Ryosuké mx3 V6 , swap to swap passage au banc P21/22

content pour toi et tu va fair le test de compression quand meme ?

je sais pas je me tâte.. faut que je réfléchisse encore

pour une heur de taf c'est pas ce qui va te couter le plus cher .
mais c'est toi qui vois
c'est un peut comme pour le passage au banc t'es fixe .

oui vos mieu être sur une bonne fois pour toute

je pense que je vais le faire quand même..

oui fait le. comme je te le dit sur un autre forum, qu'il ai des ratés c'est ok. mais qu'il cale, la c'est moin normale.

nan sa parrais logique si ce moteur marche par depression d'huile.... plus la prise d'air est grande plus vite il cale, enfin il en sera sur vendredi

t'a vu le bouchon? c'est pas une trape de visite, il est pluto petit.
Puis la miene ne cale pas quand je sac le bouchon, et visiblement je ne sui pas le seul.
je serai pas surpri d'une petite perte.

ryosuké a écrit:

non mon yo pas tout de suite, tout le monde me l'a dit faut que j'aprenne a conaitre mon véhicule ses réaction.. je le vois bien moi même je n'ose pas encore trop attaquez en virage..

c'est a sa que servira la sortie circuit!
(dailleur faudra que l'on trouve une date)

je sais pas y a peut etre un reglage a faire.. enfin demain matin je fais le test et on vera aprés..

elle a l'aire proprette

mazda_dream a écrit:

elle a l'aire proprette

franchement niquel interieur et moteur c'est prope y a que la carroserie qui a subit..

la carosserie c'est un peut normal, elle est plus neuve depuis un bout de temp

a voir les foto que tu a faite, j'ai u la miene en moin bon etat
sans indiscretion ta u sa pour combien?

très belle titine félicitation

tres beau le moteur et j'aime bien la bar anti-raprochement;un ptit coup de belgom sur le moteur et la sa va vraiment péter!

bonne nouvelle je revien de mon test de compression moteur, j'ai une perte de pression a un cylindre le mec m'a dit que c'etait pas trop grave vue l'age du véhicul alors je vous donne mes taux de compression moteur:


1: 13,9 bar

2: 13,2 bar

3: 10,7 bar celui la qui a de la perte

4: 13,2 bar

5: 13,1 bar

6: 12,5 bar

normalement sa doit tourner a environs 13 bars si j'ai bien compris, dommage que le 3ieme cylindre a une fuite..

puis y m'on dit pareil que le moteur marche par compression d'huile alors aucun soucie a se faire pour les baisse de régimes...

ha bah alors c'est presque tous bon .du mecacyl essance /huile moteur et c'est reparti

du N2o et c'est repartie!

ah ben voila une bonne nouvel

pu ka faire les runs demain (je plaisante)

sa servirais a rien du tout lol vus comme takumi me mais un sac lol

ryosuké a écrit:

sa servirais a rien du tout lol vus comme takumi me mais un sac lol

je t'ai pas mis un sac non plus sa marche plutot fort ce petit v6

merki hihi

j'ai repeint ma barre anti-raprochement





j'ai pris une peinture noir mat haute temperature et hop 2 grosses bonne couches et c'est partis

Le rouge vieilli mal ,moi qui cherche une auto quand j'en voit une rouge je zappe.
y'en a une à vendre en belgique actuellement sur E-bay mais elle a 123000 le gars la vend 3000 euros.
Elle me botte bien aussi celle là et j'adore l'intérieur. Bel achat en tout cas.