Celica 7ème gèn... VENDUE

c'est lesquelles d'ecrou?? ceux qui tiennent les frein??

Euh, non !
J'en ai pas qui tiens les freins (sur l'amorto).
C'est l'écrou de la rotule inférieure de l'amorto arrière, celui du dessous.

quand on a changé ceux de Takumi on a perdu pas mal de temps sur ceux-là aussi

tu prends une rallonge de 1 mètre et ça ira mieu en tout cas nous ça nous avais aider

Bon ben après 1H30 de bataille, j'ai déclaré forfait, les boulons ont gagné... pas bougés d'un poil.
Faut que je trouve un pont ou autre chose pour les attaquer du dessous parce qu'avec mon cric et mes chandelles j'ai pas assez d'amplitude.

Tu prend un T de clic et tu lui colle un tube au bout "Celui du cri va au poil".

Si non si tu as un compresseur tu trouve une peteuse et Hop .

si non tu mete du gazoil la nuit , et au faite tu as essayer deles reserré pour voir si ca bouge ?

Ben j'ai trouvé un pont, donc lundi je m'y mets, vous verrez le résultat lundi soir si tout va bien

Et bin mon povre NEVE , elle t'en fait voir ta TOY

Courage pour lundi , jte dis merde

C'est bon, les amortos sont enfin en place

Avec un pont, ça va beaucoup mieux, de toute façon j'aurai pas pu faire sans en voyant comme on en a chier... obliger de tomber a moitié les bras arrières pour changer les amortos (la doc technique le disait aussi mais je pensais pas que c'était obligé).

Par contre, je suis un peu déçu des Zenky, j'ai pas pu en tirer - de 20 mm (rien à faire !)
Enfin même avec -20, le résultat est top... -30 c'est peut-être de trop.

Plus qu'une bonne géométrie et j'en aurai fini avec mes trains.

La barre anti rappro avant est montée, plus qu'à faire des ouvertures dans mes habillages de coffre et je fini l'arrière.

Les tofs... quand j'en aurai

comment ca pâs de photo



contant pour toi mais bon -20 avec du 17" c'est deja pas mal est une chose et sur c'est que sa va pas froter dans les ailes

Une p'tite question pour ceux qui ont déjà changer leur amortos :
J'ai l'arrière qui est pratiquement aussi souple que les amortos d'origine (en dureté reglée de moitié) alors que l'avant bouge pratiquement pas, un vrai bout de bois (même en dureté mini).
Je dois m'inquièter ou c'est normal ???

ben perso meme resentis av ar .

on sen pas de diff . contact CRX man sur msn .mikael quoi , il de dira se qui l'en pence .

Enfin monter , cool

Mais vous savez qu'il y à une diff entre AV et AR ! Cause poids moteur et coffre vide !!

Mais bon cet me ressentit sur mes voitures !!

J'ai pris contact avec Michael et il m'a dit que ça devait être normal vu que le tarage des ressorts avants est de 8 Kg alors que celui des arrières est de 4.
J'ai verifier vite fait le montage est j'ai rien trouvé de déconnant donc on va dire que c'est normal !

Par contre, je me suis aperçu que je suis bien à -20 à l'avant mais -30 à l'arrière... je sais pas comment on s'est démerdé.
Je vais quand même la garder comme ça parce qu'au moins maintenant elle est plate, j'ai plus le cul qui remonte.
On verra niveau conduite si ça gène niveau du cul et si oui je remonterai.

Géométrie lundi chez Toy Besac et après roule ma poule

Par contre à Vesoul sont toujours pas au top !
4 interlocuteurs pour prendre un rendez-vous et tout ça pour me dire qu'ils sont pas dispo avant mi semaine prochaine et encore, ils sous-traitent la géométrie
Du coup j'ai déclaré forfait...

ahh enfin c'est bon sa , comme a dit naka c'est normal avec le poid du moteur, et oui egalement ton tarage
vivement les photossssssssss

La géométrie est faite... enfin, en partie.
Je vais rechercher la Cel chez Toy cet aprèm et le mec me dit "on a fait que le parallélisme (et encore pas pile poil) mais le carrossage et la chasse ne peuvent pas être reglés sur votre voiture".

Je suis pas sûr mais je crois que ce sont des gros nuls !!!

Le carrossage c'est pas l'angle entre le sol et la face de la jante ?
Si c'est ça, sur la doc technique que j'ai, ils expliquent comment le regler sur l'avant et l'arrière.

Si j'ai raison, je constate que les mécanos des concessions commencent vraiment à faire pitié

le carrossage c'est l'axe de la roue qui peut etre reglé soit en positif soit en negatif par rapport a la perpendiculaire au sol...
aprés est ce qu'il est reglable sur la tienne

Oui NEVE , y a casi aucune concession en france qui sai regler le carossage !

Mise à part un bon garage de montag en pneu , et encore , il faut qu'ils aient un para au lazer !!

va chez hyper pneu y sont pas mal laba c'est 45 euros je l'ai fais la pour la mazda...

ryosuké a écrit:

va chez hyper pneu y sont pas mal laba c'est 45 euros je l'ai fais la pour la mazda...

nan ils ont fait le parallellisme sur ta mazda pas le carrossage

Oui, donc je pense fortement qu'elle va rester comme ça.
A moins que quelqu'un ai le matos pour que je le fasses moi-même... faut pas rêver
Vu la doc ça doit pas être super chiant mais par contre très long pour avoir un bon règlage.

Si flotte pas, ce soir je vais essayé de vous faire quelques belles tofs

oui laisse la comme sa
en voila une idée qu'elle est bonne de vouloir faire des photos

+1 pour les photos et + 1 pour le carrossage .

tu ne fais pas de circuit et tes pneu vont se bouffer bizarment aussi .

normalement tu as deja du sentir une grosse diff entre les suspatte stock et les zenky ? oui ou non ? .

pis de se que je me souvient sur l'autoroute allemande .............



t'as pas besoin de changer le carrossage

Oui, tiens d'ailleurs, les voilà... vite faites les photos, c'est pas de l'art.





ça rends mieux en vrai qu'en photo en fait.

Depuis les dernières photos, il y a eû :
- Rabaissement
- Pose nouvelle grille de PC déssiglée
- Replacement des écrous de roues chrome par des black alu Zenky
- Pose de la barre anti rapprochement avant
- La barre anti rappro arrière est en cours de montage, sûrement fini avant la fin de la semaine


@ Bunta : il me semble que tu étais plus souvent derrière que devant sur l'autoroute allemande

elle est sympa comme ça

très joli

par contre t'as retiré ton sigle à l'avant?

ah ben la voila
enfin fini le mode 4x4
jolie boulot mon poulet
sinon quoi de prevu pour la suite???