Perte de puissance...

Bon,
j'ai actuellement une clio dci 65cv avec le taf
Elle a 100000 km
L'autre jour sur l'autoroute, j'accèlère sur l'autoroute et j'entends un CLAC dans le moteur. Tout de suite une nette perte de puissance, je passe de 1.50 à 1.10 maximum en fumant énormément noire.....
Je sors de l'autoroute et impossible de monter dans les tours, pas plus de 2200 tr/min et beaucoup de fumée noire.
Autour de moi on m'a dit que le turbo était surment mort.

C'est pourquoi Je demande l'avis aux spécialistes du fofo car est-ce normal qu'un turbo claque à 100000km???

Merci d'avance

possible oui j'en et déjà vue pété a 80000 même

pare contre fait gaff qu'un bout d'ailette ne rentre pas dans le moteur care après ces le haut moteur qui vas trinquer

de toute facon les diesel renault ne sont pas fiable du tout
franchement demande a ton patron si il veut pas te payé je sais pas moi....
une supra MK4

nan mais bon je pense aussi au turbo HS

Sa peut etre la sonde du debit metre et plus de puissance .

Mais avec un CLACCLAC coussinet ou soupape de .

De toute facon le proplem est citee au debut Renault

je dirais meme RENAULT DIESEL (recent)
sinon une bielle non??

Je viens de reconduire un peu avec, on entend un fort sifflement quand j'appuye bien.
de toute façon j'emmène la voiture au garage cette aprèm...

(RENAULT de merde )

sûrement une bronchiolite faudra lui faire un massage

Une RINOpharingites

bien trouver celle a

Oui turbo cassé !! Maladie renault !! Comme le scénic !!

Rien de bien méchant , mais faut plus rouler comme çà !!

Le débit metre cet plus sensible sur un essence , mais quand y a clac et siffle , turbine cassé entre élice admi et élice échapp !!

Voilà désolé mais le cancer à commencer à gagner ta voiture !

Non je déconne , mais perso , si tu veux po la garder des années , mais po un neuf !!

C'est pas un problème je paye pas les réparations... Tout est au frais de ma société

Donc hier après-midi je l'ai amené chez Renault et d'après eu ce ne serait qu'une durite qui aurait peté...

Donc j'attends leur appel dans la journée et on verra bien

Donc s icet çà , tu as de la chance car les XSARA HDI aussi on se probleme là , vitesse maxi 80/90 kmh et grosse fumée noire !!

Jte le souhaite mais d'un coté cet une RINO et cet la boite qui paye !

alors qu'elle et le verdict du chirurgien

Fallait l'achevé la pauvre bête elle avait la rage !!

C'était bien une durite qui a laché donc rien de grave mais ces bites n'avaient pas la pièce

Bon il me l'ont gardé tout le week et je viens de la récuperer.
Elle marche bien mais y'a toujours un bruit bizarre quand j'enfonce l'accélérateur, un frottement dans le turbo.

Bref elle roule, c'est le principal après faut pas trop en demander

Donc cet que ta turbine à toucher un coup !! Mais bon comme tu dis , elle roule !!

si un bou de turbine casse et vs dans le moteur j'ai déjà vue sa sur une laguna a presque 80000km

Normalement il devait me changer la voiture à 90000 km, elle en a maintenant 100000 km donc si ya des pannes ou des soucis dessus le prochain il me la changeront plus tôt...

Sinon c'est vraiment méchant si une ailette pete et va dans le moteur??? (je suis une brele en mécanique)

risque de casse moteur oui , un piston de percer voir pire

Dans tous les cas , la RINO sera HS

Je peux pas blairer cette marque y'a rien à faire! Panne Panne Panne Panne Panne Panne Panne PAnne Panne Panne Panne Panne Panne Panne.................................mon frangin devra s'acheter une voiture qui lui servira pour son taf je vais tout faire pour lui trouver une Jap.