marque:Nissan


modele:240z (s30)


année:1972


moteur: l24 6 cylindres en ligne double carbus 12 soupapes



cylindrée:2400cc


puissance:150 chevaux à 7000 tr/min


Couple: 25.6 mkg à 4400 tr/min


poids:990kg


Energie : Essence



Distribution:1 arbre à cames en tête

Nombre de soupapes: 2 par cylindre


Alésage & Course 83 x 73,7mm


Boite de vitesse 5 rapports


Puissance fiscale 14 chevaux


Transmission: Propultion


modifs apportées:
- Bouchon d huile JDM
- Pistons forgées Nismo
- Siège de soupapes renforcées
- Vilbrequin Nismo
- Short Shift Nismo
- Pivot de fourchette Renforcé Nismo
- Disque av Brembo
- Plaquette Ferrodo DS2500
- Fouchette de buté renforcé Nismo
- Embrayage renforcé ORC stage 2
- Supports moteur Nismo
- LDS 2 voies Nismo

comme je te l'ai deja dit je l'adore et le projet que tu as est vraiment super pour les photos c'est pas grave elles sont trés bien

j'adore j'en veu une

Très belle cette voiture.
J'espère seulement que tes prochaines modifs ne vont pas complètement la dénaturée.

pour avoir vu ce qu'il veu faire je trouve qu'elle ne sera pas du tout denaturé

si elle sera un peu dénaturé quand même mais c'est vraiment pour quelque chose de sublime

j'ai hate de voir les premières modifs

Joile la Doyenne .De se que j'ai entendu c'est un joli relooking que tu va nous faire.
bon courage.

Magnifique caisse , et donc je suis sur que c'est toi que j'ai croisé dimanche (21.10.07) matin sur l'A36 vers Vesoul/Mulhouse.

Quand à ton futur projet, je ne sais rien mais si c'est d'inspiration JDM je pourrai avoir ma petite idée sur le sujet

Merci pour les compliments oui spoony c est bien moi que tu as vu j allais à strasbourg voirdes amis a plus

Vraiment très belle cette voiture.
Vivement les modifs et les photos de ce que tu va faire. J'ai hâte de voir sa.

Alors la mon petit bonhomme t'es un petit heureux, je connais pas bcp de gens qui ont une aussi belle voiture a 18 ans et en plus une 240Z et en rouge elle claque dommage que tu sois si loin, je n'ais jamais vu de 240Z de ma vie encore... Et décris nous un peu plusl'histoire de ta voiure et comment tu l'as eu, tes projets, ect...

Quelle new depuis la derniere fois.Ma batterie à rendu l'ame, je la change et je vais à norauto faire valider ma garantis et le mécano me dis que l'alternateur ne recharge plus.J'ai compris pourquoi ma batterie a rendu l'ame.je vais chez nissan faire réparer la Z immobilisée 15 jours et une jolie facture de 979€ . apres 1000Km de rodage j ai l'impression que moteur ne tourne pas sur tout c'est cylindres donc je vais devoir encore amener la voiture chez nissan pour un test de compréssion.Aujourd hui j ai commencer a virer le blakson de la caisse pour gagner tu poid et j ai changer mes pneus pour des bridgestones B330 et bien sa grip a mort un trucs de ouf.j'ai changer aussi ma durite d'essence
vla les tofs












J'ai pas fini d'enlever le blackson car il c est mis à pleuvoir ,je finirai demain.Voila pour aujourd'hui

toujours aussi belle
et sinon, sa drift

Avec les vieux pneux pourri norauto je driftais meme sur le sec.Avec les bridgestones B330 la caisse grip a mort meme sur sol mouillé elle glisse plus.

Ne jamais negliger les pneus. les premiers prix c'est juste bon pour les remorques ou se foutre au tas.
Pour ton alternateur . Tu as le vieux ?
des fois c'est juste les charbons qui sont usée .a voir sa coute un peu moin cher .