FK3 [R.I.P] ---> FN2 WCE by Termi

Salut à tous je vais donc vous présenter ma petite civic.
Donc il s'agit d'une Honda civic finition évolution 2.2 de 140cv (diesel)

Voici la liste des équipements a venir ou qui sont déjà dessus (en rouge)

-Autoradio double din Pioneer AVH-P3100 DVD-
-Jantes FN2 noir ou jantes Honda Delta -
-Becquet type R en carbone de chez FC Design 423.50€ frais de port inclus -
-Combinés fileté ou ressorts courts-
-Glastint- Carbone médium a l'avant et Carbone super pour l'arrière et la lunette 380€-
-Kit d'admission-
-Remplacement des HP d'origine-
-Reprog by Fab-45-
-Mise en peinture des étriers Av/Ar en rouge-
-Mise en peinture du capot en noir ou pose capot carbone-
-Mise en peinture ou remplacement des coques de rétro en noir ou coque de rétro carbone si j'en trouve-
-Kit GP-trop chéro donc en suspend-
-K-tuned via SR67 190€-
-calandre de feu arriere fn2- bris de glace (environ 405€ TTC)
-B.A.R av et ar- Merci NONO
-kit Xénon 8.000k pour feux de croisement + veilleuses LED via autosportwilly 100€-
-ligne complète inox (décata, ligne intermédiaire, silencieux avec sorties dans les triangles-
-Dump Valve-
-Éclairage ambiance avec interrupteur pour l'avant et pour l'arrière couleur bleu via autosportwilly 40€-
-kit de freinage CTR pépé 3 + paquette Ds3000 Merci PAPA - avec durite avia - Disques OEM fn2 -
- FMIC -
- mano t°huile / pression huile / pression turbo + support mano -

Voili voilou pour cette liste pour le moment.
J'éditerais et posterais les photos a chaque modif^^


Voilà donc le freinage de civic Ep3 n'est pas encore monté car je n'est pas encore les durites Avia

Voici quelques photos de la belle







La B.A.R avant



La B.A.R arrière



L'autoradio double-din pioneer avec lequel on peut remarquer que j'ai conservé mes affichages déportés (heure, clim et a la place des titres j'ai la date maintenant)



Encore un grand merci a nono pour les B.A.R ainsi que pour le montage.

Et voilà un petit shoot chez moi pour vous prouver que chez moi aussi il fait beau désolé pour la qualité mais prise avec le phone :/

trés jolie ta civic,
et belle pieces a venir.... et comme deja dit marche fort pour un mazout

Et encore elle est stock pas encore reprogrammée
Hâte d'avoir la suite

c'est vrai qu'elle marche fort pour un tagazout, comme quoi, il ne faut pas se fier aux préjugés.

tu compte en tiré combien aprés la reprog ?

Belle , et en reprog il peut sortir maxi 180cv et 450nm , cet environ , car ca depend de l'entretien et usure moteur , apres la moyenne cet 170cv , mais la cet deja un autre monde

Y a un espagnole qui a passer la sienne de fuel à 210cv et 510nm , mais le soucis cet l'embrayage et la boite qui recoit

Mais si tu la reprog pour env 170cv , cet raisonnableet violent,je te promets.

Apres cet toi qui vois biensur.

Sinon joli.

Après ma reprog j'espère sortir entre 185 et 200cv surtout avec ce qu'il va encore y avoir de monter.
Bah le soucy du VM et de l'embrayage c'est qu'ils ont déjà du mal a supporté les 340 / 350 Nm d'origine donc je me cherche un VM et embrayage mais là j'ai encore le temps je suis encore garantie et ai que 20.100km depuis que j'ai la voiture (7 mois et demi )

Bin le gros souci , cet le volant moteur bimasse , cet de la daube en boite , moi je l'ai changer sur mon Mitsubishi , il pese 13.5kg sans l'embrayage

En faite toutes les diesel , jap's ou french ou deutch on des VMB , cet pour avoir plus de couple et une accélération plus forte , mais le soucis, quand sa casse , 1 chance sur 2 de peter la boite.

Voila pour la petite info

Moi perso , + de 180cv sur le 2.2, ce sera de trop , mais cet que mon avis biensur, cet po ma voiture.

Tiens nous au jus

Je connais une personne qui avait reprogrammé son 330d ph2 biensur c'est pas la meme voiture mais il a voulut le reprogrammer avec un grain de plus ou moins 30 40chv ce qui commence a faire beaucoup et bien depuis la reprog les aillettes de son turbo se sont effrité... c'est sont 3 eme turbo depuis la reprog!

