coup de jeune   

 Un petit peu oui   

pas excessif le prix en plus   

Sympa, elle va être comme neuve avec ça.