Mon new daily drive pour avoir mon reve !!

Donc voilà j'en parlais avec TAKUMI , je vais arreter d'aller au taff avec le REX , car déjà faut que j'économise pour acheter la HOUSE , puis je vais faire du DRIFT donc çà coute aussi et j'ai une autre caisse en vue !!

Donc je vais po tarder à vendre le REX peut etre !!!

Mais je ne peux limiter le RB déjà cet klr !!

Et faut qu je finisse la S au plus vite !! Donc voilà j'ai acheté un bon TD.
1ere main , de 1994, 4 ve , da , 4 appui tete , toe , etc . !

Cet mon premier diesel !! Rupture à 8500 tr ? Non 3700tr

Mais bon faut faire des économies plus rapide !! Donc voilà !!

Les toffs seront mises samedi ou au pire dimanche !!

NA-KA-y-roule-en-ma-zout, NA-KA-y-roule-en-ma-zout...

J'en dit pas plus, je vais peut-être faire un post dans cette rubrique dans pas longtemps

oh un loli poil a mazout qui claque bien et qui coupe les tours minutes....

A la tu ma mis un coup

Tu vera ca fait toujours sa la premier fois.QUE tu roule en D ..
Passe la au mecacyle quand meme

c'est bien naka on se sert les couille

hé oui il m'a annoncé sa hier on va prevoir une course 405 vs ford

Ok alors profitez en de me charier car si je trouve ma perle cette année , jredresse toutes les routes de VESOUL !!!

Et takumi ok pour le battle : 405 TD à 1.0b contre GMC TD à 0.01b

Et bunta quand tu sauras ce que jvai acheter ? Tu sera le prem's à faire un piti tour !! Tu me diras cet qu'une bi-place aussi

mais bon jai po honte de le dire : économie = + vite achat !!

Mais pour aller à vesoul beach cet en REX que jviendrai !! Po en pigot D
Je suis connu moi !

c'est clair naka , pour pouvoir se faire plaisir des fois il faut faire des concessions

quitte a rouler en diesel alors que la seule chose qu on veut c'est avoir une essence

Bin oui celicamania cet klr !! Car mon cado coute assez chere !! Surtout que cet po courant !!

mais TAKUMI doit savoir de quoi je parle !!

Voilà donc bientot en FUEL !! Mais bon pour aller au taff jen ai bien assez !

2 places et honda , je verrai bien uns nsx surtout si tu dis que ce n est pas courant

je me plante ou je suis pas loin ??

oui je vois de quoi tu parle celicamania tu brule

yess , bon courage pour la nsx , je te souhaite de reussir a l avoir car c'est une voiture exceptionnelle

elle etait quand meme appelée la ferrari japonaise lors de sa sortie et pour avoir eu la chance d en voir une arrivée dans mon rétro je te confirme qu elle est impressionnante

bonne chance par contre pour l assurance

Ce nes po l'assurance qui me chagrine !!

Ni l'essence ou l'entretien !!

Cet juste que jsuis assez difficile pour mes recherches !!!

Voilà mais çà va bien se faire !!

oui ces bestioles sont difficiles à trouver

là j'en vois une sur une annonce, 59000km, rouge, 43k€ !! elle m'a l'air sympa

Cet po le probleme de l'argent !!

Mais cet la couleur surtout !! Jveux po de rouge !! Cet soit noir , jaune ou blanc , mais le blanc existe qu'au japon !!

Jai envoyez un mail à un importateur anglais pour une NSX 3.2 V6 Type R !



On verras bien !!

une type R t'en trouvera une mais elle ne sera qu'en conduite à droite et niveau homologuation ça ne se faira pas facilement

Bin pour la conduite à droite , ca ne me dérange po !

Et pour l'homologation , jlà fais immat en belgique , chez mon ami et apres je verrai !!

On as déjà fais comme çà pour ma S qui venait des states , bon je c ce que tu va me dire , il éxistait déjà en europe ce modele !!

Mais jvous tiens au jus !!

en tous cas la NSX Voiture de tous les jours de Mr Sanna ,qui a aide a sont develloppement.
Pour la conduite a droite TUNER2RUN a homologuée sa Supra conduite a droite
Donc avec quelque heur a notre cher DRRIRE (mine ) Sa deverait etre jouable .

oui mais y'a casiment toutes les versions interessantes de supra en france, alors que la NSX type R non, mais vu que y'a pas beaucoup de différence niveau puissance, il devrai pas y avoir de soucis, peut etre le pot catalytique si il n'y ai pas

tu n'as pas dit mais tu va prendre une NA1 ou NA2 ?

Non mais mm si ce nes po une NSX R , j'achete !!

Jsuis po basé sur la NA1 ou NA2 ! Du moins que cet un NSX !!

Et de toute façon elle ne restera pas stock !! OBLIGER !!

J'ai déjà trouver un boitier chez Mine's !!

Modif extérieur que rabaisser , jantes plus larges + aileron Type R !!

Sinon tout dans le moteur ! Rampe 6 papillons , AAC , etc ........!!!

J'en ai loupé une avec moteur KC !! Et oui moteur KC !! Cet tres rare mais y a des cons partout !!

Dans ces coup là tu tombe tout le train AR et tu passe le bloc en pistons forger !!

Bref trop tard vendu !! 7000€ je suis degue !! Mais bon j'en trouve à 14000€ qui roule avec env 100 000 kms !!

Voilà voilà !!

oui comparé à mon annonce c'est pas trop cher 14000€

les "professionnels" ne doutent de rien!! y'en a un qui me proposait une CRX 280 000km à casi 3000€

à oui sinon si tu fais une prépa atmo dessus, ça devrait être magnifique, surtout les rampes à papillions

t'as regardé du côté des importateurs nippon ?

Oh oui mon piti je me suis déjà renseigner !!

cet 7500€ la rampe d'injection papillons + les 6 injecteurs + la pompe à essence !!

Et il faut obligatoirement les 2 collecteur inox gros diam , la reprog Mine's et des babioles style bougies froides , faisceaux NGK , voilà quoi

Mais avec tous ca cet klr je le ferai po avant d'avoir fais amortos D2 , plus gros frein si apres essai prépa pas assez violent , bien que d'origine cet 290 mm à l'av et 305 ou 310 mm à l'arr !!

A voir !!

Voilà

quand tu driftera avec la NSX comme Tsuchiya tu me montrera ça

non mais rien que le bruit d'une admi par papillion sur NSX ça doit valloir le coup

Cet klr , bon pour le drift cet po et casi sur que je ferai du drift avec !!

La cet po une caisse comme la S que tu peux trouver de la pieces de rechange !!

Mais point de vue bruit et sensation , moi je vais virer le par bruit interieur qui sépare l'habitacle moteur de l'habitacle !! Cet juste comme un piti capo !!

Moi jveux entendre le V6 à 9500tr

j'ai hâte