voila je vais vous faire une petite presentation de ma 200SX:une S13 de 1990 que je vais retaper petit a petit.
quand je l'ai acheté elle avais des jantes en 17 et des suspates cusco:mais les cusco etait vraiment trop dur pour rouler sur la route donc je les ai virer pour l'instant et en se moment j'ai mi des jante en 15 pour fair le con donc elle est beaucoup moins belle.
je met se post dans cette section car je pense aporter quelque modifs a cette s13:
la premiere chose que je lui ai offere:une dump valve blitz
il y a quelque jour je lui ai commandé un pompe walbro
et en ce moment je regarde pour un boost controler (je prendrai surement un blitz dsbc) et aussi un turbo timer (pareil surement un blitz pour aller avec le Boost Controler )
voici quelque photo:
avec ses jantes en 17 et le par choc qui était plié:

voici la dump valve que j'y ai mis:

j'ai pu trouver un PC avant pas trop chere donc le week end dernier je l'ai changé (grosse galere) mais il n'est pas exactement de la meme couleur (il est un peu creme)je vais donc etre obliger de faire une peinture complete (sa atendra un peu : je veu dabord m'ocuper du moteur).je vais essayer d'aller voir pour le faire faire par des eleves de CAP car c'est beaucoup moins et la qualité ne doit pas etre tres différente d'un pro.je me renseignerai!
hier je me savais pas quoi faire donc j'ai fait une chtite modif de mes feux : sleepy eyes:
remarquez la différence de couleur du PC:

la voici donc en mode drift manouch:

voila c'est tout pour l'instant!

trés jolie cette s13 et elle fait un bruit et aprés un bon petit coup de jeune sa sera encore mieux

Ah ba ca y et couscous !! Ta présenter ton jouet !!

Bien bien ! J'ai vue que ta mis les sleepy eyes !!

Et les cuscos tu les vendrai pas par hazar ?

Bon à quand le changement du LSD ? Avant la peinture ou autre !!!

Tu sais ou me joindre sinon !!

non je ne les vend pas.je les gardes pour plus tard
je vais deja m'occupé du moteur pi je vairez pour trouver un lsd (sa se trouve a 250 300€ je croi) ou alors je rachete un différenciel et je le soude

mais elle est pas mal du tout cette petite s13

pour la peinture , attention quand meme avec les lycéens , ca fait un bon taff mais ce n est quand meme pas le meme que celui d un professionnel

a voir avec un lycee mais il vaut mieux etre sur de son coup , savoir si les eleves sont bons , ce qui n'est pas toujours le cas

sinon , bon courage pour la preparation moteur et montre nous tout ca

je serai quand meme curieux d entendre le bruit de cette ptite s13 moi

Dit moi couscous !! Ca y et tes en 25 !!

Et pour le bruit quel fait : cet bien grave comme son et bien pchiiitttttttt apres !!!

Avec DJ MAX , toi et moi ! ca va pchiiittttttttttterr cet été !!

Tu va voir comme elle souffle la mienne !! MDR les 6 sorties !!

Pour tes amortos jte charrie couscous car jai des teins en commande !!

elle et top ta 13.
cadeau.http://www.dailymotion.com/video/x4a4og_son-echappement-s13-cc_auto Pchittttt
A mon avis ne fait pas souder ton diff ou alors y faut que sa soit bien souder.
Si y casse j'ai peur que sa fasse de gros degat.Boite....

Bon perso , tu ne pourras plus jamais rouler sur route ouverte , cet klr !!

Mais jai un pote qui la souder sur ca sierra cosworth , mais cet impossible de faire un demi tour normal !!

Jten avais deja parler couscous !!

oui tu m'lavais dit justement c'est sa qui me retient!
si je le soude c'est moi qui le ferais comme sa pas de soucit! par contre sa ne peu pas abimer la boite je pense:si la soudur et mal faite il y aura quelque "copeaux" qui se baladeron dans le différenciel et sa risque de l'abimer mais entre la boitre et le différenciel il y a l'arbre de transmission donc sa ne "communique" pas:les copeau resteron dans le diff!
pour la dump valve je vais prendre un chtite vidéo et je la metrai sur le forum!

trop bien la video!
au debut j'me dit:"oooooo une S13 blanche comme la mienne"
apres : "oooo imatriculé dans le 68" (comme au début)
apres je voi les petite bosse sur l'aile et les jante;
"OOOOOOO C LA MIENNE"
bon ben dans se cas je prendrais des video (+son) sans sourdine pour voir la différence!

Ho oui Ho oui .
se jours la j'ai faillit bruler fait attention

ce qui explique le petit cri!

vouii oui . Takumi aussi a eu un peut cho.
Si il avais insister ...Ho la belle flames

oh putain ce bruit , suis amoureux la ca y est

je vien d'aller faire le video sans la sourdine!
je les met en ligne des que possible!
par contre ma gauge de température a joué avec le rouge:deja elle était un peu plus haut que d'habitude;pi apres elle montait (a vu d'oeuil)puis elle redessandait....
elle était presque a la zone rouge!donc je rentre je laisse refroidir (le dernier km je n'utilise pas le turbo je m'arrette meme un coup et arivé chez mio je laisse tourner 10sec environ)
puis je retourne dans la voiture et sa faisais un bruit bizard:comme si un hamster était dans la boite a gant et grattais du coup j'ouvre le capot et la j'entandais encore mieu:comme un brui de friteuse:le cache culbu était bouillant et c'est de la que venais le brui:sa a duré 10min (montre en main) de moin en moins fort puis sa c'est arretté.
donc mon huile a trop chauffé (ouai chu devin ).
je ne sais pas pourkoi!qqun sait t il?
a mon avis le turbo a pris trop de pression mais c'est vraiment bizard pasque j'ai pas trop tiré dedant (meme pas de drift;enfin un petit).
donc j'ai remis la sourdine et je verais demain!
ps:la durite d'eau était toute chaude!