changer moteur celica

Quentinou a écrit:

1.03l!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tes d'ou pour avoir ca??

frontiere suisse

on devrais faire payer des taxes au frontalier pour l'essence enfin je dis sa mais bientot tout le monde auras une taxe sur la consomation

ouai moi j'ferai taxer les OUHANcier ^^ ;
c claire que si tu pense gagner des CH sans augmenter ta conso c raté.
moi aussi j'te conseil le swap, ca coutera bien moins chere qu'une prépa et sa sera surement plus fiable. pour le chassi t'a le tps de voir venir, tu prépar ou swap et ensuite tu t'ocupe du chassi: suspate et bar un peu partout ^^

mets un 2jz gte dedans

avec deux turbo HKS

quand ta déja modifié ton chassis sa change déja pas mal de chose sur ta voiture niveau comportement sur la route donc pense y quand meme

Pour faire simple

Tu veut prepa ton 1.6 ou autre 2L ect .

Demontage complet du block
- tu rectif les siege de soupapes, tu passe des autres ACC , equilibrage du vilo, coussinet neuf , bielle renforcer, piston forger, pression d'essance modif, admition en air revu, et tu change tous les joints et roulement du block .

Apres ca tu pence a remettre des suppat de qualiter des frein qui en sont, de bonne gomme ....


roulez veunesse

le moteur n'est pas tous il faut aussi pouvoir passez la puissance au sol et pouvoir la controler

tout a fait c'est pour sa que je lui ai demandé ce qu'il comptait faire pour la liaison au sol,
et preparé sont 4AFE comme sa ( si il trouve les pieces)
sa lui couteras plus chere que d'acheté direct un 4AGE
et en plus pas sur qu'en preparant le 4AFE il arrive a la puissance d'origine du 4AGE
et il consommera plus avec sont 4AFE modifié a mort, qu'avec un 4AGE stock

comme le dit takumi; modifier le chassi te changera carément le comportement de ta voiture, sa peu etre une altérnative a la prépa!
tu pose juste colecteur+ligne inox, admission qui va bien; et suspate par antiraprochement, frein.....