Réglage tours minutes Toyota celica

Et salut tout le monde voulais savoir si l'était possible de régler sur un Toyota celica st182 3 sge la pousser qui ce fait à 5500 trms pour que ça parte plus tôt Merci.

oui, tu mets un turbo!









ok je sors!

Bin tu sais cet un moteur atmo , ta po trop le choix , meme si tu peux essayer de décaller l'allumeur et à poil de pression d'essence en + , tu va po descendre vers 2500tr par ex!

Désoler

+1 impossible

la pousser que tu sent a 5000tr/mn fonctionne avec le systeme acis et qui marche par une commande a depression

donc je pense pas que tu puisse y faire quelque chose

par contre pour decallé un poil l'allumeur et un poil de pression d'essance, tu sent un petit plus non negligable

deja fait tu peut voir sur l'allumeur des repere que j'avais fait par contre faut pas decallé de trop au risque d'entendre des cliquetis

et par contre la poussé restera toujours a 5000tr/min, mais meilleur monté en regime

Merci pour le turbo mais je voudrais pas faire du mal à mon slogans hihi
Vi je pensait bien que ça ne descendrait pas vers 2500 trms mais 1500 ça m'irra bien
Merci pour les conseils et zeljko pour les repères je pense que je m'en servirez hihi

la les deux reperes sont aligné donc avance comme a l'origine

D'accord merci vous redirez mes impression

Ah ok jai vue ton sloggan , pas mal

Mais un jour ou l'autre , tu passera au Turbal , l'atmo a vite ses limites !! Mm préparer !!

J'ai eu po mal d'atmo , qui tournait tres tres bien , mais y a des fois , manque des Watts

Nakazato ( EL'GP ) a écrit:

Mais un jour ou l'autre , tu passera au Turbal

moi j'ypense de plus en plus

Zeljko a écrit:

Nakazato ( EL'GP ) a écrit:

Mais un jour ou l'autre , tu passera au Turbal

moi j'ypense de plus en plus

BOUHHHHHHHH => un athmo c'est fais pour rester en athmo

mode taliban ON

j'ai jamais dit que mon atmo passera en turbal

mais une autre voiture avec un autre moulin en turbo si tu prefere pour mieu comprendre

Zeljko a écrit:

j'ai jamais dit que mon atmo passera en turbal

mais une autre voiture avec un autre moulin en turbo si tu prefere pour mieu comprendre

Là je préfère
J'avais mal compris -> ça doit être le polissage de la civic avec ses nombreux produit nocif qui ont du monter au cerveau

Vi c sur une pousser plus tôt serait plutôt marrant,je vais déjà rouler avec le toy qui à presque la même pousser que ma bécane (en sensation bien sur) et après verras le budgets pour une turbine d'avion

Zeljko a écrit:

Nakazato ( EL'GP ) a écrit:

Mais un jour ou l'autre , tu passera au Turbal

moi j'ypense de plus en plus

c'est pour sa que j'ai vendu la celica
mais c'est clair qu'il faut y'allé progressivement, et que la celica marche deja pas mal

termi a écrit:

ça doit être le polissage de la civic avec ses nombreux produit nocif qui ont du monter au cerveau

si y'aurait que sa ..........

takumi a écrit:

c'est pour sa que j'ai vendu la celica
mais c'est clair qu'il faut y'allé progressivement, et que la celica marche deja pas mal

j'ai ma petite idée deriere la tete

mais j'attend fin d'année ou plus tard je profite deja du vtec

je voulais savoir si vous pouvez m'eclairer sur les reglages car je n'ai pas la doc est suis un peut a la rue

pour l'avance y faut la tourner vers l'avant du moteur?
et le reglage admission ce trouve ou? merci d'avance

de quels reglages par le tu ?

reglage admission

Ouais mais enfait c'est pour l'arrivée d'essence désolée et aussi pour l'allumage dans quel sens si tu t'en rappel hihi ça m'évite de chercher

Par hasard aurait tu le cric et la clef au cas ou car y son pas dans l'auto et ça peut quand même servir

pour augmenté la pression d'essance, il te faut changé le regulateur de pression (donc qui n'est pas reglable) et qui est taré a je ne sais plus combien de bar

faut le remplacé par un qui est taré a une pression un peut plus elevé,

ou sinon y'a une methode un peu plus barbare que j'avais trouver et que tu peut trouvé facilement sur le net (en l'ecrasant un peu dans un etau, ou en tapant dessus au pointeau u

mais je prefere la methode de monté un regulateur taré un peu plus ou d'acheter une regulateur reglable, mais attention tu peut pas reglé plus que ce que la pompe a essance peut debité


je sais pas si c'est trés francais ce que j'ai ecrit mais bon.... jespere que ta compris


pour l'avance d'allumage je sais plus le sens ..... sinon t'essai tu le verra tout de suite

Nix a écrit:

Par hasard aurait tu le cric et la clef au cas ou car y son pas dans l'auto et ça peut quand même servir

si je dois avoir sa, je regarderai et je te redirai



sinon j'ai la doc technique du 3sge je peut te la passer sur une clé usb si tu veut

N'a c bon c'est français hihi
Merci pour les info je vais opter pour le régulateur régler plus haut
L'avance va tester demain si ça marche sans toucher au régul pour le moment
Autrement super caisse je me fais encore à la tenue de route ça a tendance à bouger pas mal du cul mais elle ce récupère facilement merci les chevaux mais c bien cool quand même

je sais pas je l'ai jamais eu d'origine