mes charrettes... Modifs s2k a venir page 22

bon et bien j'ai ramené le hreuvvv à la maison hier soir et j'ai roulé un peu ce matin avec et je peu vous faire un petit feedback!

alors premierement j'ai été tres surpris quand le proprio m'a tendu le CT totalement vierge,rien ke dalle nada!meme pas un petit jeu dans la direction...

l'auto fonctionne tres bien,aucun bruit parasite,aucun grincement de mobilier.le comportement routier est tres sympa,le chassis est tres amusant,on dirais un peu une EG surelevé à la conduite,y a aucun roulis mais c'est un peu tappe cul
le moteur:c'est un D16 de 105ch et j'avais peur de me trainer severe mais finalement ça marche super bien grace à cette boite ultra courte!
une 6eme pour l'autoroute ce serait pas du luxe,en 5eme à 130 on est à 4700trs

la ligne est sympa,on a vraiment l'impression de monter dans un coupé haut sur pattes,ça donne vraiment pas l'impression d'etre dans un SUV
l'équipement est sympa:vitres electrique,retro electrique, clim, fermeture centralisé, et une bonne capacité de chargement une fois la banquettes arriere rabattu(planché plat)

j'ai une petite bosse sur l'aile avant guauche mais j'ai trouvé une nouvelle aile de rechange,et l'ancien proprio à voulu bien faire en reprenant les petits chtons de portes et de gravillons avec un stylo retouche mais il ne s'est pas rendu compte que le stylo était noir mat et pas noir brillant ,du coup je ne sais pas encore comment je vais pouvoir ravoir ça,je vais essayer au dissolvant

à oui j'allais oublier,j'ai eu cette sympatique routiere pour la modique somme de 2000€

je vous mets des photos ce soir!

au niveau gommard j'ai 4 goodyear ultragrip (pneu hiver) en fin de vie,il doit rester 5mm du temoin et franchement ça faisait bien longtemps que j'avais pas roulé avec des pneus aussi mauvais sur chaussé humide! ça glissouille tout le temps et ça montre bien le caractere tres sous vireur de l'auto
par contre sur le sec c'est correct

super le suv il passe partout l'interieur sa va mis a par les compteur bleu perso j'aime pas trop mais d'un coté sa change... pour 2000 roro , bonne trés bonne affaire..

+1 pour la très bonne affaire et le compteur mai bon pour le prix on peut pas faire la finne bouche

pour 2000€ j'avais aussi le choix avec une 306td avec 300000bornes, une zx alizée ou une punto!
le choix est vite fait!

au debut j'ai cherché un diesel avec clim, -de 250000km et tout sauf renault!et bien j'ai rien trouvé!

+1 pour la très bonne affaire et le compteur mai bon pour le prix on peut pas faire la finne bouche

Pis c'est nettement mieux qu'une 2.5 dans la neige
Pour la transmition c'est quoi 2 or 4 WD

Beau traine cul pour pas cher

c'est le 2wd,le 4wd est plus chere, consome plus,marche moins fort et le transfert est assez hazardeux..
de toute façon que ça soit en 2 ou 4wd c'est vraiment pas un bon franchisseur,c'est loin d'etre un vrai 4x4!

et pis apres mon experience avec le pajero j'ai pas tres envis de reprendre un 4x4 pur et dur pour l'instant

mais la nouvelle legacy break me brancherais bien!

Citation :

mais la nouvelle legacy break me brancherais bien!

BEEEELLLLLLLLLE *Tel Homer devant un Donuts avec la bave est tous

Au le J y arrive pas avec mon tel fin de l aparter ! Dure le choix la zx aurai pur être top aussi Jolie acquisition encor une foi

Tres sympa en black !! Perso les honda a ce lkilométrage la , c'est cas ifini de roder

une petite news,lissage complet de la face avant + désiglage, il ne reste plus qu'a mettre un coup de noir sur la lame(ça va pas tenir longtemps vu ce qu'elle ce prend! ) et remettre ma plaque!
je pense la couper pour qu'elle soit plus petite et la mettre au niveau de la lame sous l'aération

me voilà avec un vrai facelift acura mais sans sigle!





autrement hormis l'entretien normal j'ai aucune modif de prevu cette année sur la S2000 et la NSX,en attendant une nouvelle H dans le garage pour cet été....

en tout cas c'est un sacré bordel mon post,y a trop d'autos! a la prochaine que j'aurais je ferais un post pas auto ça sera plus clair!

sympa...
remet pas la plaque c'est mieux sans

tu m'étonne!!!

vive les states!

un peu de news,je devais acheter cette été une ITR mais l'occas est tombé à l'eau,ça sera pour plus tard.
du coup j'ai decider du m'attaquer à la NSX

objectif: MODERNISER ET FIABILISER la bete!

