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 [Bunta] Célica ST 182

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Nakazato ( EL'GP )
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MessageSujet: réponse   Mer 2 Juil - 10:56

Déjà entendre le doux bruit du poste à souder sur l'inox No

Apres vidéo ! Like a Star @ heaven
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Bunta
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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Mer 2 Juil - 11:49

clown c'est clair lol!

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Bunta
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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Dim 13 Juil - 0:43

Nakazato 25 a écrit:
Déjà entendre le doux bruit du poste à souder sur l'inox No


C'est fait lol!




Bon ca on a mis un peut le souk dans la cours a Nakazato



La ligne stock et ces fuites





Aller il et temps de si mettre .







dans l'attente d'un modif de collecteur Rolling Eyes , la jonction reste stock Wink







plus qu'a joindre les deux bout Laughing





Voila il est deja bien tard et il faut remonter ,le plus dur est deja derrier nous...



bon il est vraiment tard pour fair une bonne photo le la ligne montée Laughing


En tous cas je te redit une fois de plus Merci Nakazato ,pour cette ligne que tu ma concu et souder bom .
Heu en a peut près 4h00 je crois ..... Twisted Evil


Si non une petite video vite fait mais des qu'elle sera roder j'en fait une comparative.
http://www.dailymotion.com/bunta70/video/x63wvy_new-ligne_auto

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Nakazato ( EL'GP )
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MessageSujet: réponse   Dim 13 Juil - 8:46

Mais je suis à ton ENORME SERVICE CONSCRIT !! No
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takumi
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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Dim 13 Juil - 11:04

trop trop bien vous avez fait du super taf les gars Twisted Evil bon faudra me montré sa Twisted Evil Twisted Evil

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MessageSujet: réponse   Dim 13 Juil - 11:15

Merci , mais cet une bonne partie de plaisir !!

Jte confirme !! No Et ta vue en 4h Twisted Evil

Je travaille au noir !! cherry
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takumi
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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Dim 13 Juil - 11:16

oui c'est clair en 4h Twisted Evil t'est payé a la RB Like a Star @ heaven

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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Lun 14 Juil - 10:57

bravo a toi nakazato très bien réalisé et les soudure sont d'une perfection Twisted Evil on va pouvoir entendre sa dimanche Very Happy
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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Mar 15 Juil - 17:41

excellent tout ça Twisted Evil

ça y es vous vous y etes mmis (enfin Laughing )

vivement que j'entende ça en vrai

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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Mar 15 Juil - 19:18

et si tu veut on peut meme regarder la tienne Wink

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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Mer 16 Juil - 16:09

Bunta a écrit:
et si tu veut on peut meme regarder la tienne Wink

oui oui va falloir qu'on regarde la mienne pour optimiser un peu tout ça Twisted Evil

là je suis motivé pour la refaire Cool

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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Mer 16 Juil - 17:21

Citation :
là je suis motivé pour la refaire

Ca fait plaisir d'entendre Ca Wink

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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Ven 12 Sep - 11:17

bon jus une petite new .




pour le moment sa reste comme ca OMP a pas livrer les Durite Evil or Very Mad .

mais sa va bientot respiré encore mieux
Twisted Evil


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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Ven 12 Sep - 11:29

cool bonne new Twisted Evil
alors tes impression??
vivement les durite, sympa le stickers 3SG... Cool

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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Ven 12 Sep - 11:44

What a Face R'ci pour le stickers .

cherry ben vu quelle est durment enbioter dans mon entrée d'air "stock" , ça a l'air un peu plus souple et moin de trou en bas .
A voir avec du 100 Twisted Evil

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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Ven 12 Sep - 12:14

j'ai des infos sur sa si sa peut t'aider

Admission

LES BOITES A AIR Mugen

Gain: 7ch et 7.5Nm
Grand merci à FC Design et sebCTR pour avoir passé cette boite à air au banc

Poids: 2,2 kg

Comptech IceBox

FC Design

Cette boite à air est fabriqué par la société FC Désign, qui se trouve en belgique.
Contact: fcdesign@teledisnet.be
fax: 0032.4/257.59.84
tel: 0032.499/46.72.95

Gain: 8ch et 7.5 Nm

Poids: 2,0 kg
Prix:
Version Polyester: 750Euros
Version Carbone: 1100Euro

BMC

Grosse deception cette boite a air!
Elle apporte plus de couple en bas regime sur la plage 3000-5000trs mais se montre totalement ineficace dans le VTEC.

Passage au PowerDyn:
Gain: -1ch

Comparaison avec admission CAI Injen:

Gruppe-M

ATTENTION: Cette boite a air est présenter a titre d'information car malheureusement elle ne peut pas se monter sur nos CTR a volant a gauche. En effet les CTR a volant a droite ont la position des bocaux de liquide de frein et le moteurs des essuis glace sont symétriquement opposés et il n'y a plus la place pour cette boite a air. C’est dommage car c’est peu être la meilleure admission pour la CTR.

