Honda Integra Type R - Kainro

J'ouvre un second post qui sera dédié a l'ITR, j'ai tout un tas de facture des anciens proprio avec le carnet d'entretien, ce post va me permettre de tenir l'entretien a jour au fur et a mesure du temps!

Je vais détailler toutes les modifs sur la voiture et celles qui vont venir asser rapidement!


Je suis le 4ème propriétaire de ce petit bijoux qui avait 105 000 Miles lors de mon arrivé a Liverpool!
Je lui ai mis 700 miles dans la tronche en revenant d'angleterre et la tenue de route est impressionnante, c'est un rail!
Conso moyenne en angleterre 7.5L/100km, très bonne surprise comparé a l'atr qui avait du mal a passer en dessous les 10L.







Modifications moteur:

-Suppression de la boite de résonance
-Filtre K&N
-Durite d'admission d'air Samco
-Collecteur d'échappement JDM 2.5"
-Décatalyseur 2.5"
-Ligne d'échappement Blueflame


Modifications chassis

-Ressorts Eibach -25mm sur amortisseur d'origine
-Camber kit Buddy Club avant et arrière
-Géométrie racing by Grinspeed motorsport
-Brake stopper Tegiwa
-Barre anti-rapprochement inférieur arrière Tegiwa
-Barre anti-rapprochement supérieur arrière OEM
-Jantes JDM 16" DC2
-Yokohoma S-Drive 215/40/16


Modifications esthétiques

-Spoon socks
-Bouchon de radiateur Skunk2
-Bouchon huile Mugen
-Solenoid VTEC bleue anodisé
-Fixation radiateur bleu anodisé
-Fixation batterie DC Sports
-Cache bougie carbone
-Commande de vitre électrique carbone
-Kit Xenon 6000K
-Lugnuts bleue anodisé
-Pommeau Skunk2
-Remplacement des caches des jantes par du OEM neuf
-Remplacement de l'antenne électrique
-Remplacement des logos Honda avant et arrière
-Clignotant et répétiteur neuf
-Alarme TOAD






Entretien effectué:


Juillet 2010    
- Entretien 84 000 miles

Septembre 2010
- Entretien vidange et filtre a huile
- Nettoyage filtre a air

Janvier 2011
- Entretien 97 000 miles

Fevrier 2011
- Montage ressort eibach neuf -25mm sur amortisseur d'origine

Avril 2011
- Entretien vidange et filtre a huile  99 000 miles

Juin 2011
- Changement courroie distribution
- Changement de l'embrayage
- Changement des 4 disque et 8 plaquettes
- Changement du silent block arrière

Aout 2011
- Montage et réglage camber kit Buddy Club neuf avant et arrière by grinspeed
- Vidange boite MTF3

Mars 2012  106 500 Miles
-Vidange moteur Castrol Edge FST 10w60
-Changement filtre a huile par un purflux
-Installation manomètre zenky racing
-Vidange liquide refroidissement

Juin 2012 108 000 miles
-Changement embrayage ACT Stage 1
-Changement VMA ACT Streetlight
-Vidange huile de boite Yacco BVX 1000
-Changement Soufflet de cardan extérieur droit

Mars 2013 109500 miles

-Changement cardan droit par un PGE

Juin 2013 110400 miles

-Vidange liquide de direction assisté par du Honda PSF-V
-Vérification niveau huile de boite

Septembre 2013 112000 miles

-Installation radiateur d'eau gros volume Tegiwa
-Liquide de refroidissement Honda et purge

Avril 2014

-Montage carter d'huile cloisonné, et joint du carter d'huile Honda, serrage à la clé dynamo
-Vidange moteur à la castrol edge FST 10w60, montage filtre à huile Hamp court.
-Refection des étriers arrières, changement du joint intérieur, des joints cache poussière de piston et des joints caches poussière de coulisseaux,
utilisation graisse caoutchouc et graisse silicone.
-Remplacement du liquide de frein par du RBF 600.

Mai 2014  114 000 miles a voir!

-Montage de 2 pneus Federal 595 RS-R
-Remplacement du recepteur d'embrayage qui fuyait.
-Remplacement du liquide d'embrayage par du RBF 600.

Juin 2014 114 000 Miles

-Remplacement du recepteur d'embrayage par un Daikin-Exedy
-Vidange du liquide d'embrayage au RBF600
-Réglage de la pédale d'embrayage.

Cochon vas !

Alors si j'ai bien comprit tu en rammène une 2iéme ?!

