200sx S13 ca18det passage en sr20det [Besoin d'experience!!]

Salut à tout le monde .

A la suite de coussinets de bielles sur mon s13 le vilo et les bielles m'ont dis merde.. J'ai donc décidé de virer tout le bloc et la boite pour passer en sr20det

Quelques questions me viennent donc

Meme supports moteur?
Meme supports boite?
Meme pont arriere?

Apres bien sur faut changer le faisceau, l'écu..

Bon en gros est ce que l'on peut mettre les fesses du sr20 en lieu et place du ca18? Et qu'elles sont les bricoles à faire autour apres? Je pense que c'est possible vu que les 180sx avaient le meme chassis et qu'elles étaient montées avec ce bloc mais j'aimerais avoir la conscience tranquille..

Merci à tous pour vous réponses!

sa faut voir avec couscous il a un SR20 dans sa 13, et en plus comme tu as pu le voir il le vends

a ben justement j'ten parlai sur ton post

tres bon choix le SR20
alors les fixation moteur/boite/ arbre sont comme d'origine: pas de modif;
ben ECU et fasceau tu prend ceux du SR20 ^^
les principal modif sont au nivo du faisceau électrique; rien en méca a part tout se qui est piping radiateur et intercooler et la ligne.
apres il te reste a choisir topn SR20; moi j'ai opté pour le black top (pour moi le meilleur choix).
tu peu voir mon annonce sur leboncoin il est a 3000€ et c'est pas chere: il m'a couté plus chere;
sinon je croi pas qu'il y en ai des masse en france en vente en se moment donc tu peu le faire importer comme moi.
si tu as besoin de conseil je suis la

Oui le ca18 est completement rincé j'ai envie d'un petit swap sympa et ça fait longtemps que je cogitais dessus déja . Donc juste piping radiateur intercooler et ligne sur mesure..

La différence entre un black top et un red top? la culasse?

On peut enquiller la boite du sr20 sur le pont du ca18?

Oui je viens de regarder ton annonce ça me plait grave! Tu vends le moteur avec les pieces perfs et la boite?

Combien pour un import? j'ai regardé vite fait du coté d'ebay motors mais je ne sais pas trop ou chercher..

Trop de questions désolé

Merci beaucoup en tous cas c'est super sympa

le red top c'est celui des S13 (beaucoup disent qu'il sont en poussoir méca mais c'est faut a premiere vu; sinon sa aurai pu etre un avantage); le black top comme le mieu encaisse les 300ch d'origine alaise sans rien changé (meme niveau électronique) + de 300Ch il faut changer le débimetre et faire une reprog.

oui les boite SR20 et ca18 sont meme compatible il me semble; il n'y a meme pas besoin de couper l'axe.

je vend "juste" le moteur; la boite et le faisceau modifier (avec ECU; turbo.... et tout le bla bla) il reste soit a adapter le piping du radia du ca18 (moi j'ai opté pour un radia allu de SR20 gros volume); instaler un intercooler (si jamais je peu te filer celui d'origine mais je doute que tu puisse dépasser les 240ch avec) le mieu c'est un frontal comme le mien; et la ligne je la laisse avec (elle est coupé et resoudé sur la down pipe car il y a une diff de quelque degré entre CA18 et SR20).
le mien j'avai du le payer dans les 2500€ sauf qu'apres j'ai du payer 1000€ de douane; aller le chercher chez un transporteur et atendre 3-4 mois aussi
tres honnêtement sa te revien bien moins chere d'acheter le mien que de faire importer (sans vouloir me faire de la pub)

daccord.. donc le red top c'est celui des 180sx et le black top celui des s14.

Et pas besoin de bouger ou d'adapter le pont.. que de bonnes nouvelles :

Non mais je suis vraiment interessé par ce que tu me dis.. Un probleme serait peut etre la distance sachant que j'habite a Montpellier dans le sud mais je viendrais s'il faut c'est pas un soucis!!

Ben écoute faut que je voye au niveau des tunes pour emprunter meme c'est pas un soucis c'est vraiment une occasion en or et je te fais confiance quand a l'entretien et l'utilisation du bloc, les sr20 n'ont pas de petits vices que je sache..

non ils n'ont pas de soucit a ma connaissance et moi je n'en ai jamais donc
a oui t'ai pas tout pret
si sa peu te rassuré si tu l'importe faut aller au havre
et oui c'est une ocas c vrai
retient moi au jus

Jte dis ça d'ici peu de temps merci couscous .

Comme dit couscous , cet du plug and play la meca , cet du jap faut dire
mm les trains de R33 se monte sur la S13
Ya que quqnd tu passe au 6 cyl que cet plus chaud en modif , par ex le tunnel de boite . Une bonne masse suffit
Sinon pour un usage au quotidien un SR20 cet le bon compromis pour rouler avec une S13 sans son chat

Voila voila , bon courage .. Cet que du plaisir apres .

Nakazato 25 a écrit:

Ya que quqnd tu passe au 6 cyl que cet plus chaud en modif , par ex le tunnel de boite . Une bonne masse suffit

oui je peux confirmé un bon Naka avec une bonne masse et sa passe

takumi a écrit:

Nakazato 25 a écrit:

Ya que quqnd tu passe au 6 cyl que cet plus chaud en modif , par ex le tunnel de boite . Une bonne masse suffit

oui je peux confirmé un bon Naka avec une bonne masse et sa passe

Bin oui dailleurs tu etais la ce jour la , avec yaya aussi et mon vieux conscrit

Nakazato 25 a écrit:

takumi a écrit:

Nakazato 25 a écrit:

Ya que quqnd tu passe au 6 cyl que cet plus chaud en modif , par ex le tunnel de boite . Une bonne masse suffit

oui je peux confirmé un bon Naka avec une bonne masse et sa passe

Bin oui dailleurs tu etais la ce jour la , avec yaya aussi et mon vieux conscrit

oui oui