Gain: 10ch

LES CAI (Cold Air Intake - Admission à Air Froid

CAI Dc Sport

commentaire de Clem R:

L'admission qui vient d'arriver toute neuve dans son carton, je m'empresse de l'installer

le filtre à air du kit qui est un kn huilé prêt à l'emploi
le système d'origine a vireé vu son poids
quand y plus rien : boite à air et batterie ont disparu pour monter le kit
Voià les dernières photos du kit complet installé je n'ai pas plus de photos car l'appareil est tombé en panne de batterie

CAI AEM
Poids: 1,1 kg
CAI Injen

Les photos du montage:

Passage au PowerDyn:

On a donc un couple de 206,5Nm à 6 867 trs/min
et une puissance de 210,5 chx à 7 549 trs/min
soit plus de 10 chevaux de gain

Conclusion:
Pour les sensations sur la conduite : déjà on sent la présence de l'admission dès les premiers tours de roue, c'est flagrant ! Il y a beaucoup de couple et j'avais l'impression d'avoir allégé la voiture de 100 kgs tellement elle repartait bien Shocked à ce propos, je ne l'ai pas allégé de 100 kgs mais la boite à air d'origine que j'ai supprimé devait bien faire entre 5 et 10 kgs Le bruit est terrible et même trop fort à mon goût, si elle fait autant de bruit avec juste une admission, qu'est-ce qu'elle va faire comme vacarme quand elle aura en plus une ligne complète et au passage du VTEC c'est une vraie furie qui se réveille donc j'avais peur que cette admission donne des résultats pareils à ceux du BMC mais il n'en n'ait rien c'est beaucoup plus positif et annonce sans doute de bons résultats
voilà voilà donc, très content de cette admission

Tableau des gains

Voila les resultats de mes tests mesurer au Powerdyn.
Admission Puissance au Pmax Couple au Cmax Courbes Powerdyn
Admission directe -8,8ch a 7419trs -10,4 N.m a 6613trs Puissance
Couple
Boite carbone BMC -1ch a 7466trs -0,6 N.m a 6613trs Puissance
Couple
CAI Injen +10,4ch a 7553trs +7,6 N.m a 6867trs Puissance
Couple
Boite a air Mugen +7ch +7,5 N.m

Collecteur d'admission

JDM K20A (PRC)

Gain : Apres des tests pour confirmer les résultats, nous avons trouvé que du couple en plus vers 3000trs, aucun gain en puissance maxi. La source qui nous indiquer 10ch de gain était fausse.
Prix : 350$­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­

Physiquement il se différencie par la position des pipes d'admission.
Si vous montez ce collecteur, prenez le temps une fois celui d'origine démonter de positionner le joint face au collecteur.
Le modèle JDM sera parfaitement en face alors qu'il y a un défaut de position sur celui d'origine.

Head side ports: width-2.022-2.025" (51.84mm)
height-1.615-1.618" (41.34mm)
Air horn entry diameter-1.870-1.873"(47.92mm)
Runner lengths measured on short(bottom) side:#'s 2+3-7.500" (192mm)
#'s 1+4-7.700" (197mm)
Throttle body mounting face(flange):vertical plane-2.523" (64.59mm)
horizontal plane-2.515" (64.38mm)
Throttle body flange to farthest inside wall-11.500" (294mm)
Rear cover plate to centre air horns inside-3.250" (83.20mm)
Overall depth(front-back)-9.250" (237mm)

Gain de puissance:

GZ
Gain : 12cv
Prix : 500$­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­

Sur mesure
Gain : A définir aprés les tests de EDO(Forum wwwclursx.com)
Prix : ??

Jenvey
Gain : 40cv
Prix : 1400Euros=1000£
Il faut attendre celui de TODA, car pour celui ci il faut faire quelques modifications sur la pompe à eau.
Ca donne une idée sur le gain

Papillon d'admission

Voici un lien sur l'article pour le montage "By Pass":
Montage "By Pass"
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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Ven 12 Sep - 14:32

ben Alain escuse mais je voie pas ou tu veut en venir .

Les comparatif entre marque c'est trop tard , elle est poser lol!


Si non la c'est beaucoup d'essai sur honda .
Mais d'entre toute celle ennocer ci dessus "a par la sur messure" y 'a pas pas grand chose qui passe sur la toy ,vu son capot et entre naturel....

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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Ven 12 Sep - 15:17

oui ce sont des compa avec un v-tec et +10ch juste avec un admission sa me parrais plus qu'enorme mais bon avis perso Wink

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MessageSujet: réponse   Ven 12 Sep - 15:55

Ah ba ca y est elle est arrivé No

Comme prévu j'ai ramener le youyou !! Donc samedi apres la viré en suisse on attaque !! cherry
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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Ven 12 Sep - 17:13

j'ai trouver sa sur le site du CTR et sa montre que la bmc ne fait pas gagner de cv , que se soi sur toy ou honda sa doit pas avoir de gros différence Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Ven 12 Sep - 17:52

ben franchement moi j'ai senti la difference et de toute facon pour moi une admission ( n'importe laquelle) ne fais pas vraimen gagné de chevaux mais plutot de la souplesse, du couple, evité les trou ect....

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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Ven 12 Sep - 19:17

Bah de toute facons c'est pas ca qui va me fair gagner 10 cv .Que se soit une BMC ou autre .Si je veut gagner des chevaux c'est ouverture du block forger et rectif culasse ,equilibrage ect ....

Mais merci quand meme alain bom

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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Ven 12 Sep - 19:23

Bunta a écrit:
Bah de toute facons c'est pas ca qui va me fair gagner 10 cv .Que se soit une BMC ou autre .Si je veut gagner des chevaux c'est ouverture du block forger et rectif culasse ,equilibrage ect ....

Mais merci quand meme alain bom
tout a fait un filtre sa reste un filtre, aprés pour moi la BMC est pas loin d'etre le top, rien que le carbone,(poid, isolation a la chaleur du bloc ect...)
c'est sur un CAI c'est le top aussi mais pour nos celica Rolling Eyes ben y'en a pas

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MessageSujet: réponse   Ven 12 Sep - 19:35

Ah je sens que jvai po tarder à opérer un 3SGE ? No
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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Sam 13 Sep - 12:01

fini déjà la tienne Laughing et apprêt tu fout en compresseur sur l'nsx
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MessageSujet: Re: [Bunta] Célica ST 182   Aujourd'hui à 10:12

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