mes charrettes... Modifs s2k a venir page 22

voici le compte rendu de la renov faite par un pote détailer du forum S2000passion

Par ce magnifique temps d'été (enfin), je me suis vu confier la rénovation carrosserie de sa superbe BMC
au vu du topic et du niveau d'entretien (qui a dit maniaque ) du proprio, j'avais peur d'arriver sur une auto déjà comme neuve et de ne rien pouvoir faire
Finalement, malgré le superbe état de sa BMC, il y avait un peu de boulot dans mon domaine: la chasse aux micro-rayures

Voici en gros ce que l'on a fait (quasi copié/collé du post sur celle de Xav_ ) :
- lavage avec un sceau de shampoing Chemical Guys Citrus Wash&Gloss + gant microfibre + karsher
- lavage jantes au bilberry wheel cleaner + brosse + karsher
- passage de la clay par principe, mais sa caisse est plutôt propre tellement il la lave souvent
- re-lavage rapide et séchage pour virer les traces de clay
- scotchage des parties à protéger
- polissage à la machine avec du polish Menzerna power finish
- re-lavage et séchage pour virer les traces de polish
- enfin, application d'une cire Autoglym "Extra Gloss Protection"
- dressing des pneus avec l'autoglym vinyl&rubber care


Voici donc quelques petites photos,

L'auto à mon arrivée, légèrement sale à cause de l'ajout récent d'un additif d'huile moteur, qui fait fumer la voiture pendant quelques dizaines de kilomètres (action nettoyante de l'additif).


Quelques micro-rayures:






Après lavage, elle brille déjà pas mal, y'a pire comme base


Mais les micro-rayures sont encore là, évidemment:






Je vous passe l'étape de décontamination, je n'ai pas de photos.
Puis on attaque le polish à la machine.
Zone non polishée:




Zone polishée:


Quelques photos après polish des zones:




Avant essuyage du polish:


Puis elle a eu droit à un relavage, séchage, et passage de la cire, avec Jimmy qui a dressé les pneus au passage
C'est un style, on a failli la laisser comme ça




Et pour finir quelques photos du résultat. Jimmy a fait un shoot et complètera avec ses photos.

















Le rendu est sublime :tjkrjk:
La base était déjà bonne, mais même en partant d'une bonne base la rénovation a rapporté du brillant, ravivé la teinte, et virer les micro-rayures. La cire ajoutant cet effet mouillé pour couronner le tout!
Je crois que le BMC est vraiment ma couleur préférée :tjkrjk: :tjkrjk:

et voici la renov de la NSX,comme ça pas de jalouse!


Par ce magnifique temps d'été (enfin), je me suis vu confier la rénovation carrosserie de sa superbe NSX
Encore une fois, j'avais peur d'arriver sur une auto déjà comme neuve et de ne rien pouvoir faire
Finalement, malgré le superbe état de sa NSX, il y avait un peu de boulot dans mon domaine: la chasse aux micro-rayures

Voici en gros ce que l'on a fait (comme pour la S ) :
- lavage avec un sceau de shampoing Chemical Guys Citrus Wash&Gloss + gant microfibre + karsher
- lavage jantes au bilberry wheel cleaner + brosse + karsher
- passage de la clay par principe, mais sa caisse est plutôt propre tellement il la lave souvent
- re-lavage rapide et séchage pour virer les traces de clay
- scotchage des parties à protéger
- polissage à la machine avec du polish Menzerna power finish et final finish, suivant les zones
- re-lavage et séchage pour virer les traces de polish
- enfin, application d'une cire Autoglym "Extra Gloss Protection"
- dressing des pneus avec l'autoglym vinyl&rubber care


Voici donc quelques petites photos, parce que je sais que vous aimez ça, bande de coquinous

L'inspection des défauts:






Le capot rénové. Il restera sur certaines zones dont le capot, des petites taches qui ne partent pas.


Pare-choc avant polishé:


Aile avant polissage


Aile après polissage


Avant:


Après:


Un 50/50 impressionnant sur le coffre et le bequet:




A voir aussi en vidéo:


Coffre fini:


Un coté fini:


Le toit noir aura été nettement plus dur à rattraper, le vernis doit être dur...
Le voilà avant:


Et après:


Porte gauche finie:


Aile gauche finie:


Shoot final après cirage, là aussi je laisserais Jimmy compléter le topic avec ses photos du shoot final.












Le shooter shooté






:tjkrjk: :tjkrjk: :tjkrjk:

Quelques défauts ont résisté mais la prudence était de mise avec ce rouge à brillant direct (pas de vernis), ça aurait été dommage de passer à travers
On a supprimé par contre un bon voile terne et un bon paquet de micro-rayures mêmes si certaines légères ont résisté.
Comme d'hab, la cire apporte la touche finale, et le résultat est d'autant plus beau que le support est magnifique

C'est plus flagrant sur la Nsx que sur la S le avant apres polish mais le résultat sur les 2

j vais lui demander de faire ma toy mais a mon avis même si il frotte pendant 1 semaine elle brillera toujours pas .

hé ben sacré taf, +1 la nsx sa lui a fait du bien
enfin comme d'hab tes caisses sont chouchoutées

merci les copains,mais ma femme commence à ce demandé si j'ai pas un grain à force d'astiquer

vtec01 a écrit:

merci les copains,mais ma femme commence à ce demandé si j'ai pas un grain à force d'astiquer

j'imagine

Ça y est le HRV part la semaine prochaine,c est vraiment un bon véhicule très fiable!
Il reste dans la famille, c'est le tonton qui me le rachète!

c'est cool si il reste dans la famille

cool

et quoi pour le remplacer????

