préparation S13

moi fair un roman photo ....
j'etais pas au jus .
tkt le tube et la demain soir coupe sans fautes "c'est fo se qu'on trouve a vesoul beach."
tkt je tetrouve aussi de la main d'euvre pas cher .un ou 2 plombier Polonais et le tour et jouer .on peut peut etre les debeaucher avec quelque litre de votka
je divage
vite vite facteur . avec un moulin comme ca sur le velo il va la fair en 2/2 sa tourner

Bin en théorie cet UPS qui me livre mon RB25 et non 25 packs de RED BULL


Jpeus dire que des que je sais la date de livraison de mon RB , je pose un jour rien que pour le recevoir , photo et tout et tout !!

Déjà quelques pieces de commander !!

Faut prévoir un new radiateur plus gros et obliger de passer en ventilo élec car celui stock ne passe plus !!

Vivement Vivement !!

Bon je trouve 2 3 truc sur comment mettre un RB25 dans une S13

"quand au RB25, il rentre niquel sous le capot, pas besoin de charcuter. Faut virer le viscocoupleur, et il y a eventuellement l'arbre de transmission a raccourcir. Apres l'horreur vient plutot du cablage
je pense que nakazato sais deja tous sa, je poursuit mes recherche

Oui merci takumi , mais le faisceau je l'ai complet moteur jusqu'à l'ecu !!

Donc le reste ce nes po bien compliquer !!

Enfin pour ce qui est de mettre le RB25 oui il rentre nikel car le berceau et identik à celui de la R33 !!

Mais bon les support moteur et celui de boite po les mm !! Kit commander d'ailleurs !

Et pour info toute fraiche de ce jour , il n'y à que 13 200sx aux states équipés du RB25DET !!! Enfin connue je précise !! Vidéo et qui roule !!

Et pour l'europe , po une de connue en prépa ou qui roule !!

Donc j'espere etre le premier !

On verras bien !! Mais je vai tout faire pour !!!

Voilà !

a ben voila pourquoi je galere pour trouvé des info on va tout faire pour qu'elle roule la tienne

Cet klr , avec toutes les connaissances que l'ont à !!

Celà peut que tourner !!!

Merci de ton aide et à toi aussi BUNTA , d'ailleur ils va vous mettre des toffs du début de l'arceau !! In the 405 !!

Ca va attaquer grave à paques !! Jvai po à ROME cett année !

Bon alors couscous pour faire un harceau , il faut :

Une 405


et du tube ...


merci la trappe ski pour les longueur de 3 metres




Voila la matiere et la y a plus qu'a .

Quand jai dis que je faisais des économies , cet dans les pneus , et l'essence !!

Mais po dans les pieces pour ma S13 !! Merci pour les toffs Bunta !!

Donc voilà le commencement de mon arceau , d'ailleur merci au ferrailleur

Ta vu takumi ce que l'on peut rentrer dans une pigot TD ?

Bon ce soir je mets les toffs du démontage enfin vidage de la S !!

Ca commence à faire du bordel !!

mais pour la bonne cause !!

de rien mon petit .
ton restand d'habitacle tu en fais quoi ? .
je ne pence pas que tu va la remettre Stock .
essaye de le vendre sur e Bay , si il est en etat , sa te feras des fond pour d'autre piece .

Mais j'y avais pensée mon lapinou !!

Moi gagné argent = Moi dépenser argent !!

Donc voilà la toff de l'intérieur :
C'est le début



Demain je mettrai la toff qui à défoncer mon par-choc arr !!

Ame sensible ne po regarder !! couscous ne regarde po encore une fois !

il est terrible ce post

vivement que tu aies tout reçu et que vous vous mettiez au boulot

en tout cas je pense que toi et Bunta vous faites un bon duo, ça ne peut que marcher

allez bonne continuation, j'ai hate de voir la suite...
si desfois vous avez besoin d'un coup de main ou quoi que ce soit n'hésitez pas

Avec plaisir , merci de l'offre !! Comme tu es plus douer que moi en informatique , jte demanderai surement quelque-chose !! mais tu es le bienvenue quand mm meme si tu viens que voir et tapper une pitite discution !!

Aucun souci , tu le sais !!

mais ça l'air cool pour toi !!!

me tarde de la voir à l'action cette s13

je connais pas bien le rb25, j'imagine qu'il doit encaisser plus que le sr20 mais niveau poids c'est surement plus lourd non ?

nakazato il attaque les part choc pour aléger!!!

je confirme .

Joli projet grand maitre, si tu nous fais une liste détaillé de la façon que tu vas faire chaque chose et aussi exactement quel sont les pieces que tu rajoutent de maniere a se qu'on puisse connaitre une prepa dans les regles de ton swap et de modifier la partie cycle, permettrais a ceux qui ont eu S13 de faire le choses bien sans qui ne se plante et aussi perde du fric. Et vivement la suite je suis curieux

Pour ta question Fixman , oui il est plus lourd de 71kg !! Mais ca me dérange po étant donné quel patira plus facilement du Q !!

Et merci Nexus , oui tinkiete je vais bien détailler , car la S je la connet csi par coeur !! Hein couscous ?

Et pour le RB25det cet surtout pour le couple du 6 cylindres , et la boite qui encaisse les Tours sans bronchés !! Elle tiens de mémoire 650cv !!
Mais à vérifier !! Pour la premiere modif et explication se sera la fabrication de la cage !!

Puis la reception du moulin boite complet !!

Comment changer la distribution , pompe à eau !! ( sur le RB mais identique à tous les moteurs longitudinale )

La modif et ou trouver les pieces des trains AV et AR complet en rotule uni-ball !!

Comment faire son Piping en inox !!

Comment monter son Maf Z32 !!

Faire sa ligne inox !!

Des renforts sous les ailes avant pour rigidifier le compartiment moteur !

La partie faisceau : qui va nous prendre la tete 5 min !!

Le démarrage du RB25 et comment fumé des pneus en 1 min !!

Voilà ce qui attend sur mon post !! mais je serai beaucoup pris par mon moteur !!! Car je veux qu'il tourne pour ce mois de juillet !!

Et devinez quoi ? En suisse y a l'essence avec de l'octane comme au japon !! Enfin eux les nippon cet SP103 et la suisse SP101 !!

Le garage NISSAN de LAUSANNE à une SKY R34 , et il roule que à çà !! Sinon elle démarre tres mal et tourne po rond , po de CV etc !

Pour info le 103 / 101 ou le 95/98 cet l'indice d'octane !!

Voilà pour les news !!

Sur ton RB 25 tu change quoi comme pieces dessus? le bloc que tu as est d'ocaze, je pense que si tu mets des hp et que tu le remets a neuf ca va etre du taff et en pieces attend laisse moi devinez

- Pochette de joint moteur complete
- Segmentation
- Joint de culasse métal et goujons de culasse ARP
- Coussinets de bielle et de Vilo en Clevite 77
- Injecteurs 660 cc
- Regulateur de pression d'essence
- Radiateur d'huile
- Radiateur d'eau
- Echangeur
- Plaque Sandwich du filtre a huile
- Supression de la vanne EGR

Et je dois en oublier encore mais la je restais que dans la partie renfocement du bloc
Evidemmet comme tu vas ouvrir la bete déglassage des cylindres surfacage, bloc et culasse. Bon bah c'est bon je peus fumer tranquille:§S!:

Tinkiete point de vue pieces perfs ou prépa , je sais exactement ce que jveux !! Mais pour le moment juste révision , et le faire tourner version stock dans ma caisse !!

Et se sera déjà po mal pour le moment !! Avant tout cet mes gosses en premier ( 3 d'ailleurs ) et apres mon loisir !!

mais pour ce qui est des CV je le refais neuf cett hyver prochain !!

Style un stroker en 2.8 voir 3.0 l !!! Kit du japon !! et le passer en bi-turbo

Voilà mais déjà le faire tourner , ca sera fort !!

Voilà et d'ailleurs j'ai appelé au canada y à po plus de 20min , décalage de -6h , et il la mis au bateau pour 17h (heure local ) , donc cet partis pour la destination au port du HAVRE !!

Des news le WE prochain car cet le début de l'arceau !!

Donc voilà les news , pour la douane env 350€ de dédouanement maritimes + la TVA sur le tarif sans compter les FDP !!

Je vai aller le chercher quand il sera là , je suis trop impatient !!

Donc la pour le moment , j'ai commander :
* pompe à eau
* pompe à huile
* courroie distribution
* bougies (x6 iridium NGK)
* filtre à huile
* support moteur pour le swapp
* DVD swapp pour RB25 in S13 !!


Voilà et à venir :
* 6 injecteurs
* radiateur alu gros débit + ventilo élec x2
* durite d'eau haute pression
Pour le moment çà fais déjà pas mal de pieces , et de € aussi !!

ben niquel sa avance ma poule vivement que tu recoive le moteur

pareil, j'ai hate de voir le nouveau poumon de ta S (sacré poumon d'ailleur...)

je suis pressé de la voir tourné se petit bolide