ohayo gozaïmasu (bonjour)

Rassurez vous je prends très bien tous vos points de vues et je trouve vos arguments très interréssants.

Je reproche rien aux moteurs qui font des kilomètres (405-BX D)mais c'est vrai que c'est tout ce qu'il y'a à côté. Certaines marques, certains modèles fuient, radiateur à changer ou défaut de train avant (ford escort),pompe à machin défectueux, lève vitre en panne que des conneries qui ne durent pas le temps pour lesquelles au contraire les pièces jap sont conçues.

Ma 206 pot d'echappement coupé en 2 à 40000, galet de couroie de D.A defecteux à 30000=courroie sectionnée=dépannage l'auto était garantie 1 an c'est arrivé 10 jours après la fin de celle-ci, vu le prix d'une auto c'est lamentable. J'ai eu d'occaze 25000 kms à 12000 euros quand même c'est pas rien.

Oui voilà je trouve que les jap vieillissent bien et quand on sort les factures comparées à une autre on y trouve pas de réparations à 4 chiffres.
Même si je sais que rien n'est parfait sinon il resterait que 2-3 marques dans le monde toutes japonaises

Bon sinon pour la visite de l'usine ça interesse quelqu'un ou j'y vais seul? Remarquez je suis sur une paséo dans le Nord quelque chose me dit que je vais passer par l'usine.

Sinon pour en revenir au début de mes investigations, je vais aller visiter une paséo et j'attends les photos d'une mx3 en belgique

Zut j'ai envoyé le message! La drache est tombé je me suis levé pour voir et j'ai dû appuyer sur le bouton

Alors je disais:

Paséo verte 160000 kms dans le Nord 2000 euros, entretien tout Toyota pas une rayure et apparemment pas de fuite, tout est d'origine sauf freins avants changés c'est tout. Démarre au 1/4 de tour

Mx3: 123000 kms 2900 euros, gris métal je vous en dirais plus la prochaine fois mais je suis pas sûr de prendre l'une ou l'autre. C'est difficile d'importer une auto belge?

Bon j'ai trouvé comment importer une voiture de belgique et je vous le fait partager dans le salon de thé.
Pas de modifs sur ma prochaine jap, c'est une auto que je garde à l'origine et pas de crève budjet à l'achat car à 32 ans je place pour enfin m'acheter un appart.

La seule modif que je pourrais apporter serai pour économiser du carburantr c'est tout voilà.

Bon comme vous le savez j'ai trouvé une Paséo, j'avais le voyant ABS allumé j'ai regardé les capteurs aux roues et en démontant la roue j'ai observé les 4mm qu'il reste aux garnitures de freins.
Révision dans 1000 kms je vais avoir les plaquettes à changer

On m'a proposé de faire une purge du système de frein et d'embrayage mais je sais pas si ça peut etre ça c'est capteurs n'ont l'air d'avoir rien.

C'est po méchant DENSO , mais qui ta dit de purger tes freins + embrayage ?

Et pour ce qui est du Voyant ABS ,j'tai dit cet vissieux : Po forcément sale , peut avoir un capteur qui à un fil de couper , ou HS tout simplement , et tu as essayer de vider les accu de l'ecu ?

Tu ne m'avais po redit ! Tins moi au jus !

et la pompe ABS elle marche elle

J'ai viré un fusible mais peu etre pas le bon lol C'est sur un autre site que l'on m'a conseillé un tas du truc à faire mais en me prévenant que tout ne serai pas miraculeux.
j'ai trouvé un cable avec comme une sonde qui va à chaque roues mais rien de cassé et peu être que ce n'est pas ce que je cherche.On m'a parlé que ce serai eventullement dans le moyeu. Je dois démonter la batterie mais pas de clé de 10 (perdu)
Je te dirais quoi Naka pas de soucis. Sinon coup de frein violent et pas de blocage de roues.