Yurimoto Fn2 [CAI+POTENZA RECUS]

Nakazato ( EL'GP ) a écrit:

Tu va avoir l'impression quelle tourne plus fort quand tu va reprendre tes jantes stock

Ca m'étonnerait, c'est du plomb les jantes d'origine, je suis sûr que les 19" sont moins lourdes

Il me semble qu'il n'y a pas que le poids qui joue mais le fait que le diamètre soit plus gros fait perdre également de la puissance aux roues!

Le diamètre est compensé par le pneu plus fin de façon à ce que le diamètre global soit sensiblement identique, sinon tout serait faussé au niveau du compteur.

Migosh a écrit:

Nakazato ( EL'GP ) a écrit:

Tu va avoir l'impression quelle tourne plus fort quand tu va reprendre tes jantes stock

Ca m'étonnerait, c'est du plomb les jantes d'origine, je suis sûr que les 19" sont moins lourdes

Je confirme mes tomason en 18" avec pneus sont plus légère que mes 17" OEM avec pneus

Bon je suis dans la m****

cet aprem j'ai voulu mettre mes jantes oem sur la ctr vu que les 19' sont en passe d'être vendus. Je commence donc a retirer les écrous antivol à l'arrière, je monte mes jantes oem sur le train arrière , je replace les écrous antivol jusque là aucun problème...
Je commence ensuite à retirer mon écrou antivol avant droit, je sens que ca résiste donc j'insiste un peu dessus et au bout de 5 bonnes minutes j'arrive à l'enlever, je vais sur l'avant gauche et là impossible de l'enlever... J'insiste, pour ne pas dire beaucoup... Là je commence à flipper car je constate que mon écrou commence à vriller. Je commence à ce moment là à sentir le stress m'envahir

Je décide donc d'enlever mes écrous à l'arrière pour replacer les jantes 19' et de rouler vers un garage proche où ils pourront enlever lécrou à l'avant. Là c'est le drame ! Impossible d'enlever les écrous antivol sur l'arrière...Donc résultat je me retrouve avec 2 jantes 19' tomason à l'avant et 2 jantes 18' oem à l'arrière...

J'appel un pote pour qu'il passe avec sa clé en étoile, on s'acharne dessus...impossible d'enlever le fichus écrous à l'avant gauche... ni même d'enlever ceux à l'arrière.

Je me rend donc au garage, là les mecs de l'atelier tentent tout, ils saquent comme des fous, ils tapent au marteau etc...rien l'avant gauche ne veux pas bouger.

A ce moment là il est 18h30... la plupart des concess ou des garages ferment, j'appel donc un garage spécialiste des voitures jap. Le mec me dit qu'il faut que je passe mardi car ils ont une valise spéciales pour faire sauter les écrous antivol, mais ce n'est pas sûr à 100% que ca fonctionne, en dernier recours donc ils défoncent tout au marteau et burin...

Au passage si quelqu'un a déjà eu ce soucis et qu'il a des conseils je suis preneur.

Voilà sorry pour le roman mais j'avais envie d'en parler

Avez vous essayé de serrer au max les 4 autres écrous ?
C'est censé assez bien marcher pour libérer le 5eme écrou, antivol ou non (c'est d'ailleurs une technique connue pour voler une jante avec antivol )

Les écrous sont bien serrés il me semble en fait quand je place l'écrou antivol, il s'emboîte correctement mais dès que j'essaie de le dévisser en appuyant sur la clé il tourne dans le vide. en fait l'écrou est à moitié défoncé, chez nauroto a force de saquer dessus ils ont finit par le vriller un peu ce qu'il fait qu'il tourne dans le vide , j'ai fait 2 photos mais pas facile à voir

j'avais vu sur youtube des mec avec des simples douille te devisse un ecrou anti-vol

c'est pour cette raison que j'aime pas les ecrou anti-vol

Migosh a écrit:

Avez vous essayé de serrer au max les 4 autres écrous ?
C'est censé assez bien marcher pour libérer le 5eme écrou, antivol ou non (c'est d'ailleurs une technique connue pour voler une jante avec antivol )

c'est trop tard il a deja foiré sa douille anti-vol

t'as essayé avec du dégrippant??

autour de l'écrou sur la jantes il y a une sorte de bague qui l'entoure et qui tourne sur elle même ce qu'il fait qu'elle est super dur a prendre meme avec une pince :s

et oui j'ai essayé avec du dégrippant et ca sert pour ainsi dire, à rien

bah là ca va etre perceuse

Au garage ils ont tapé la douille au marteau dans l'écrou et ensuite ils ont essayé de l'enlever au pistolet à piston mais pas moyen... ca fou les nerfs, surtout pour un seul écrou...