Si tout se passe bien oui, la mienne est pratiquement d'origine et je vais libérer un peu le bestiaux alors plutot que d'acheter des pièces neuve qui valent une fortune je vais acheter une integra complète avec les pièces qui m'intéresse faire un échange standart des pièces et la revendre!

La en l'occurence la modif qui m'intéresse c'est le collecteur JDM du b18c avec le decata et une ligne blue flame mais ca je sais pas si je vais la garder longtemps!

Pour la ligne j'aimerais bien trouver une fujitsubo RMO1A, la legalis R et mugen étant vraiment trop peu bruyante pour l'utilisation que je veux en faire, il faut que ca OUUUUUIIIIIINNNNNNNEEEEEEEEEEEEE

Il faut également que je trouve une boite a air mugen ou comptech qui ne sont toutes les 2 plus fabriqué si j'ai bien compris.


Et la je pense que j'aurais bien gagné une dizaine de chevaux et changé le comportement de la voiture!

La spoon chante bien aussi

oui avec tout ça elle devrait OOOUUUIIINNNEEEEE un peu plus

vraiment sympa

vtec01 a écrit:

La spoon chante bien aussi

Oh oui mon Jimmy je vote Spoon aussi ! ( Ma prochaine si dieu le veut xD )

Alors hier en me rendant sur lure j'ai eu un problème de flotte, mon aiguille qui monte en flèche et le radiateur qui se secoue comme une cocote minute prete a éxploser!

Ce matin je me lève je mets le doigt dans le radiateur ohhh c'est tout gelé... mon diagnostic était donc bon.
Vu que j'avais tout plein de truc a faire dans la journée et qu'il était hors de question de laisser ca comme ca une nuit de plus et bien me vla sous la bagnole a 20h entrain de vidanger mon liquide de refroidissement par -10 sur le parking HLM
Les gens me prennent deja pour un dingue a bricoler la par -10 donc ca les inquietes plus lol

Tout a l'heure je roulais tranquil en ville pis un mec me coupe la priorité a un feux je me retrouve au milieu du carrefour pour éviter l'autre mec qui arrive j'accélère, et la je vois quoi a gauche au feu rouge, les flics!
je regarde dans mon rétro girophrare... ca doit les exciter les jantes rouge, c'est un peu comme des taureau c'est bete la

La ligne spoon elle doit faire un de ses barouffe sur une dc2, déja sur l'ep3 a julien ca fait pas mal de bruit j'imagine pas sur l'itr!

Ta eu quoi avec les flics ? Casse couille ? Contrôle complet ?!

Ah non, quand j'ai vu qu'ils faisaient demi tour j'ai été dans les petites rue! Je vais pas tendre le baton pour me faire battre!

Billet réservé direction l'UK dimanche, retour prévu a Belfort Lundi dans l'après midi!

Qui s'est qui veut du tabac, je vais passer par le luxembourg!

SOIT DIGNE!!!!!!!!

CHANGE TON AVATAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

comment ta du te cailler les coui*** en purgeant le liquide

C'est peu de le dire, avec le telephone dans une main pour éclaire et la pince dans l'autre au bout de 5min je sentais plus mes doigts, ca va que la durite était pas collé sur le radiateur

Je vais le changer mon avatar :p

Tu peux me filer un lien pour voir ou tu chercher tes annonces en UK poulet ?!

Je voudrais bien savoir si les Englishs vendent des Hard Top !

Y en a un magnifique sur jean pierre car 1 300euros en carbone

Sur le site des bagnoles y a rien en hardtop par contre sur ebay uk y en a quelques uns, tu cherches dans quelle fourchette de prix?

En dessous de 1000€ !

En France on en voit parfois dans les 800€ ! je voulais savoir si y à moyen de trouver encore moin chère par là bas mon petiot ! peux tu guetter ?!

1300€ !!! Tu me connait, j'achète pas de pièces pour le Luxe moi ! LOL

Tu l'a vu celui de jpcar? La replique mugen, tu vas craquer !


Et tu le veux rouge?

N'importe qu'elle couleur, je fait repeindre ici après c'est pas grave

Non je n'ai pas vu mais je sais la gueule qu'il à, des amis du sud on lançer une fabrique en série de réplique !

bah voila ca doit etre ca!

600euros y en a un seul en uk

Yes ! bon pour le ramener aussi arf ! faut monter avec l'auto ! Et installer les fix au préalable !

pis on revient avec une bagnole faut pas faire l'aller retour pour rien

Me revla d'angleterre, encore tout un tas de perepetie, neige, verglas avion en retard, douane....
16h pour faire 8h de route

L'essentiel c'est que la bagnole soit entiere

Alors raconte nous voir ! Elle est comment cette petiote ?

On veu des photos !!!!