Honda Accord type r (vendu)

 

Avec du SRS, c'est clair que ça gueuler!!!   

Sympa même si je ne suis pas un grand fan de leurs produits..  

Alors les silencieux sont montés...
Alors le bruit     c'est très rauque, presque une impreza  
Je n'ai pas encore essayé avec les sourdines mais je pense les mettres quand même, se n'est pas que se soir fort mais plus que ça résonne énormément dans l'habitacle.
Sinon je n'ai jamais eu de problème avec srs et de tout façon pour l'atr je n'avais guère le choix.

C'est sûr que c'est un bon rapport qualité/prix!

Pour les sourdines, ce n'est que mon humble avis mais je te déconseille de les mettre tout le temps, et surtout lors d'arsouilles!!

Il y a un risque pour le moulin ou c'est juste pour les perf que c'est déconseillé?

En cas d arsouille avec les sourdines tu a trop de contrepression et c est pas bien bon pour le moulin

Je me suis dis ça aussi mais sachant que j'ai viré le cata et les silencieux d'origine a mon avis la compression était bien supérieur à celle de la sourdine non ?

Enfin place au photos, j'ai également repeint le H de la calandre.

Vu d arrière on dirait 2 canons de char  

 Il dépasse juste un peut trop de l'arrière du pare choc mais bon par rapport au pot d'origine c'est mieux   

ça va ça fait sympa j'avais un peu peur du resultat mais nickel   

Une petite prise de son   

Jolie bruit !!   

j'adore ce bruit     

Moi aussi ! Bien rauque jusqu'à mis régime c'est énorme, mais ça rend mieux en vrai    

Si il y a des intéressés je vais aller rouler un coup dans là vallée de la loue cette aprem.   

Hello,
Petite question... Cette après midi après mon petit voyage au salon de Genève de se week-end j'ai voulu faire un coup les niveaux, dons jusque là tout va bien. Je met le contact et la par hasard je regarde vers ma courroie d'accessoires et je voi la poulie du bas, celle qui est sur le même axe que le vilebrequin (je croi qu'on l'appelle la poulie damper) qui tourne en étant légèrement voilé... Vraiment pas grand chose mais assez pour que cela m'attire l'oeil. D'après vous est-ce grave ? Je ne suis vraiment pas un expert en mécanique hein  

Vérifie le serrage rapidement on sait jamais!

Je vais regarder ça. Question c** pour le serrage c'est un sens de serrage inversé ou normal ?

C'est normal si mes souvenirs sont bon, tu mets quelqu'un devant le volant qui freine et qui débraye en meme temps pendant que tu sers.

Je vais regarder sa au plus vite. J'ai fais un petit test en accélérant avec le papillon pour pouvoir regarder la poulie, dès que j'accélère elle tourne parfaitement droite...

Petite histoire du soir,
J'ai monté mes silencieux fin de semaine dernière et deux trois jours après mon ralenti à commencé a devenir instable puis le voyant check engine s'est allumé le lendemain. Cela m'avais fait exactement pareil lors de la pose de mon décata... Et à chaque fois j'ai résolu ce problème par la même solution, rester ecu en débranchant la batterie 3 minutes puis en laissant le moteur allumé 10 minute sans toucher a l'accélérateur. Cette manipulation je l'ai trouvé sur ce site. http://hondacar.free.fr/technique%20reset%20ecu.htm
Une fois cette manipulation faite tout est rentré dans l'ordre à chaque fois. Mais je m'interroge sur le pourquoi... Pourquoi l'ecu se met t'il en défaut après un changement sur le décata ou les silencieux. Certain dise aussi que la manipulation que j'ai faite ne sert a rien mais bon pour moi sa a toujours fonctionné.
Et vous avez vous eu des cas similaires?

Je ne sais pas si l'écu de l'ATR fonctionne pareille, mais certains écus Honda ont une mémoire qui leur permet de conserver les paramètres habituelle meme quand tu éteinds le moteur.
Du coup quand tu changes une pièce moteur il est conseillé de faire un reset ecu afin que l'écu prenne correctement en compte ta modification.

L'écu détecte un changement et se met en défaut car ce n'est pas comme d'habitude lorsque tu changes le cata ou les silencieux

Ok je voie l'idée   Ils sont fort chez honda quand même   
En tout cas ça marche sans soucis, ça tourne comme une horloge.

super bruit quelle fait ton accord