New Car For New Project JDM =>>> 10000tr/mn POWERED

voila se que sa donnera dnc avec les nouvelle roulette et le rabaissement

en plus de sa s'ajoutera plusieur pièce que je souhaite gardé secrete



enfin certain sontau courant mais ... chut!!!!

cachottier sa devrais bien le faire

oui sa devrais

voila les photos d'aujourd'hui on était 4 plutot une bonne journée avec 2 top estétique pour nous





la troupe de luberlu



notre papy national :



pour une fois ma cocote bien nétoyé :






notre GROS cachotier qui a repeint ses jantes, liseret, diffuseur carbone, sticker OZ Racing et le radiateur qui fuit



et papy avec sa belle coucoupe :

ennn alain y s'appuie sur sa voiture lol ne raille pas

tinkiète il va la faire repeindre mais sa il ne le dit pas

j'attends d'avoir acheté les bas de caisse et rajout de par-choque avant et la je verrais mai elle restera couleurs d'origine

salut bon les 4 pneu sont chané et sa ma changé :^^: super grip et pas un bruit le pied : sinon bah en la montant sur le pont encore 1 mauvaise nouvelle avec un truc qui ne ma pas vraiment surpris :|

voila les photos



donc après avoir fait y's un mois le soufflet de cardan gauce bah c'est le droit qui me lache :ddr:




les 2 silenbloc de train arrière assi sa se sent bien quandson passe sur les plaque d'égout sa tangue

et un pete que j'avas jamais vu

bon allez marre de vous lenguir de cette attente voila ce que j'ai fais cette semaine enfin depuis samedi matin

la Civic en mode restauration et réparation

1er jour (samedi 23 Aout)

arrivé du premié colis



mais qu'est se que cela peu etre ^^



que c'est beau surtout avec des beau stickers



allez hop monté





ensuite on se met en hauteur et on attauqe se foutu souflet de cardan




il es vraiment éclaté



hop pièce neuve



on nétoie un peu la voiture avant d'allez cherché les pièces










le blaxon c'est pas bon alors on vire tout comme le ciel de toit qui y était depuis un moment :cyp2:

ne sachant pas quoi faire au boulo la semaine dernière pourquoi ne pas faire une bar renfort de compartiment roue de secour






allez hop direction le marchant de pièces :ange:

sa en fais du matos



tuyau rigide bleu Spoon poru passage de faisceau



bombe de blaxon antirouille pour refaire le chassis de A a Z



filtre a essence et a huile pour un petit entretien



de la bonne huile



mais qu'est ce que c'est :cyp2: :cyp2:



mais c'est quoi



que c'est beau surtout en neuf



j'ai pas pris de la merdouille Ebay Eibach Pro Kit



tu sais ou tu va finir toi hein :ange:



j'adore les petite fente :cyp2: :cyp2: :cyp2:




2eme jour (Dimanche 24 Aout)

allez on se met un peu a l'abri des regard indiscret :cyp:



et on attaque le démontage





c'est pas beau une aile démonté



sa commence a etre le chantier dans la cave :cyp:



on camoufle pour attaqué le gros du boulo



1ere couche de blaxon



on continue la suite sur la lancé








petite modif sous le pare choc avant



Ma cabine de peinture improvisé



et la BAR AR SUP made home



petite modif aussi au niveau des hp arrière qui avais tendance a vibré

3eme Jour (lundi 25 aout)

modif du CAD pour mettre le reniflard a son vrai emplacement et évité les turbulence que j'avais avant dans mon tube d'admission



l'avant tout sec donc peinture noir satiné et ensuite remontage de la première aile



la deuxième aile qui prends le chemin de l'autres



2eme couche sur le dessous de pare choc



sa commence a avoir de la geule :sol:



la c'est le colis qui fais plaisir : Toow hooks Datum1 black



on s'attaque au bas de caisse =>camouflage toujours :cyp:



blaxon activé



allez on démonte l'arrière



sa fais vide tout sa



blaxonage du cul



on met en place bien comme il faus la petite gaine



4eme jour (mardi 26 aout)

on vois que le remontage commence



le coffre est passé en peinture noir oblige



sa fais bizare une civic sur chandelle bizarement sa tombe jamais en panne



peinture du cul



hop pare choc remonté



la photos que j'adore je me demande si je vais pas mettre un logo sur la pare choc arrière avec le logo reneault ou peugeot se fesant en***** par Honda



on continue de remonté



tout le monde me disais "ah!! mais c'est quoi que cette batterie, sa gache tout!" bah maintenant c'est résolu



on s'attaque a l'autres bas de caisse



le cul completement remonté :^^:



blaxon encore et toujours



la bar ar sup en ajustement car petit problème a la fabrication mon gabari n'était pas tout a fait bon :bah:



5eme jour (mercredi 27 Aout)

bas de caisse peint et remonté, pare choc avant également, et le reste aussi




étant fini on pose et petite balade histoire de retrouvé les sensations



et on rentre au ber caille




donc voila c'est enfin la fin donc si tout va bien se samedi je monte les ressorts courts pour les amortiseurs il faus que j'attende la prochaine paye qui va tombé le 12 donc après je commande les kayaba je sais sa va me faire démonté 2 fois en peu de temps mais je voudrais déja voir le rendu avec les amortiseur d'origine j'ai un soshinoya qui doit également arrivé semaine prochaine et une bar av inf qui m'es réservé en attente de la paye voila c'est tout pour le moment....

Joli boulot !! Et j'ai enfin hate de la voir par terre !

La cet une civic comme je l'ai aime ,sobre et nikel !!

Continue comme çà !! Je viendrai vous voir un coup toi et alain !!!

no souchix tu sais ou je crèche et oui vivement quel sois posée donc après demain

ahhhh c'est bon sa tu as fais un sacré bon boulot la elle est nikel

surtout que maintenant j'ai plus de risque de rouille et sa c'est un grands pas

avec kmi la rouille dérouille joli taf en tout k

a bah moi aussi je m'en suis pris des dérouillé merci papy

Eh bé, beau boulot

merci

voila les photos avant après :mrgreen:

AVANT :



APRES :



a l'avant:



a l'arrière:



et une dernière pour le fun

Ah ba voila qui est mieux !!

Po encore assez basse perso , mais ca lui va bien , mm tres bien !!

Vivement les amortos !!

oui pas asez aussi a mon gout mais attends les amortos on pas eu le temps de bien se faire doncelle va retombé encore un peu

bon allez maintenant que j'ai récupéré mon pc et mis mes programme photos

le Short Shift



le Support pour le RSM ou le Shift Light



la BAR AR SUP monté



la BAR AV INF monté



remontage de la boite a air d'origine avec Filtre mousse pipercross

Ah ba voilà !! Ta remis enfin cette boite à air stock avec un filtre intérieur non stock !!

Elle doit moins consommer et marcher tjs aussi bien , voir mieu ?

Car moins d'air chaud à l'admission ! Joli le short shift !

oui sa marche bien mieux c'est racefans celui de la EG6 jaune qui m'en as vraiment fais prendre consience et j'en suis moin décu pour la consomation pas si sur mais pour le bruit c'est plus discret donc plus joli je trouve la j'attends mon Apexi RSM avec son G sensor et puis les sous de mon ancien volant

ces plus mieux bien comme sa