la white de brake padel

Zeljko a écrit:

brake padel (bengt) a écrit:

un peu crade le moteur

normal, y'as une fuite d'huile de D.A, ca fait deja 2 fois que je change le joint et rien n'y fait, c'est un défaut connu sur les GT.

sway a écrit:

ben oui Termi qu'elle marche ma yaris surtout sur les petite route c'est sont terrain de jeux !!! merci Zeljko de me soutenir

Je te charie miss, je sais très bien que ça marche fort ces petites besicles la.
Je me souviens d'un rasso aussi ou tu m'as sortit que t'étais désolé de nous ralentir d’où ma petite vanne et sur ce même rasso certains ont halluciné quand ils vus de quoi été capable mon petit 2.2 MAZOUT

termi a écrit:

sway a écrit:

ben oui Termi qu'elle marche ma yaris surtout sur les petite route c'est sont terrain de jeux !!! merci Zeljko de me soutenir

Je te charie miss, je sais très bien que ça marche fort ces petites besicles la.
Je me souviens d'un rasso aussi ou tu m'as sortit que t'étais désolé de nous ralentir d’où ma petite vanne et sur ce même rasso certains ont halluciné quand ils vus de quoi été capable mon petit 2.2 MAZOUT

oui capable de nous enfumé

brake padel (bengt) a écrit:

Zeljko a écrit:

brake padel (bengt) a écrit:

un peu crade le moteur

normal, y'as une fuite d'huile de D.A, ca fait deja 2 fois que je change le joint et rien n'y fait, c'est un défaut connu sur les GT.

ha oui j'ai connue sa aussi par un moment

et en plus c'est chiant a nettoyer

Zeljko a écrit:

termi a écrit:

sway a écrit:

ben oui Termi qu'elle marche ma yaris surtout sur les petite route c'est sont terrain de jeux !!! merci Zeljko de me soutenir

Je te charie miss, je sais très bien que ça marche fort ces petites besicles la.
Je me souviens d'un rasso aussi ou tu m'as sortit que t'étais désolé de nous ralentir d’où ma petite vanne et sur ce même rasso certains ont halluciné quand ils vus de quoi été capable mon petit 2.2 MAZOUT

oui capable de nous enfumé

Jalou tu vas voir ce qu'elle va prendre ta CTR une fois le mazout fini

moi jalou d'un mazout

pas l'habitude de rouler au petrole moi je roule propre et ecolo moi

Bin il peut etre crade le moulin avec la fuite au joint spy de pompe a huile.

Sinn la gtr aime bien aussi les routes de campagnes, montagnes lol

Faudrait voir si bengt a une toff du moulin au remontage car tout propre.

Comme neuf. Et ca va le rester car mieux remonter que l'ancien proprio avant. Po de joint entre la pompe a huile et le bloc. Choking avec Ben.

non j'ai pas cette photo, je comptais sur toi justement.

et au fait, la poulie ne frotte plus sur la pompe, je suis allez testé hier soir, j'ai tiré une bonne bourre sur la 4 voies et j'ai écouté en rentant.

et y'as l'air de pas avoir de fuite (sauf la DA).

j'ai refais un petit coup les niveau, nickel.

pi de toute facon, y'as pas besoin qu'un moteur soit propre pour envoyer du gros, tant qu'il tourne rond.

moi j'aime bien quand c'est tout propre

brake padel (bengt) a écrit:

non j'ai pas cette photo, je comptais sur toi justement.

et au fait, la poulie ne frotte plus sur la pompe, je suis allez testé hier soir, j'ai tiré une bonne bourre sur la 4 voies et j'ai écouté en rentant.

et y'as l'air de pas avoir de fuite (sauf la DA).

j'ai refais un petit coup les niveau, nickel.

pi de toute facon, y'as pas besoin qu'un moteur soit propre pour envoyer du gros, tant qu'il tourne rond.

Comme tu dit ma couille , trop propre cache un loup la pluspart du temps . J'ai bien dit la pluspart du temps , car j'en entend déja dire .... !

Bin tu te rappel au rasso des virades , quand ils ont vouluent savoir ce que j'avais sous le capot pour rouler comme çà , y a je sais plus qui , celui qui avait une Sub du 67 , d'ailleurs sans frein , tu aurais pu le laver ton moulin , il est plein de poussiere !

Moi gentil : Heu pour quoi faire ? tu roule le capot ouvert ?

Mais bon , chacun vois midi a sa porte , moi j'aime vraiment pas laver les moteurs , bon quand j'aurais fini la peinture de la S25 , cet klr karcher partout !! !mais voila , cet po si bon que ca !! Mais cet que mon avis !!

Pour en revenir a toi ben , desoler , ca donne quoi maintenantque tout cet bien mit en place ?

Pression tjs aussi bonne ?

bin nickel, la pression stable,
passage des vitesses un peu dure a froid, mais c'est normal avec l'huile qu'on a mit dedans.
le ralenti s'est réglé de lui même, vive l'actuateur de ralenti.
y'as pas l'air d'y avoir de fuite, j'ai nettoyé le radia pour voir si il fuit encore mais je me fais d'illusion.
faut que je fasse un vrai teste sur les petites routes sinueuses, mais ca a l'air très bien.
je suis allez au Mcdo hier soir, mdr, j'ai empesté le Mcdrive avec les odeurs d'huile de boite sur le turbo (je me suis moitié intoxiqué au passage)

surtout l'huile de boite c'est une horreur comme sa pue
sinon moi pareil, je lave jamais mon moulin... pas que sa a fout** en haute saone
pis en plus c'est pas trop trop bon... enfin faut pas y'allé au karsher...

le moulin ca se lave a la brosse a dent pas a la brosse de karsher :p

combien de type je vois a coté du boulot passer le jet haute pression sous le capot... il font bien ce qu'il veulent...

Kainro a écrit:

le moulin ca se lave a la brosse a dent pas a la brosse de karsher :p

bin je risque d'en bouffer des brosses a dents pour mon moulin.

ca dépend y en ils ont des grosses dents donc il faut des grosse brosses

Ben moteur tournant et pas trop près au karcher, ça le fait, moi, mes moulin sont propres, pas nikel non plus, faut pas abuser, mais sont propres!!!

sayé j'ai lancé un debat sur la propreté des moteur

tu veux un bout de cable chauffant

?????????

pour viré les glacons

l'autre culer de naka est passé te voir .........

non c'est bon, ben la bidouille a réussi a se desmerder avec une chausette

de ski j'espere qu'elle est pas peur du froid

non c'est moi qui suit passer le voir

non,elle a plus peur du froid, j'avais débranché la durite d'admi qui va sous le pare choc pour évité qu'il respire encore de la neige
mais vu qu'il y'as plus de neige, j'ai tout rebranché.
en tout cas, le filtre a air pipercross est très costaud, il a même pas bouger avec la glace.

C'est un champignon ou un en emplacement d'origine .

je roule pas mal dans la neige est jamais eu le souci "j ai un V-spec en logement de serie"