Toyota celica st182... VENDUE....

Nakazato 25 a écrit:

Mais dites moi qui c'est le mec du 25 , que j'aille le voir pour mon embrayage de EE !!

roo tu le connais pas encore celui dont tous le monde parle (enfin tous le monde sur japan-auto-passion )
on est grave

ba oui le petit takumi y se gratait les bras tu a bien fais sa comparé a celui que tu m'a montré , pour le goudron sa va etre long mdr

Sympa la modif. Vivement la suite

Bon alors je vais commandé ça:

Bon j'attend le bon de commande, et j'espere que j'arriverai a la montée car c'est un modele pour ST185, j'ai demandé au site, ils se sont renseignés auprés de leur fournisseur, et a priori aucun probleme.
Et ou cas ou je peu la retournée.... mais bon j'espere que sa ira
faut encore que je commande les combinés

ça y est tu te lance alors c'est cool

elle va etre bien raide de l'avant avec ça

ouai je me lance je verrai bien c'est clair que si elle va elle va etre bien raide

c'est se qui faut

Ok elle va etre raide , mais n'oublie po l'arr !!

Et y aussi les bar de torsion , les trains , rotules , freins plus gros !!

Y a du taff pour faire un gros chassis

Mais ta meilleur temps de tout acheter , et d'y monter d'un coup ! Perso

Mais joli pieces !!

Nakazato 25 a écrit:

Ok elle va etre raide , mais n'oublie po l'arr !!

Et y aussi les bar de torsion , les trains , rotules , freins plus gros !!

Y a du taff pour faire un gros chassis

Mais ta meilleur temps de tout acheter , et d'y monter d'un coup ! Perso

Mais joli pieces !!

je sais bien mais je fait en fonction des moyens et surtout de ce que je trouve comme pieces pour la ST182, et j'ai encore les combinés a acheté et aprés on verra je vais laissé venir sinon plus tard aprés les combinés je m'attaque aux freins
nan je vais pas attendre de tous avoir sinon sa sera jamais montés car si je trouve rien d'autre.....

oui monte au fur et a mesure car sa fou les boules d'avoire les pieces stoker dans le garage

Ah oui cet vrai on trouve rien pour vos ST182 !!

Mais cet po une critique , mais un avis perso , ce n'es po forcement bn de monter au fur et à mesure !! Cet tout !! Je sais de quoi je parle , enfin normalement

je sais bien que c'est pas une critique, mais bon voila comme tu dit on trouve quasi rien, quoique j'ai eu deux trois info, et je vais voir si plutot je vais pas commandé silent bloc renforcé, et Barre anti roulis plus grosse je vous retiens au jus

takumi a écrit:

je sais bien que c'est pas une critique, mais bon voila comme tu dit on trouve quasi rien, quoique j'ai eu deux trois info, et je vais voir si plutot je vais pas commandé silent bloc renforcé, et Barre anti roulis plus grosse je vous retiens au jus

Je pense que c'est les silent bloc moteur que tu parles?

sinon barre anti roulis c'est sur que tu sentiras un changement

Nan pas les silent bloc moteur, ceux de la Barre et pareil pour l'arriere

takumi a écrit:

Nan pas les silent bloc moteur, ceux de la Barre et pareil pour l'arriere

ben de toute manière tu seras obligé de les changer si tu mets des barres plus grosse

en général elles sont livré avec la barre

Yayadu70 a écrit:

takumi a écrit:

Nan pas les silent bloc moteur, ceux de la Barre et pareil pour l'arriere

ben de toute manière tu seras obligé de les changer si tu mets des barres plus grosse

en général elles sont livré avec la barre

oui je sais ceux d'origine vont pas, et sur celles que j'ai trouvé apparement c'est a par

ben c'est pas mal mais t'a trouver ca ou ?
j'a que sa comme photo mais si ca c'est une barre stab pour le train Av de la toy

bon alors comme il fait beau, et aprés en avoir discuté un petit peu avec bunta hier soir
je me suis decidé de changé le calorstat, donc heureusement que j'avais investi dans un coffret cliquet il n'y a pas trés longtemps...
alors j'ai reussi a demonté sans touché a l'alternateur OUF
bon le petit cliquet passais juste juste
donc aprés avoir demonté l'ancien calorstat je l'ai mis dans une casserole d'eau que j'ai fait bouillir.... et.... il s'ouvre niquel quand l'eau arrive a ebullition donc ce n'est surement pas ça qui merde
voila, donc la quand j'aurai recuperé ma ligne, je vais repassé un coup de jet dans le circuit, et j'ai acheté un nettoyant radiateur des fois que...

Ah ba enfin !! Comme çà on peut déjà diagnostiquer la panne apres çà !

Et ta vue qu'il n'es po si difficile à atteindre le calorstat ? J'avais montrer à Bunta !

Le radiateur , un truc tout con , tu fais tourner ta caisse , faire chauffer , puis tu regarde s'il y a une difference de temperature entre le haut et le bas du radia !

SI po diff , po radiateur entartrer , apres ca , comme ta vérifier le calorstat , il te reste la pompe à eau ! Qui n'envoi po assez de liquid a haut régime !!

le truc qui m'a paru louche c'est que le liquide au niveau du calorstat etait tous niquel bien couleur jaune fluo, alors que quand je l'ai fait coulé coté radiateur il est couleur orange rouille

J'ai peut etre la question con , mais ta pompe à eau à combien de kil

ben elle doit etre d'origine donc 130000km environ

Donc si cet le cas , ta distri à combien elle ? Car sinon tu peux prévoir distri pompe à eau !! Mais déjà regarde pour le radia !

Démonte le au pire , il est bien facile à virer , et tu mets de l'eau dedans , et tu essaye de la faire couler! !

la distri ne prend pas la pompe


c'est a par

Bunta a écrit:

la distri ne prend pas la pompe


c'est a par

DOnc cet encore plus facile , tu la démonte et tu verra si il y a encore des éllettes !