préparation S13

Merci merci , moi aussi je suis tres impatient , vous pouvez imaginez , mais je vai po la baclé , , quoique ?

Non je déconne , la je mets tout en place admission et collecteur turbo inox , piping et on fais péter apres !! Casi sur quel va peter ,vidéo avec l'ami Bunta pour bientot !!

Apres cet que de la babiole , intérieur que les bacquets , harnais et cet fini

Voilà , merci pour le bon soutient

alain a écrit:

sa laisse de la place en plus vraiment chouette et tu dois gagner combien de bourrin en plus avec cette modif?

tout dépends surtout de ta config de carto donc tant que c'est pas mis c'est pas trop le truc que tu peu savoir

Bin j'ai une estimation à 50cv pret on va dire !

Si tu veux , avec le manage , turbo TO4 , piping inox monobloc , inter front , pompe walbro 255l/h , injecteurs 600cc Nismo , gros papillon + admission = ~430cv au train !!

Donc déjà çà , et m'en servir comme je faisais avec le CA18 ( paix en son hame ) bin je pourrai dire que je suis un pilote , car conduire 400HP à coin tous les jours ,je voudrais voir çà !!

juste avec le collecteur il te donne 50poulain mais sur moteur STOCK ou bien déja modifié?

Nakazato 25 a écrit:

Bin j'ai une estimation à 50cv pret on va dire !

Si tu veux , avec le manage , turbo TO4 , piping inox monobloc , inter front , pompe walbro 255l/h , injecteurs 600cc Nismo , gros papillon + admission = ~430cv au train !!

Donc déjà çà , et m'en servir comme je faisais avec le CA18 ( paix en son hame ) bin je pourrai dire que je suis un pilote , car conduire 400HP à coin tous les jours ,je voudrais voir çà !!

sur qui a de quoi s'amuser déjà avec sa

ben c'est clair qu'il va falloir la prendre en main, en plus sa va etre un monstre de couple!!!!
bon en attendant faut deja qu'elle pete vivement

Voilà donc pour ma part , la pipe d'admission et fin de remonter , enfin tous les périphériques , reste à la boulonner à la culasse

Mise en place du new turbo pour se donner une idée de la place qu'il va prendre et bordel , va falloir que je découpe et modifie le new collecteur inox



Le soucis c'était pour les injecteurs , car si on les laisse monter comme d'origine , ils ne se montent po car la prise tombe dans la pipe !
Donc , dévisser les 6 capuchons , les tourner de 180° sur eux mm , puis remonter et là sa passe à l'aise , on y vois sur la photo



Premier essai apres modif de la torche pour mardi am !!

vraiment grosse prépa c'est vrai que 400 bourrins mini à exploiter la vie change dans tous les sens du terme


sur les transmitions tu fais qq chose? pas vu sur le post

imaginounours a écrit:

vraiment grosse prépa c'est vrai que 400 bourrins mini à exploiter la vie change dans tous les sens du terme


sur les transmitions tu fais qq chose? pas vu sur le post

D'abord ,tu va voir vieux Bunta , tu peux te cacher jte verrai lundi

Et pour la transmission , j'ai fais mon arbre de transmi sur mesure moi mm , le differentiel va passer en 2 Voies cusco ou autres marques !

La boite et stock , encaisse sans broncher les 400hp , et de ce qui est pour l'embrayage , jvai déja finir celui d'origine ,apres je lui collerai un double disque minimum !!

Voilà !

Nakazato 25 a écrit:

imaginounours a écrit:

vraiment grosse prépa c'est vrai que 400 bourrins mini à exploiter la vie change dans tous les sens du terme


sur les transmitions tu fais qq chose? pas vu sur le post

D'abord ,tu va voir vieux Bunta , tu peux te cacher jte verrai lundi

Et pour la transmission , j'ai fais mon arbre de transmi sur mesure moi mm , le differentiel va passer en 2 Voies cusco ou autres marques !

La boite et stock , encaisse sans broncher les 400hp , et de ce qui est pour l'embrayage , jvai déja finir celui d'origine ,apres je lui collerai un double disque minimum !!

Voilà !

bin voila une réponse claire

yapudplas vivement que sa petarade un coup j'ai hate

sa vas tourner pour fin mai

alain a écrit:

sa vas tourner pour fin mai

Cet klr que j'ai hatte que çà tourne , vidéo direct biensur

Nakazato 25 a écrit:

alain a écrit:

sa vas tourner pour fin mai

Cet klr que j'ai hatte que çà tourne , vidéo direct biensur

cela va de soi pour la video
et vivement.... S25 powaaaaaaaaa pschitt powaaaaaaa

Ok donc voilà , apres 2heures de finition , j'ai tout monter la pipe d'admission au grand complet !! Ce qui veux dire à ne plus à y revenir !

Je vai etre obliger de modifier mon collecteur inox d'echappement , car cet fais à l'usine sur une culasse nue , alors que là avec les péripériques , ca coinces , donc j'ai la solution , cet po le souci

Obliger de refaire le piping coté admission , quand mm 1.18m de moins en tube Voilà !

Photo début de semaine

toujours de l'ajustement a faire vivement que sa tourne

Alors voilà , suite à bien des casse-tetes , surtout mon électricien , on a fini par réussir à faire vivre le RB25det !!

DOnc une pitite vidéo rapide car po de turbo ,ni d'eau et le cablage à faire propre , mais çà pete !!

Merci aussi à notre ami MATT qui nous à bien dépanner et à mon conscrit

https://www.dailymotion.com/NAKAZATO25/video/15702945

Ca va vite aller maintenant

a ben sa y est il a toussé!!


nikel ton colecteur d'admi!

c'est cool Naka!
que du bon boulot
en plus on attend tous sur toi:P

ben sa pète pas beaucoup
nickel sa vas tourné

ça bien avancé courage tu es bientot arrive continue comme ça

tu sais les vieux monocylindre de chez massey

aprés autant de boulot cela fait du bien d'entendre le berlingot....... beau travail courage la dernière ligne droite est la

imaginounours a écrit:

tu sais les vieux monocylindre de chez massey

aprés autant de boulot cela fait du bien d'entendre le berlingot....... beau travail courage la dernière ligne droite est la

Merci bien l'ami , mais tu sais je n'étais po seul , mon conscrit c'est bien prit la tete aussi dessus , surtout schéma élec , mais là maintenant le plus dur et derriere !

Photo ce we , de l'avancement , tout le coter Turbo et ranger propre , plus que le coté admission avec la partie faisceau !

Donc radiateur alu de R33 GTR commander en UK , et po de frais de port , comment je fais ? ah ah (bientot malbouhans )

Donc voilà , en ce moment je ne suis puis trop sur le fofo , car je taff sur la S13 et la EE , bon la ee rien de méchant , mais la S13 avance bien , faisceau fini pour fin de semaine , montage finale de l'arceau , le tableau de bord et fini d'etre modifier , l'autoradio sera cacher !

Obliger de remodifer le piping à cause du new collecteur d'admi !

Un radia d'huile va etre prévu !

Photo bientot , j'en ai mais le temps de poster !