Accord Type R vendu, ITR P11

Il me manque une ligne de calcul pour etre correct et la voila:

le benef sur un plein = 24.75euros d'apres toi on fait 100km en moins avec un plein d'e85 donc 100km = 10l, 10l = 10euros

le benef par plein d'e85 vu qu'on a besoin de 10l en plus pour faire la meme distance est donc de 24.75-10= 14.75

Benef par plein 14.75 et non pas 24.75 ( j'ai arrondi un peu pas envie de m'emmerder lol )

ce qui nous donne 65pleins pour que ca devienne benefique. 30 000km a peu pres

Donc on est d'accord ou je dois expliquer la différence de 6000km ?
En tous cas si tu le fais, je suis intéressé pour suivre tes retours

Oui on est d'accord lol c'est moi qui avait faire une erreur!

A voir j'ai peut etre trouvé un bon ptit dayli qui retardera le passage a l'ethanol lol

J'ai lu ces derniers temps des posts qui m'ont un peu refroidit sur l'ATR, c'est un peu une chance sur 2 pour que le moteur pète, moi qui hésitait a la garder et aller sur circuit avec je vais surement la vendre!

Vu que je me suis acheté un vieux daily tout pourrit pour promener les gosses plus besoin de 4 portes, du coup 3 choix s'offrent a moi,

ITR j'en ai toujours voulu une mais c'est surcoté meme en angleterre,
EP3 je pense que ca peut etre une bonne base fiable et costaud avec pas mal de possibilité d'évolution et un petit look sympas!
S14a alors pour celle la grosse hésitation mais je testerais bien quand meme histoire de faire fondre le bitume lol

oui le H22 de l'accord type n'est pas reputé trés trés fiable, et gros consommateur d'huile...
sinon moi je dit S14A

Ca donne quoi en grip la S14a?

Alors pour avoir rouler avec une S14a , stock et préparé drift , déja stock ca colle pas mal , pour propuls !

Une S14 peux etre régler pour du gripp , mais fau du matos , car cet joueur du cul , mais y en faut pour la faire décrocher , sans la lancer biensur

Mais cet plus une base drifteuse !! Avec une put..... de gueule !!

S 14 si je reprend pas une sub, ca sera surement ma prochaine jap

bengt a écrit:

S 14 si je reprend pas une sub, ca sera surement ma prochaine jap

Tu partirais chez Nissan ? Toi le grippeur ?

C'est clair qu'elle a une sacré geule!


https://www.youtube.com/watch?v=mJcf7ODJXSg

Elle se demerde pas trop mal sur circuit!

bin ouais, ca t'étonne mon petit ........

+1 moi la S14A serait vraiment une caisse qui me plairais,
et oui il n'y a pas que des drifteuse, il y'en a pas mal montées GRIP

C'est pas Panda qui avais ouvert un rally avec la leur ? Takumi ?

Bunta a écrit:

C'est pas Panda qui avais ouvert un rally avec la leur ? Takumi ?

c'est une S15 qu'il a racheté et en drift

+1 pour la s14a

L'atr est pratiquement vendue, il me reste plus qu'a trouver la perle rare et la ramener d'angleterre, mais il n'y a pas trop de voiture en vente dans cette période de l'année!

Kainro a écrit:

L'atr est pratiquement vendue, il me reste plus qu'a trouver la perle rare et la ramener d'angleterre, mais il n'y a pas trop de voiture en vente dans cette période de l'année!

Bin ecoute cet klr , y a po foule a vendre , je regarde aussi pour une berline et , bin po trop ce que je veux !

Ils sont tous au sky cet con de rosbeef

Mdr, tu recherches en angleterre ou en france?

J'ai peut etre trouvé mon bonheur, une ITR noir comme neuve qui a été bichonné!

Une petite courbe de l'ATR avec l'application perfexpert qui est vraiment top!

cette appli a l'air super bien faite faudrais que je regarde pour la telechargée...

Elle est bien faite et très précise a partir du moment ou on rentre bien les paramètres du véhicule, les valeurs qu'elles sont sont fiable quelqu'un a passé sa voiture au banc puis sur l'appli avec un écart de 2-3 chv!

fait guaffe avec piston heads,j'ai mon meilleur pote qui c'est fait soulager de 5000€ le mois dernier par un gang austalien qui avait clonné le site de piston heads!

Comment il a pu se faire prendre 5 000e sur pistonhead?

Kainro a écrit:

Comment il a pu se faire prendre 5 000e sur pistonhead?

en creant un faux site piston heads si j'ai bien compris