Honda Civic EF3 en restauration

Bou le vilain riselant sur le faisceau de bougies , pas bien !
Bon je sais quelle est stock , mais rien de tel pour avoir des parasites.
Mm si cet un faisceau plus gros que le stock , il faut les separer.
Joli la petite piece sur la batterie , cet pas celle la qui va en dessous du collecteur d'admi ? Ta des souci de demarrage a froid? Ou ralentie ?
Sinn jaime bien tes futur roulettes , ca va bien avec la couleur de la caisse.

Ah bien tu m'apprend quelque choses là nazakazato je vais le retiré ^^

Si c'est L'iacv il était pire que encrasser nettoyer à l'essence, la je le fait sécher pour faire s'évaporé le reste d'essence

Oui oui de sérieux soucie de démarrage à froid le starter ne s'enclenchais pas, plus le roulement de ma tête d'allumeur qui grattais ça aide pas !

La je pense que ça devrais bien redémarré cette fois

Oui j'ai voulu essayer la même couleur de jante actuelle avec des autres ça passe mieux mais c'est encore qu'un montage là

Voilà l'ED redémarre, pour mon problème d'allumage à froid je pense avoir trouver ça viendrais de ma main relay faut juste refaire les soudures je les refaire et voir ce que ça donne





La tite touche JDM

J'ai un main relay qui traine si tu veux essayer

Je veux bien pour essayer je te la repasse après essaie

Voilà le résultat de la rénovation ce qui été fait :

Pré-lavage
lavage
décontamination à la clay sonus + last touch 1:1
passage au pad manuel du polish de finition bleu 3M
LSP wolfgang concours (cleaner)
Sealant DGPS 3.0 (cire synthétique) couplé en combo de victoria concours

En gros juste un lustrage manuel pas de gros travaux et une protection longue durée :haha:

Place au photo :









Voilà pour la rénovation peinture, cette aprem montage des durites aviation + purge au RBF 600 merci à mon père pour le montage rapide

Ca défonce!!!! Bientôt bientôt...........

Quelque new de la civic !

Ligne intermédiaire OEM remonter merci lilou ça fait plus de bruit mais c'est discret vidange moteur faite encore merci lilou à la castrol gtx 10W40 avec filtre à huile genuine honda et bouchon de vidange magnétique password jdm

Sinon mon ECU tourne en mode dégrader c'est-à-dire en mode froid ! je m'explique sur les D16A9 y une sécurité à froid ou le rupteur et à 7200 tr et à chaud 7600 tr, ça viens de 3 soucie mineur surement une sonde qui doit être cramer ou mauvaise purge de liquide de refroidissement ou un reset ecu !

Rien de méchant mais je suis pas à 100 % de mes perfs pourtant ça pousse déjà bien, je me dit que l'ECU on mode normal elle doit avoir la pleine santé la mamy ça touche à ça fin niveau révision après restera plus cas profiter un max

Le thermostat d'eau qui reste en position ouvert, problème courant sur ce modèle, l'eau a du mal a chauffer?

super propre ta civic elle est super belle la couleur

Kainro a écrit:

Le thermostat d'eau qui reste en position ouvert, problème courant sur ce modèle, l'eau a du mal a chauffer?

Le thermostat est neuf, ça viens soit d'une sonde maintenant donc à changer mais demain je fait un check engine pour voir

Merci ts68

ca pue la sonde ton histoire, est ce que tu as un mano de temp d'huile ??? est ce qu'il monte ???
si il bouge, c'est pas le calorstat
Reset ecu ???? mouais, je suis pas convaincu ........

en tout cas, je suis bien content pour toi qu'elle soit bientôt prête

je t'ai croisé vers 17h juste avant vesoul dans la cote d'andelarre j'etais en swift sport full noir   

Je t'ai vu!!! J'étais en passager!! Je savais que c'était toi ma poule!   

Elle est vraiment très belle cette ´vic!