joint de culasse ST 162

Salut a tous ,bon aprés avoir changé carlostat, pompe a eau, bouchon de radiateur etc... j'en suis parvenu a la conclusion que mon joint de culasse etait mort... (les compressions se barrent dans le circuit de refroidissement et y monte en pression)
Enfin a 345 000km fallait bien que ca arrive un jour.....
Je voulais savoir si quelqu'un de vous en avait deja fait un et comment il avait procedé car je n'ai pas de doc technique .
Je pense qu'il faut demonter la culasse sans enlever la rampe d'admission et la retirer une fois tout tomber ...
Avis aux specialistes

les spécialistes sont au repo on dirais moi je peut vraiment pas t'aider, 345000 c'est beau..

http://www.celicatech.com/imagearchive/bgbonline/bgb.php

Ca c'est la revu technique "tu choisis la gene, qui convient, c'est tous "

slt,
si tu as la possibilité vire ta culasse avec son collecteur d'admission (il sera surement plus facile a retirer apres) : tu devra peu etre faire un légere rectife de ta culasse :tu peu vérifier toi meme: si elle est pas vriée sa ne sera pas la peine mais si c les cas alors il faudra qu'elle sont nu :sans arbre a came ni soupapes pour qu'un pro te la rectif.
et surtout déscere les boulons dans l'ordre et pareil au remontage.

Merci pour l'info mais je suis deja allé voir ce site et je n'ai pas trouvé mon bonheur et je n'ai pas les couples de serrage ni l'ordre....
Pour la rectif je peu la faire de part mon boulot avec une epreuve pour pas trop cher
Je pense que je vais tout tomber et demonter une fois parre terre

ben c claire que tu galerera moins pour toute les vis et boulons inacessible si tu tombe le moteur complet

pour les couple essai de chopper la RTA toyota (tu devrai pouvoir la trouver sur emule)

Quand je dit "tout tomber" je parle de la culasse avec le collecteur d'admission