appel au suBiste (ou autre): Pb boite de vitesse WRX

donc voila j'me voudrais savoir si vous avez déja vu ce probleme qqpart:
une sub de 2001 avec la 3eme vitesse qui ne tient pas (et il y a un bruit aussi), toute les autres passe nikel
l'embrayage est neuf.
savez vous si il faut changer la boite complette ou alors si le changement de quelque pieces interne suffirais?
non je n'ai pas d'idées derriere la tete

édit: j'oubliais : une boite de STI peu s'adapter sur une wrx? quel est la diff entre les 2?

merciii

Ecoute soit cet le synchro qui est hs , donc le rapport ne tiens plus soit y a un roulement de baiser,et mets l'arbre en travers.

Jai eu le mm souci sur ma gtr.

Apres boite sti et wrx stock , pour moi y a que l'une a un autobloc et po lautre, en theorie

Mais a voir avec les subistes

Ca se monte
rapport final différent.

Sur une 2001 sa m'etonne pas

d'une manière ou d'une autre, il faut ouvrir pour voir les dégats mais je pense comme naka.

la boite sti se monte pnp si c'est la même année, mais faut regarder les cardans il me semble, je me renseigne et je te redis.
et comme naka la dit, la dif est dans l'autobloquant, les rapports de boite sont les même, sauf le dernier rapport qui est un poil plus court.

quand je part tu te couche Ben

Bunta a écrit:

quand je part tu te couche Ben

exact mon cher watson

ok merci les gas
j'v étudier tous ca

je viens d'avoir la confirmation, la boite se monte MAIS il faut tout changer, cardans, pivots, arbre de transmis arriere, pont, etc....

donc tu as meilleur temps de réparer celle la ou dans trouver une de wrx d'occas.

a ok merci pour l'info
oui effectivement ca ne vaut pas trop le cout de remonter une boite STI!

Moi couscous , jachete un autobloc et jouvre la boite, changer les roulements, les synchro de 1, 2, et de 3 , comme ca tes tranquille, car une fois monter et quil tarrive de nouveau une couille, tu va etre blazer.

Moi tu sais que jai demonter 4 x la boite de ma gtr en 1 mois. Et ta envie dy foutre le feu. Et ca fais un poids de dingue.

Bon la sub moins vue quel au cul du bloc , comme sur une propulsion.

Voila.

Si tu veux je connais bien pour faire une boite si jamais.

Nakazato 25 a écrit:

Si tu veux je connais bien pour faire une boite si jamais.

ok merci c simpa
j'v voir si je peu pas trouver une boite d'ocas sinon; c quoi le mieu selon toi?
car si je change syncro et roulement normalement tout est ok?
ps: g pas encore la sub heiii (elle devrai pas tarder )

une 2001???? tu sais pas dans quoi tu t'embarque.........

elle ne sont pas fiable?

Electronique qui merde un peut .
Si tu va au bonne endroit c'est des panne de jeunesse pour pas mal de bricole Capteur est autre
Apres pour sortir des ponney c'est pas les mieux

Si t'en veut une je te vend la mienne

ouais c'est enmerde sur enmerde, les papillon d'admission qui grippe, le turbo fragile, cataliseur qui pourri et j'en oublie.....

pour moi , vu le prix d'une WRX, t'as meilleur temps de prendre une GT.

idem que Ben .

enfin la c'est plus une ocas qu'un choix (j'pendrai pas du sub sinon , non me frapper pas ).
j'vous en reparle dans quelque tps si ca se fait

bon ca y est: la R1 est partie; la sub a pris ca place

ya plus qu'a changer la boite et ca devrai le faire.
en faite c'était en meme tps l'ocas (enfin plutôt le but premier) de faire partir la R1 (tres difficile a vendre! en plus l'hiver arrive)
je ferai un topic sur la sub et j'prendrai des photo cette apres midi.

ps:merci pour vos renseignement