mes charrettes... Modifs s2k a venir page 22

Juste 70 litres de peinture facade   en 5 couches  

Pour le sol c est de la peinture blanche pour la signalisation routière que j ai teinté

Bin ca va 70 litre   

tu la trouve dans le commerce la peinture de signalisation ?

Heuuuu.....non....  

J ai des relations......  

vtec01 a écrit:

Heuuuu.....non....  

J ai des relations......  

coquin   



ahhh non pas ce genre de relations    

vtec01 a écrit:

Heuuuu.....non....  

J ai des relations......  

on fait une commande groupée    

Un peu de news,j ai emmené la NSX chez mon pote le sorcier de chez CPL sport pour la pose de 2 toyo t1sport a l arrière, un échange de biellette directionnel qui avait un peu de jeu et j en ai profité pour lui demander un réglage châssis sur balance indépendante et géo au petits oignons
Résultat: j ai pris une bosse a 270 cette aprem et ça n a pas bougé d'un yota   

Il a été bluffé par le comportement du châssis et de la position de conduite qui se rapproche d une monoplace

roooh mon salo    
ben nickel pour le reglage du chassis    

c'est bon ça   

270 quand même   

Hier ça a été séance de demontage de la console centrale sur la nsx pour virer le poste bose d origine pour le remplacer par un 2din. Je ne sais pas encore quel poste mettre, si l un d entre vous a un 2din en bon état ça pourrais m intéresser
J ai déjà dégagé les ampli dans chaque caisson pour pouvoir brancher les enceinte d origine en direct sur le poste
En démontant la console j ai remarqué une inscription au feutre dans le canal de transition à côté de la tringlerie de boîte avec la date de fin de montage et la signature du petit japonais de l usine de tochigi, montage a la main oblige!
J ai monté une antenne courte style s2000 c est plus léger et plus moderne que l antenne rétractable électrique

j'ai acheté celui la a ma femme pour sa Volvo.. très satisfait plein de couleurs.. le petit truck qui me gène, c'est la nuit un peut trop lumineux..! niveau sons rien a dire.




http://www.cdiscount.com/auto/car-audio/pioneer-fh-x700bt-autoradio-2-din-cd-bluetooth/f-133210108-pionfhx700bt.html

Ca faisait longtemps que je n'avais pas donné de nouvelle de mon cab de gay, j'en ai profité ce matin qu'il faisait grand soleil et 4°c pour sortir top down et ressortir l'appareil photo
autrement rien de nouveau hormis l'entretien régulier, je pense qu'elle n'evoluera plus, je l'a trouve tres bien comme ça, mise à part d'autres combiné quand mes D2 seront mort je ne chagerais plus rien
prochaine étape 4 mi-slick en 2015, je pense des kumho ku36

place aux tofs

toujours aussi propre, ta bien raison ne change rien ou si mais des flaming

Toujours aussi jolie ta gaysou mobile
Vivement que l on re-roule ensemble

Superbe série de photo vtec. Elle est vraiment superbe cette S2K.

Comme takumi, pressé de refaire une petite virée ensemble. Surtout que cette fois-ci j'aurai mon bolide à moi.

J ai passé les compressions du v6 de la NSX a la demande du nouvel acquéreur, les données honda sont a 14bars par cylindres sortie d usine
Et bien 108000km et 23 ans après il prend 14 bars sur 5 cylindres et 13,5 sur le dernier
Il est increvable ce bloque! Bielle en titane,soupape en magniesium,la grande classe ce moulin

Nickel tout ça !! Après c est clair que c est un bon moulin

que rajoutez de plus?

allez petite serie de photos souvenir avant son depart samedi!
apres la peinture du pc avant et la renov des cuirs elle est vraiment dans un état clinique
quand on pense que la peinture est d'origine...
pour info il n'y a quaziement aucun poste traitement hormis le reglage auto contrast et couleur de photofiltre!












je ne suis pas sur de pouvoir refaire ses photos là dans ma vie:


pour les plus attentifs vous pourrez remarquer le quick n'go en arriere plan




à la demande du nouvel acheteur j'ai testé les compressions,en sortie d'usine on est à 14 bars
voilà le resultat 23ans apres et 108200km plus tard... :lunette:

C est triste quand-même
J espère que le nouveau propriétaire en prendras autant soin que toi!!!

elle est quand même vraiment magnifique

le gars il achète un beau bijou, il doit etre fin heureux

Bon on reprend les choses sérieuses avec la S2000!comme disent mes potes de haute Savoie: fini de faire rire les patates a la cave!
J ai commandé un peu de matoss! Jantes en 22",pneu nankang et body kit esquiss auto!!!!






Nan je déconne!

Bon après quelques années a n avoir fait uniquement l entretien et aucune modif sur la S, j ai envis de me faire plaisir et de lui affûter le châssis pour avoir une auto rapide avec bcp de grip et surtout précise!
Du coup j ai passé une commande chez next ingénierie
Donc en commande y a:
Combinés tein monosport 2015
EDFC pro active controller
EDFC motor kit
EDFC GPS kit
En gros le kit complet est une nouveauté 2015 de tein,c est une suspension active qui gère en temps réel la dureté de chaque combiné en indépendant et c est asservi a la vitesse,l accélération,le freinage, et les G latéraux
Tirant arrière hardrace
4 Yokohama Ad08r en monte OEM 17"
Freinage complet dixcel:
Disque dixcel fs rainuré traité a l avant et a l arrière
Plaquettes dixcel type Z a avant et a l arrière
Liquide de haute temperature carbone lorraine
Kit de réfection des 4 étriers histoire de partir sur tout le freinage en neuf
Tct toda en préventif
Carter cloisonné ( merci mick)
Et pour que ça chante bien une invidia Q300

Donc si tout ce passe bien ça arrive dans un mois a la maison donc dans un mois et demi tout est posé, je fais un bonne géo UK un peu modifié et on voit ce que ça donne
J en profite pour vidanger tous les fluides
En attendant que tout ça arrive,je vais posé les 2 Pc et les 4 passages de roues pour tout nettoyer et traiter en anti corrosion en préventif et faire de même avec tout le dessous de la voiture

Maintenant je me tâte pour un pont court mais je suis en plein doute sur lequel choisir, j ai peur d'installer un 4:77 parce que j ai pas envis de mouliner a plus de 6000 tr sur autoroute et le 4:44 j ai peur d être déçu comparé à un OEM

Hé ben sacré programme j adore
Elle va être grave affûtée
Pour le pont court je sais pas trop a mon avis oui le 4.77 ça fait un peu court...

Avec le 4:77 tu rupte en 6 eme a 233km, perso ça me dérange pas de perdre en v/max
Apparament en accélération ça équivaut a + 50 chx, c est pas négligeable, à côté d une S stock tu lui mets 2 bagnoles de 0 a 100
C est juste le stationnaire sur autoroute a 130 qui me gonfle,ou alors faut que je me traine a 110kmh

Ouai c est sur que la vmax 233 c est plus que correct et effectivement si ça équivaut a +50ch c est bon a prendre
Pas simple de choisir

Beau programme en effet!!!

Mais, il manque quelque chose sur ton freinage, si je ne me trompe pas...
Les durites avia!!! Pour aller avec le reste!!!