c'est toukours comme ça

oue... Ca fait bizarre de rouler avec du 19' à l'avant et du 18' à l'arrière lol, surtout que les jantes sont complétement différentes... J'ai lancé une nouvelle mode

Zeljko a écrit:

j'avais vu sur youtube des mec avec des simples douille te devisse un ecrou anti-vol

c'est pour cette raison que j'aime pas les ecrou anti-vol

moi non plus j'aime pas les ecrous anti vol
un pote avait perdu sa douille, on a été dans un pauvre garage, le mec les a virés les 4 avec une douille normale

Mon paternel 9 min montre en main pour virer n'importe quel ecrou , tu prend un tournevis a frapper , une douille de 20 , un cliquet ou une croix et le tour est jouer !!!

Promis ca marche , cet plus facile qu'on le crois ! Impressionant

Yurimoto a écrit:

Les écrous sont bien serrés il me semble en fait quand je place l'écrou antivol, il s'emboîte correctement mais dès que j'essaie de le dévisser en appuyant sur la clé il tourne dans le vide. en fait l'écrou est à moitié défoncé, chez nauroto a force de saquer dessus ils ont finit par le vriller un peu ce qu'il fait qu'il tourne dans le vide , j'ai fait 2 photos mais pas facile à voir

Vi mais moi je parlais de serrer aussi fort que tu peux les 4 autres écrous, il en résulte normalement que le 5eme se vire presque à la main (sauf si tu serres déjà comme un boeuf d'habitude, mais si tu respecte plus ou moins le serrage recommandé habituellement, ça marche)

je déteste ses saloperies d'ecrous anti-vol en forme de fleur, ils sont solide.

sinon essaye de mettre ta douille au marteau, ensuite une cle en croix et un tube, t'auras plus de force qu'avec une pèteuse.

je me suis déja retrouver a faire cette technique avec moi en train de sauter sur la barre (100kg la bête) et avoir du mal a les desserrer.

L'astuce de serrer plus fort les autres cet du flan ,et apres y en a d'autres qui disent de déserrer les ecrous et de rouler un peu comme çà , rien de tel pour niquer la jante

Une douille de force , et ca part nikel !! Je c de quoi je parle je lai fait sur ma GTX ya po si longtemps

Je confirme que cela ne fonctionne pas, ce matin j'ai serré a fond les autres écrous mais pas moyen d'enlever celui avec l'antivol.

avec la clé en croix c'est pareil j'ai beau appuyer de toute ma force et essayer de tourner pas moyen, à un moment la douille tourne dans le vide... elle est tellement abimer que ca devient impossible de l'enlever avec elle.

Tu pourrai développer Nakazato? comment je peux y arriver? si cela fonctionne vraiment demain je file m'acheter un tournevis a frapper et je test...

petites news pas très bonnes :

je me suis rendu chez le garage où j'avais rdv aujourd'hui, le mécano a essayé avec sa "valise de douilles spéciales antivol" mais impossible d'enlever... en fait la forme de la jante est assez spéciale ce qui fait qu'il est difficile d'insérer une douille, même en tapant à la masse :



Avant j'avais été chez point S (on sait jamais) pour demander, et là le mec en avait rien à foutre il n'a même pas regardé la gueule de l'écrou... J'étais un peu vert à vrai dire


Bref, ultime chose à faire et c'est ce que j'aurai dû faire depuis le début je pense, contacter Mcgard. J'ai eu une femme super sympa à qui j'ai expliqué mon problème... Elle m'a dit d'envoyer par mail la photocop de ma CG et une photo de l'écrou afin d'envoyer une douille neuve (18 euros)
Les délais sont d'une semaine environ avant de recevoir le fameux sésame...

Voilà plus qu'à attendre...

Yurimoto a écrit:

Je confirme que cela ne fonctionne pas, ce matin j'ai serré a fond les autres écrous mais pas moyen d'enlever celui avec l'antivol.

Oki, c'est bon à savoir, en fait j'avais jamais essayé mais j'avais lu ça sur japancar, c'est ce qui m'avait dissuadé d'acheter des écrous antivol.
Désolé que ce soit un tuyau percé, j'espère que tu auras pas de mal à enlever les 4 autres que tu as serrées comme un bourrin maintenant

si non avec ca sa marche bien aussi



bien connu aussi des voleurs de jantes .

J'ai essayé aussi avec cette douille universelle mais elle ne passe même pas dans l'écrou :

En fait il y a une bague autour de l'antivol qui gène la prise même avec une douille de 22 ou 23' la bague tourne sur elle-même (antivol jusqu'au bout!)



Désolé pour la qualité, iphone oblige...