la white de brake padel

du pain sur la planche

Donne nous vite des new'"s de la carto

je viens de parler avec mon préparateur et je suis fin fou.
on passe la prodrive dans environ 3 semaines, vu l'équipement que j'ai déja sur la bête, on peut mettre la puce de .............................roulement de tambour....................................305cv
avec au passage changement de l'échangeur pour un STI 5.

ah ouai quand meme... ben tu nous retiendra au jus... elle va arraché la bête!!!!!

voila, c'est fait, le bolide doit avoisiner les 300cv

bon y'as quand même eu un petit soucis, le calculateur d'origine ne fonctionne plus (démarre bien mais s'éteint au bout de 30s), du coup, il m'a mis un calculateur de STI RA.
l'échangeur n'est encore pas monté mais ca ne saurait tarder.
l'aileron est changé mais vu que le STI était collé, on a du changer toute la malle.

je vous met quelques photos

l'échangeur STI 5, un peu malade mais ne fuit pas et au prix où je l'ai touché, je ne vais pas me plaindre







rétro obus carbone en attente de vernis et de vitres



prise d'air de toit carbone

piouff et ben elle doit tourné la!!!
sympa les pieces, la prise d'air de toit j'attend de voir avant de me prononcer...

takumi a écrit:

sympa les pieces, la prise d'air de toit j'attend de voir avant de me prononcer...

tu verras, elle ne dénature pas l'auto (on la fait pas trop grosse) et avec le gros aileron, ca passerais presque inaperçu.

par contre, mauvais point et la ca me saoul, mon peintre s'est foulé la cheville au rallye dijon cote d'or, donc cela repousse encore une fois.

j'ai encore fais un petit spray de pièces cet aprem (faut que je me calme un peu )

support dump pour adapter sur le tmic
durite samco 35mm pour la dump
biellette barre stab ar SUMMIT
vanne evc (histoire que les bonhommes en bleu me regarde moins de travers).

bengt a écrit:

j'ai encore fais un petit spray de pièces cet aprem (faut que je me calme un peu )

support dump pour adapter sur le tmic
durite samco 35mm pour la dump
biellette barre stab ar SUMMIT
vanne evc (histoire que les bonhommes en bleu me regarde moins de travers).

non non faut pas se calmé
dit voir petite question que pense tu des kit spacer d'admission? reel gain? pas de risque??

bin du moment où c'est un filtre sec et qu'il ne respire pas d'air chaud saturé en CO, y'as pas de risque.
après niveau gain, pour moi sa reste un filtre a air, si tu arrive a gagner 5cv, c'est déja bien.
si c'est pour la sub, laisse tomber, la boite a air origine tiens jusqu'a 400cv, met juste un bon filtre a air, chez stef design, y'en a des très bon.
http://www.stef-design.com/filtre-a-air-pipercross,fr,4,pp1128pipercross1.cfm
c'est celui que j'ai, y'as aussi l'ITG qui est pas mal.

nan je parle de sa http://www.subaru-performance.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=104&category_id=37&option=com_virtuemart&Itemid=11

oui, c'est ce que je viens de voir

bin, ca va très bien ses petites cales.
elles évitent que ton air se réchauffe dans le collecteur, donc moins de cliquetis et meilleur rendement.
c'est un peu le même principe que de mettre un échangeur plus gros.
après niveau gain, je sais pas trop, mais pas plus de 10cv, en revanche, ca fiabilise le moteur.

bengt a écrit:

oui, c'est ce que je viens de voir

bin, ca va très bien ses petites cales.
elles évitent que ton air se réchauffe dans le collecteur, donc moins de cliquetis et meilleur rendement.
c'est un peu le même principe que de mettre un échangeur plus gros.
après niveau gain, je sais pas trop, mais pas plus de 10cv, en revanche, ca fiabilise le moteur.

ok donc si sa fiabilise c'est le principal bon je crois que je vais investir

prend le chez boss-racing, il est moins cher et te livre en 48h.

oui oui merci t'inquiet il etait deja dans mes favoris

faut ce lachez des fois

si non question aussi sur le kit spacer

il faut 2 joint du coup un au dessus est un en dessous ? Livrer ou pas ?

Citation :

takumi

Citation :

bengt a écrit:


bin, ca va très bien ses petites cales.
.....

après niveau gain, je sais pas trop, mais pas plus de 10cv, en revanche, ca fiabilise le moteur.

ok donc si sa fiabilise c'est le principal

C'est juste pour fiabilisez ............hein..............

Bunta a écrit:

si non question aussi sur le kit spacer

il faut 2 joint du coup un au dessus est un en dessous ? Livrer ou pas ?

oui il faut 2 joints, enfin je pense.
je pense pas qu'il soit avec, sinon ils seraient dans le descriptif du kit.

une photo avec le master de le prise d'air de toit, pour vous montrer un peu a quoi ca va ressembler

oui oui bunta juste pour fiabilisé
sinon pour les joints bonne question...
la prise d'air sa peux le faire, mais comme je t'ai dit j'attend le resultat final...

pas fan des prise d air de toit sa fais un peux taxi lol mais a voir le resultat :-D

en voila une avec la vrai prise pas encore vernis



après sur photo ca rend pas très bien.
je trouve que ca passe bien, j'avais déja vu des sub avec et je trouvais ca beau, on verra ce que ca donne une fois terminer.

et grande nouvelle, cette fois c'est sur, j'enmene le bolide chez mon peintre samedi aprem.

ben vivement samedi alors hate de la voir terminée

ca deviens bon, départ chez mon peintre dans une heure.

je mettrais des photos de l'avancement au fur et a mesure.

a oui, j'ai recu une partie de la commande, link barre stab et durite silicone.
pour le reste, je sais pas quand ca va arriver, rupture de stock, trop bien.

bengt a écrit:

ca deviens bon, départ chez mon peintre dans une heure.

je mettrais des photos de l'avancement au fur et a mesure.

a oui, j'ai recu une partie de la commande, link barre stab et durite silicone.
pour le reste, je sais pas quand ca va arriver, rupture de stock, trop bien.

cool

moins cool pour la rupture de stock