Disons que sur la civic le turbo est surdimensionné donc ça passe

C'est bien ça nakazato c'est ce pu***n de VM bimasse de me**e qui embête le monde c'est la seule chose qui est fragile sur la civic.

Mais merci pour les infos quand même

Et pour vous tenir au jus je vous y tiendrais.

Je profite de mon topic de présentation de ma voiture pour posé une petite question pour ceux qui ont matté a l'intérieur de mon joujou nono m'a lancé une idée dans la tête, c'est de mettre des manos mais mis a part le mano de turbo je vois pas trop quoi mettre et surtout ou les mettre je pensais les mettre sur le montant de mon pare brise côté conducteur mais bon peur que ça soit too much.
Biensûr il faut que l'éclairage soit bleu sur le mano

Si vous avait des idées hésité pas les copains et avec photos même du toshop pas grave, du moment que je vois l'instal.

Merci

Pour moi , il manque la temp d'huile sur les civic .

Sinon tu mets pression d'huile, temp huile et turbo. Avec ca tes deja tranquil.

Et pour la place , sur montant de pare-brise je pense que ta po trop le choix.

Et pour ce pu... de VMB , toutes les diesels en sont equipées. Depuis l'année 2000.

Et prévois un décata .

pareil turbo, t° d'huile et pression d'huile

elle est magnifique ta voiture, sa fait un petit moment que j'en veux une de ctr j'économise pour m'en acheter une.

vanessa a écrit:

elle est magnifique ta voiture, sa fait un petit moment que j'en veux une de ctr j'économise pour m'en acheter une.

c'est pa une CTR , enfin presque

elle se ressemble c'est bon c'est une fk3

Ok pour les t°huile, pression huille et turbo.
Bah j'ai de la place au dessus de mon autoradio en plein millieu de la voiture

Sinon comparé a une type R euh j'ai 2 portes en plus, des jantes 17" en série au lieu du 18", et surtout un moteur diesel de 140cv qui la plupart du temps me permet de faire entre 900 et 1100km par plein

Merci pour vos avis et compliment sur la voiture.


Nakazato le décata arrive il est en fabrication

termi a écrit:

Ok pour les t°huile, pression huille et turbo.
Bah j'ai de la place au dessus de mon autoradio en plein millieu de la voiture

Sinon comparé a une type R euh j'ai 2 portes en plus, des jantes 17" en série au lieu du 18", et surtout un moteur diesel de 140cv qui la plupart du temps me permet de faire entre 900 et 1100km par plein

Merci pour vos avis et compliment sur la voiture.


Nakazato le décata arrive il est en fabrication

Cet bon ca le décata .

La turbine va encore mieux siffler

le mazout va encore plus fumé

meuh non

J'ai oublié hier j'ai pris livraison de mes nouveaux disques de frein a savoir disques OEM de CTR Fn2 les disques ont l'air d'être vraiment neuf a vue d'oeil a voir lors des freinages, me faut ces pu***n de durites avia maintenant et hop montage des freins et tête dans le volant au premier freinage^^

Petit rajout et MAJ dans la liste des équipements
Je veux un FMIC si vous avait une bonne adresse pareil pour la ligne car avec supersprint j'ai un peur

Et voilà fabrication et pose de mon kit d'amission (j'adore)

Voilà les photos de mon admi et en supplément 2 vidéos avec capot ouvert et capot fermé.

Powaaaaa j'adore le bruit que ça fait

Photos =>









Vidéos =>

http://imageshack.us/clip/my-videos/189/8glc.mp4/

http://imageshack.us/clip/my-videos/855/iim.mp4/

Sinon donc j'ai le décata qui doit arriver dans 2/3 semaines (vivement)
Ensuite la reprog chez shifftec en novembre voir décembre.
Et pis être des new chaussette en 18" (jante Honda soit les Delta soit les Storm)

Voici les Delta =>
http://www.honda.fr/car/media/jpg/jante_big.jpg

Voici les Storm =>


De plus je suis actuellement en plein renseignement de tarif pour mettre un pack GP de type R (le même que Nonovtec avait sur sa CTR)
Donc lui arrivera petit a petit car ça chiffre au moins a 1.200€.

Voili voilou pour l'actu de la petite civic diesel

Po mal , on l'entend bien , mais tu veux po essayer de lui faire un part chaleur ?

Et je sais plus avec qui j'en parlais sur le fofo , mais les honda diesel cet bien des I-CDTI

Voila , sinon joli champignon

+1 avec un pare chaleur, sinon sa va le bruit est sympa...
par contre j'ai un peu de mal avec les jantes que tu aimerais mettre, les delta a la rigueur mais a voir montées
vivement la suite