Ma 3eme S13!

Alors c'est comment une S20 en grippe

ben aucun grip :
lors de la sortie a la cote de vuillafan j'avais été surprit (dans le bon sens) mais la le sol était tres humide en debut de matinée; j'avais rien du tout: a l'avant sa allais encore (avec les R888) mais a l'arriere j'avais soit du 225 en fin de vie et datant de plus de 3ans soit du 185 bas de gamme donc j'ai vite abandonné le grip pour le drift et la les R888 m'ont charmés
de plus j'ai du passer un peu de tps sous la caisse pour ressérer et rerégler quelque pieces : les triangles de direction: je vais reprendre des origines: ceux la sont vraiment spéciaux : la rotule n'a pas l'aire de bien travailler.

donc pour le 6 mars je repasse en triangle de direction d'origine; puis nouveau réglage du chassi (chez RSpneu cette fois ci) et 2 autres R888 pour l'arriere

sa va sur la fin quand c'etait sec le drift sa la fait
moi j'aimais mieux quand c'etait humide

takumi a écrit:

moi j'aimais mieux quand c'etait humide

nouveau triangle de direction recu; a nouveau sur silenblock et non roulement "uniball" sa devrai etre a peine moins raide,
gopro recu aussi

je refait quelque petit modif pour le 6; entre autre j'aurais aimé avoir mon compte tour:
depuit le swap je n'ai plus de compte tour; et les emplacement des pins que ce soit sur le CA18 ou le SR20 sont les meme donc je ne pense pas a une erreur de branchement; dailleur avec mon ECU de CA18 sur le moteur SR20 j'avais l'info au compte tour; mais la rien du tout.
serai t il possible que les signaux envoyé par les 2 ECU soit différent: différence de tension par exemple?
auriez vous un petit idée pour régler se petit probleme? j'vais essayer de prendre la tension a la sortie de l'ecu pour voir le valeur!

Ton compte tour est peut etre :gghu:

tu peut essayer avec un autre des fois, je pense pas qu'il y est un diff de potentiel.

Pour les compte tour additionnel façon "Fast tunning furious touch" y a pas 50 façon de les brancher ?

Bunta a écrit:

Ton compte tour est peut etre :gghu:

tu peut essayer avec un autre des fois, je pense pas qu'il y est un diff de potentiel.

Pour les compte tour additionnel façon "Fast tunning furious touch" y a pas 50 façon de les brancher ?

pas mieux, faudrais essayé avec un autre et voir

le truc c que quand j'avais mi mon ecu de CA18 sa marchai ; des qu'il fait un peu plus bo j'vai prendre la tension, sa devien chian d'atent le rupteur pour changer de rapport

sa y est j'ai enfin recu mon volant; j'avais deja monté le moyeux et je n'atendai plus que lui:


j'v essayer de trouver un nouveau siege : sparco rev et je suis en se moment a la recherche de moyeux S14 pour passer en 5 trou et surtout pour pouvoir passer des gros frein par la suite

cool le volant,
+1 pour le siege et pense au passagé lol

sympa le volant

ryosuké a écrit:

+1 pour le siege et pense au passagé lol

le sparco rouge ira en passagé ^^

oui sa sera pas du luxe un baquet en passager

j'ai un OMP s'tu veut avec un harnet 3 point

]100€

merci; j'en cherche un qui soit bien seré sur les cotés pour etre bien callé ; pour l'instant j'ai flashé sur le sparco; j'te redirai si jamais je trouve pas mon bonheur

Tkt il est au propre, faut juste que je face une annonce mais si non il sert bien je l'ai enlever de la Bm je pouvais pas sortir bulma de dedans,quand elle était enceinte

bon aujourd'hui j'ai voulu mater l'état de mes plaquettes: HS reste meme pas 1/2 mm
en meme tps j'ai voulu voir l'état de se point de rouille que j'ai depuit le début que j'ai la voiture: ben c pas beau!! :




on voit l'extérieur de l'interieur bon donc c'est partie demain j'découpe tout ca et ensuite soit je resoude une tole soit j'passe un coup de fibre.

le boulon que l'on voit sur la deuxieme tof c'est une fixation du siege passagé : yen a qu'on eu du bol

le petit point de rouille quand je l'ai vu l'autre fois je pensais pas que c'etait si grave
bon faut que je me grouille de me renseigné pour le petit truc que tu m'as demandé

ben moi non plus je ne pensai pas que c'était si grave ^^
dire qu'il y a 2 ans je passais meme pas le point dedant
sa va me fragiliser le chassi; je serais surement obligé de metre un arceau

une ficelle entre l essieu av et arr. ou cas ou l essieu arr te depasse pas qu il aille trop loin xD
et si jamais pour les baquet tu peut rajouterl les appuye lombaire jambes et dos y a sparco qui fais sa sais des coussin avec du scratch

urban200sx a écrit:

une ficelle entre l essieu av et arr. ou cas ou l essieu arr te depasse pas qu il aille trop loin xD

mdrrrrr jy pensderai ^^

Pour l'arceau trouve du tube
la cintreuse chez kiloutou
pour la main d'œuvre Taku est moi *Nostalgie des tube en charpente

tube j'en vends (au taf) hein au cas ou...
et la main d'oeuvre NO soucy... oui oui Nostalgie bunta

Si non traite ta ferraille saine de la caisse avant la fibre "Rustoule ou frametaux"
Juste pour pas que sa aille plus loin