Pour une fois je fais une infidélité aux brider, je vais chez les ricains avec un CHRYSLER 300c touring noir,je l ai réservé lundi,je vais le chercher dans 3 semaines
J adore le côté massif de ce véhicule et depuis que je l ai essayer j ai craqué , c est vraiment un pullman!

terrible j'adore cette caisse elle est énorme (dans tous les sens du terme)

par contre ça change du HRV

un vraie ministre c'est sur sa en jette comme bagnole

Yayadu70 a écrit:

terrible j'adore cette caisse elle est énorme (dans tous les sens du terme)

par contre ça change du HRV

nan mais c'est clair terrible hate de la voir

salut les copains,ça fait un moment que j'ai pas donné de nouvelles...
en pleine restructuration professionel (j'ai vendu mon resto) j'ai été tres pris ses derniers temps!

donc voila je vous presente la remplacante du hrv,un chrysler 300c 3.0 v6 turbo crd de 116000km (en fin de rodage )

place aux photos,je vous ferais un petit topo juste apres:















alors donc c'est un 3.0 et boite auto d'origine mercedes (celui des 320 cdi) de 218chx et avec un boitier à 200€ on le pousse à 280chx,ce que je ne ferais pas parce franchement ça pousse deja severe d'origine !le couple est hallucinant et kick down violent!
c'est une pack techno (donc full option sauf le toit ouvrant)
y a vraiment tout les gadgets d'une grosse routiere,chargeur cd,gps siege et volant electrique à memoire, retro electrique degivrant et electochromique qui s'incline en marche arriere,sieges chauffant ,detecteur de recul,un mega ordinateur de bord ou l'on peu tout gerer du volant jusqu'a l'intensité de la lumiere exterieur pour l'allumage des phares auto ou meme le calcul du 0/100

c'est super comfortable,une vrai americaine dans l'ame,c'est super souple au detriment du coté sportif,ça fait 2tonnes et ça s'écrase vite en épingle ou en courbe...
les places arrieres sont royal et le cuir blanc cassé est assez flatteur,la qualité des materiaux et de montage est tres correct pour une ricains mais c'est pas non plus le standard des grosses berlines allemandes
le coffre est juste immense,en rabaissant les sieges je peu dormir dedans sans probleme malgré mon 1m77!

en bref c'est super pullman qui à de la gueule et qui est tres sobre si on n'écrase pas la pedale de droite à tout va,je tourne en myenne à 8.6l en mixte
c'est un model que j'ai fais importé d'italie,ce qui m'a permis de l'avoir à un prix tres intterressant et je remercis mon pote thierry qui s'est occuper de me l'a trouver,remener et de faire les papiers français en moins d'une semaine(si ça interresse quelqu'un je peu vous donner son contact! )

comment elle est vraiment trop belle
elle est vraiment classe, l'interieur est superbe, bref c'est une caisse que j'adore vraiment
juste les jantes que je trouve un poil sous dimensionnée ( même si je pense qu'elles sont deja grosse, 17pouces??)
les jantes de SRT8 sont plus appropriée
nan mais c'est qu'un detail... et en daily sa le fait grave
sinon ta vendu ton resto???? snif moi qui comptais y revenir un jour
tu va faire quoi maintenant?? si c'est pas indiscret ( mp si tu veux )

alors les jantes c'est du 18" d'origine et les srt sont en 20" et on peu aller jusqu'au 24" sans modif,au debut je voulais une SRT design mais apres info j'ai appris que les cardans souffrais bcp avec les jantes en 20" et les pneus sont 2x plus chere,vu que c'est un daily j'ai preferé opter pour le 18"
l'avantage avec les jantes en 18" c'est le confort de limousine!
pour le resto, je l'ai vendu il y a une semaine, je reflechi à un nouveau concept (dans la restauration) sur bourg en bresse
je vous en parlerais plus serieusement si le projet çe develloppe,ça sera assez original....

ah ouai 18" en même temps la caisse est tellement imposante
nan mais c'est clair que du 20" c'est pas le même budget et confort
je te rassure même en 18" j'adore
oui tu nous retiendra au courant

aaa j'ai faillit en prendre une ya quelque semaine;
j'aime bien ces caisses; elles sont asez fiable en plus.

terrible

j'adore aussi

l'intérieur est vraiment sympa, ça fait un peu ministre quand même

C'est fait tres vaisseau amiral ton traine c*l mais c'est joliment soigner

le kiff d'avoir un canapé en guise de banquette arrière quoi

le canapé c'est pour chopper de la milf!
une caisse de macro quoi!

caisse de ministre????non de president!!!obama il a la meme en v8, mais lui il a un chauffeur!

vtec01 a écrit:

le canapé c'est pour chopper de la milf!
une caisse de macro quoi!

caisse de ministre????non de president!!!obama il a la meme en v8, mais lui il a un chauffeur!

hé ben tu te lache mon pti
coquinou de jimmy va
Obama il paye l'essence moins chere surtout ( enfin lui ne la paye pas du tout c'etait l'image des USA )

Alors pour les nouvelles atomobilieres y a pas grand chose:lol: , j ai mis un béquet discret sur la malle arrière de la S et j ai installé un boîtier additionnel sur le 300c,resultat 291chx et 600nm de couple

sympa pour la 300C   
sacré couple   

A chaque accélération les pneus pleurs leurs races:lol: