Courroie de distribution.

Bonjour, étant en cours de nettoyage du moteur et étant très crade, surtout au niveau de la courroie de distribution que je souhaiterai démonter pour nettoyer, mais ne pouvant pas investir de suite dans un nouveau kit et laisser la voiture sans tourné, puis-je remonter la courroie actuelle dans l'attente de pouvoir investir dans une neuve? Bon c'est pas pour aller loin, c'est juste pour pas qu'elle reste en carafe une plombe...

La courroie étant changé à 133500 km (environ) et qu'elle a aujourd'hui 219000 et quelques, il me reste 14500 kilomètres pour atteindre les 100000 km préconisé par le constructeur, surtout que l'entretien n'a pas été fait vraiment dans les règles   
Merci de vos réponses  

A toi de voir mais si elle pète fini le moulin...

C'est justement le "si elle pète" qui me rendait justement réticent à la démonter...
Néanmoins j'ai peut-être trouvé une solution pour me permettre de nettoyer dans le
compartiment distri sans démonter, je réfléchis à moult soluces pour pas faire de dégât sur ce moteur.

Je te remercie pour ta confirmation, et je vais tenter mon système D pour le nettoyage   

Merci

Si c est graisseux essayé au nettoyant frein

Ok merci pour le tuyau   

en tout ca pas mieux... si tu demonte c'est pour changer ( surtout une courroie de ce kilometrage)

Bonsoir à tous,

Je me retrouve dans un vilain problème. Je suis sur la dépose de la poulie de courroie accessoires de vilebrequin, mais la vis est vilainement collé ou trop serré.

Donc j'ai 2 trous un de chaque côté du trou de l'écrou de la poulie de vilo, je me suis servi d'un de ces trous dans lequel j'ai enfilé une tige filetée qui prenait le haut de ma barre de remorquage passant en diagonale devant la poulie, qui me servirai d'appui pour ma rallonge et ma douille de 19 tout en s'appuyant sur le sol.

Mais en forçant je me suis aperçu que le centre de cette poulie était élastique  

Alors là je me suis demandé si ce n'est pas une poulie damper ?

Et comme j'ai pas de compresseur avec la clef à choc et pas un trou dans la boite de vitesse pour y mettre un tournevis dans les dents du volant moteur, qui a une idée pour rien fusiller?

Merci de votre   

Bonne soirée à tous  

Le seul truc qui marche c'est une péteuse....

Sans ça, pour démonter une vis de vilebrequin, c'est la mort....

Personne ne peut t'en prêter une??? même une électrique comme la mienne???

PS : sur Oreca, tu en trouves à pas cher!!!!  

Dans l'immédiat autour de chez moi, j'ai personne qui peut m'en prêter une   

Tu viens de m'apprendre justement qu'une clef à choc électrique existait et je suis un peu rassuré    maintenant il va me falloir mettre un peu de ronds de côté pour me l'offrir.
Je suis allé jeter un œil sur ORECA et c'est vrai que c'est pas cher avec son chargeur.

Je dois prévoir ce pétard et la clef dynamométrique aussi pour faire le joint de culasse.

Merci pour le tuyau Nono