à savoir que la NSX est deja tres bien équipée d'elements de confort pour une mémé de 20ans(clim auto, siege electriques conducteur et passagé,anti patinage déconnectable,éclairage au pieds,etc...)

et quelques petites rectifications d'aspect pour qu'elle soit dans un état clinique

voilà les travaux que je vais effectuer dans les prochains mois:

je degage l'antenne retractable pour une antenne de S

changement de la barre de feux arriere,le coté droit à commencer à ce micro fissuré comme sur certains optiques avant de S



recharge de la clim auto

changement des verrins de coffre et de lunette arriere

renovation de la sellerie d'origine par le sellier qui ma fait la S2000, le bourlet du siege conducteur à un peu morflé au bout de 20ans



je dégage la hifi bose d'origine pour installer un pack multimédia 2 din avec gps et je fait laquer en noir la console centrale



je ne sais pas encore quel autoradio et quels enceintes prendre,je vais aussi changer le caisson de bass d'origine au pied du passagé

renfort du systeme de poigné de porte,il faut changer les pieces en plastique par les meme en alu de chez SOS


renfort du systeme de vitre electrique pour qu'elle remonte plus vite,comme pour la poignée il faut changer un piece plastique par une en alu


filtre à air performance SOS

intake manifold cover red


barre antirapprochement NSX-R
durrite avia + dot 4 carbone lorraine
reglage culbuteur
glasstint des vitres
répétiteurs crystal
pose d'ampoules à led
ablation du couvre moteur et peinture anti UV du vase d'expension
remplacer les sorties déchappement ovales par des rondes

et au niveau puissance je ne pense pas modifier,je trouve que c'est bien assez performant comme ça pour route ouverte,j'ai deja du mal à rentrer la 4 en arssouille tellement les rapports sont long!
j'ai quand meme réussi un 290 compteur,mais je ne vous dirais pas ou!

sympa les petites modifs a venir
290 compteur, ptain c'est clair que la boite est longue

vtec01 a écrit:

j'ai quand meme réussi un 290 compteur,mais je ne vous dirais pas ou!

sur circuit voyons, sur circuit !

Zeljko a écrit:

vtec01 a écrit:

j'ai quand meme réussi un 290 compteur,mais je ne vous dirais pas ou!

sur circuit voyons, sur circuit !

oui oui c'est ça,sur l'anneau de vitesse de vw!


la prochaine fois je tente les 300 compteurs,ça fera 285 gps je pense

alors,2/3 news de la S2000!

j'ai tapé ma ligne pepinox sur un dos d'ane et du coup je l'ai viré
à la place j'ai remonté la ligne stock en attendant de trouver une autre ligne sympa
par contre,avec l'aide d'un pote on a vidé l'intermediaire histoire de voir ce que ça donnais
et bien ,c'est un son tres rauque tres agréable tout en restant tres soft en cruising!

dans le vtec ça fait penser bcp à la hks en un peu moins fort,et l'avantage c'est qu'il n'y a aucun drone,par contre ça manque quand meme un peu de caractère et visuellement elles sont vraiment laides ses sorties

en faite c'est pas les sorties qui sont laide,elle sont meme cossu avec le retour mais c'est ses 2 tonneaux derriere qui son moche

par contre le combo ligne stock et airbox passwordjdm c'est assez décapant,j'ai fais des essais dans mon col et je monte bcp plus fort!

cette aprem,séance de néttoyage interieur:

nettoyage et traitement des cuirs,nettoyage à la vapeur et traitement des plastiques et de la moquette,voici le resultat:





et une petite photo de famille! :ffffff: (il manque le HRV,il va etre jalou!)



la semaine prochaine c'est traitement capote belgom!

au faite,il y a quelques temps j'ai acceuillis au resto un club 2cv,je voulais vous faire partager qulques photos...









pour ceux qui ont l'oeil,en arrière plan,il y a la ferrari la plus fiable du monde! :ffffff: :ffffff: :ffffff:

Sympa les petites trottinettes qui sont venu au resto

sympa ce petit rasso
pas mal la ferrari la plus fiable du monde elle fait bande a part d'ailleurs

on ne mélange pas les torchons et les serviettes!

Toujours aussi belles tes Honda

un peu de nouveauté du s2000...

j'ai fais faire une revision + diagnostique général par mon garage preferé avec mon stand CPL sport http://www.cpl-sport.com/

apres voir étudié les caracteristiques du moteur son choix s'est porté sur une yacco galaxie gt 10w60 pour le moteur
j'ai un peu flippé quand il m'a dis ça mais quand j'ai vu que des preparateurs US mettais le meme indice ça m'a carrement rassuré!

pour info y en a pour plus de 100€ d'huile elle doit etre bonne en vinaigrette

2h de MO pour recuperer mon bouchon d'huile coincé derriere la boite...
et traitement GDA EVOLUTION MECATECH antifriction,ça fait 7 ans que j'ai l'auto et elle a toujours eu un petit tic tic tic venant des culbuteurs meme apres 3 reglages et là avec cette huile et l'antifriction ça a totalement disparu

j'ai aucun bruits parasites quel qu'il soit,le bonheur!

demain et debut de semaine prochaine,on attaque la partie cosmetique de la s2000 et du NSX...