Honda Civic Type R Hértiage (FN2) -- Migosh

Ah t'as finalement abandonné la technique du fossé ?

J'ai déjà sms Nono car je sais qu'il est équippé et qu'il sait bien faire, si il est dispo tu pourras venir l'aider sous mes encouragements
Si il est pas dispo, on peut se la tenter tous les deux, si t'as un endroit sec et les outils (j'ai même pas de chandelles et pas de garage)

Merci en tous cas

Voilà les photos comme promis
Montage demain matin @Nono's house

c'est beauuuu
content pour toi

Montage de la ligne effectuée par nono, encore un grand merci !!

Un peu déçu au premier démarrage et premiers coups d'accélérateurs, ça faisait à peine plus de bruit que l'origine ...
Ensuite Nono a fait un petit tour en mode Rallye et la ligne faisait déjà un bruit sympa, même si pas assez fort à mon goût.
Ensuite Lilou, puis encore Lulu, et déjà ça me plaisait beaucoup plus ^^
Finalement en rentrant le soir (une 60aine de km), elle s'est libérée et là ça envoie du gros
Selon les frangins, elle fera son bruit définitif au bout de quelques centaines de bornes, si ça continue à ce rythme ça risque d'être fameux

Quelques photos :



Celle là, c'est spécialement pour vous, les gayzous



La ligne d'origine


Juste l'intermédiaire, on a fait un essai juste comme ça, ça marche aussi lol





Ajustement tout en douceur ... au maillet



A la mi journée, nono m'a proposé de me monter un kit masses, alors direction le magasin et hop hop hop ^^

nikel tous sa

moi je recherche justement les meme collier que toi car ceux de la srs sont a chier


et pour le kit masse y'a un changement

On m'avait conseillé ceux là quand j'étais parti sur la ligne d'occase, mais ils sont moins larges que ceux que j'ai eus avec la Milltek : http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=4980

Edit : Sinon je viens de te trouver ça : http://cgi.ebay.fr/COLLIER-DE-SERRAGE-32-35-/350335551351#ht_3096wt_899
Re Edit : Ah non, ils ont l'air plus gros mais largeur 20mm aussi

Pour le kit masses je n'ai pas senti grand chose à la conduite (mais j'ai pas senti grand chose pour la ligne non plus alors ^^ En fait moi si tu me mets pas 30ch d'un coup, je sens jamais rien ).

ben moi je peut te dire que la ligne se fait ressentir et c'est pas juste psycologique parce qu'elle fait plus de bruit et pour rien au monde je remonterait la ligne d'origine meme si je fait un sacré bordel (niveau bruit)

oui pour les colliers c'est bien sa mais je veus pas commander sur le net pour 5 colliers, je chercher plutot dans les magasins genre mogra,....

je croit meme que ma celica fait beaucoup moin de bruit alors qu'elle est pas catalyser

compte 1000 bornes pour que ta ligne se fasse bien!

ah ben voila c'est monté!!!!
c'est beau un Nono entrain de travaillé

Idem que Vtec , il faut un moment a la ligne pour prendre sa chaleur et sa sonorité , et il faut un moment d'adaptation a ton moulin pour respirer autrement !!

Et un nono qui taff sur une FN2 , ca sent la nostalgie

Sinon , les kit masses , on as po de ressentie point de vue conduite , mais ca enleve bien les petits parasites !!

Avez vous débranchez la batterie lors du montage de la ligne ?

Je m'explique , maintenant que ta l'admi direct plus ta ligne , tu pourrais faire un reset moteur froid pour ton ECU , si tu veux , pendant tes modifs , nimporte laquel qui soit , ca permets de vider l'ecu pendant tes modifs, et quand ta fini ce que tu veux faire , tu redémarre ta voiture sans toucher à la pédale , jusqua ce que ton starter auto s'enleve .

Ca permets a ton ecu de se recalibrer par rapport a la ligne moins restrinte et plus d'entrée en air !!

J'ai eu l'astuce d'un ancien pilote pro Honda en suisse !! Et il connait son affaire !!

Voila

Ah ben oui, c'est une bonne idée, je ferai ça.
Merci

Bonne idée naka...

Mais, en l’occurrence, dans son cas, ça ne servira à rien étant donner que la ligne est encore catalysée....

Pas de capteurs sur la ligne, donc l'ECU ne sert à rien là-dessus, sauf si il y avait une sonde.....

Pour l'admission, j'avais fait le reset lors du montage en Alsace....


Edit : p*tain j'avais pas vu les photos!!!!!

C'est avec un grand plaisir que j'ai monté cette ligne en tous cas!!!
Reste : cours de pilotage en règle en FN2!!!!!!


PS : n'oublions pas notre test secret mimi!!!!!!!

Faudra me montrer ça mimi en décembre

Ah, ben je ferai pas alors

Aujourd'hui la ligne faisait moins de bruit qu'hier en rentrant de Lure, je pense que la nationale à 130 sur 30 bornes la chauffe bien comme il faut et la fait chanter C'est moins le cas sur les petites routes.
Il faudra que je vois de l'extérieur ce que ça donne.

Yep nono, tes conseils sur le pilotage seront les bienvenus, et je ne t'oublie pas pour le test

Bien sûr Termi que je te montrerai ça Tu vas venir avec la civic ou avec la V6 mystère ?

Avec la civic normalement

Je me demandais, il faut 1000 bornes pour que la tonalité de la ligne se place, mais y a t'il selon vous moyen de "l'encourager" à faire plus ou moins de bruit, en tapant dedans plus ou moins fort pendant ces 1000 bornes ?

Tu mets une bric sur la pedale d'accelerateur, et tu laisses comme ca pendant une dizaine d'heure!

Euh t'es sérieux ?

et t'oublie pas de remettre de l'essence toutes les 2h!

Mdr surtout il faut etre dans le vtec!!!

Ok, c'est les voisins qui seraient contents

J'en conclue qu'il n'y a pas d'influence connue de la chauffer plus ou moins pendant ses premiers kilomètres sur la sonorité finale ?

Nono , mm avec le cata , la ligne nes plus pareil , moins de retenue , et po le meme silencieux ,donc plus liberer.
Bon moi je dis ca cet pour vous donnez des petites astuces !!

Sinon , plus tu rouleras , plus elle chanteras

Surtout que la Milltek est l'une des plus larges avec 63.5mm
Mais ce que veut dire Nono c'est que l'ECU n'a pas de capteur à ce niveau donc ne pourra pas se rendre compte que ça sort mieux ... à moins que ?
Dans tous les cas ça ne coûte rien de débrancher un coup la batterie, dans le doute j'essaierai
En plus le coup de l'admission, la voiture était encore chaude donc pas le starter automatique.

Nono Vtec a écrit:

Reste : cours de pilotage en règle en FN2!!!!!!

"Reste" beaucoup plus que ça mon grand
Y a encore beaucoup de choses qui me font de l'oeil (mais qui attendront un peu quand même)

Y a po d'ecu qui a une sonde sur les ligne ?

Et la sonde lambda ? Elle donne bien les informations à l'ecu ?

Moi j'ai toujours fait comme ca , surtout que ca coute rien , tu la debranche le soir , et tu remonte le matin !! Mais cet juste un conseil gratuit

Voila , et bon apprentissage au volant !!